Modellauto Renault 4 CV blo Nummer 104 - Tour de France 1953 (Plexibox)
Echelle: 1/43ème
Boitier plexi terni et usagé
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Dëst Miniatur Renault 4CV blo Nummer 104 reproduzéiert de offiziellen Tour de France 1953 Gefier, e prominent Modell dat d'Grouss Ronn Rad entsuergt huet. Dës Replika am 1/43 Maßstab embodied d'Geescht vun Tour de France Gefierer an ass eng besonnesch Stéck fir all Liebhaber vun historescher franséischer Automobilgeschichte.
Ech wëll e Beispill vun eng Zäit wou Renault an der franséischer Autoindustrie dominiert huet, dëst Miniatur fëllt mat Authentizitéit a qualitativ héichwäerteger Fälschung, trotz der Dauer vum Zäit op seng Schutzbox.
Specifitéiten vum Miniatur
- Modell: Renault 4CV Tour de France 1953
- Mark: Renault
- Joer: 1953
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Blo
- Nummer: 104
- Schutzbox inklusiv: Jo
Renault 4CV, eng Revolutioun no der Krich
Am Oktober 1947 lancéiert, representéiert de Renault 4CV d'Demokratiséierung vun Automobil an Frankräich. Aus der gréisster Geheimnis während der Occupatioun duerch d’Equipe vun Fernand Picard entworf, dës „Butterklump“ revolutionéiert den individuellen Transport. Mat sengem véier Zylinder Motor vun 760 cm³ fir 17 Kraaft, bitt et Mobilitéit fir déi emergent Mëttelklass vun der Trente Glorieuses.
Den 4CV ass bekannt fir seng revolutionär Architektur: Hannermotor, Monocoque Karrosserie an onofhängeg Virfederung. Dës technesch Inovatiounen nogedro mat engem attraktiven Präis maachen et séier zum meeschten verkaafte Auto am Frankräich. Hiren Deelnahme an de Gefierer Tour de France weis d'stabilitéit an d'Zouverlässegkeet op de franséischen Drot vun deem Zäit.
Den Handelsheef ass direkt: méi wéi eng Million Exemplaire ginn bis 1961 produzéiert, maachen den 4CV den éischte franséische Auto fir dëse symbolesche Mark ze hunn. Et ass eng Strooss fir d'Massmobilisatioun a vu gëtt eng Viraussetzung fir d'Zukunft vun der Mark Renault.
Renault 1953, d'Goldeg Zäit vun der Regie
1953, d'Régie Nationale des Usines Renault huet seng beschte Stonnen ënner der Leedung vun Pierre Lefaucheux. Nationaliséiert 1945, d'Firma ugefaang vu Billancourt kennt eng blénkd Expansioun dank dem Marshallplang an der éuropäescher Erneierung. Den 4CV ass de Symbol vun dësem Neikéit, kritt den franséische Wëssen a kritt am Kontext vun enger staarker internationaler Konkurrenz.
Dëse Moment entsprécht zum industriellen Apogee vun Renault, dat den éischte franséische Auto Constructeur viru Peugeot an Citroën gëtt. D'Firma huet ronn 60.000 employés an exportéiert massiv an Europa an d'Kolonien. D'Participatioun vum 4CV an den groussen sportlechen Evenementer wéi den Tour de France verbesseren d'Marke Bild a weisen d'Qualitéiten an d'Fäegkeeten vun dësem Modell.
Den Marketingstrategien vun Renault bauen d'Zesummenaarbecht mat der breedem Ëffentlechkeet, déi populär Evenementer verbrauchen fir hir Gefierer ze promoten. Dës innovativ Approche huet d'kommerciell Erfolleg vun der Renault 4CV major vum fir d'Modern Auto Kommunikatioun opstellen.
D'Anecdote: 4CV an Tour de France, eng Familljegeschicht
Den Zesummenhang tëscht Renault 4CV an der Tour de France entwéckelt sech aus der praktischer Noutwennegkeet an enger Marketing Geleeënheet. 1953, d'Organisatioun vum Jacques Goddet sichen noutwendeg Gefierer déi betount a wirtschaftlech si fir d'Werbekarawann an d'Officialen ze begleeden. Den 4CV, mat senger Erfahrung Stabilitéit a minimalem Verbriechen, gëtt ganz natierlech zum idealen Wiesen.
Dëst Zesummenaarbecht géif dës einfach Kommerzialisatioun. Bloe 4CV mat Nummeren ginn séier bekannt bei de Leit déi don RTL, mat engem staarke sentimentale Bezéiung tëscht der Mark an der gréisster Sport Evenement a Frankräich. D'Piloten vun dëse Gefierer, oft fréier Radrennfahrer, hëlleft d'Täuschung och ze verbrauchen mat der Leit während den Ätappen.
1953 ass eng historesch Wendung: et ass dat éischt Mol dat eng franséisch Auto Constructeur ass sou massiv mat der Tour Zoumaachen. Dës Visionär Strategien huet d'Automobilindustrie fir ëmmer ze beeinflussen, inspiréiert zukünfteg Partnerschaften tëscht Constructeuren an sportlechen Evenementer. D'kleng blo 4CV Nummer 104 gëtt esou privilegéiert Zeig vun dëser Marketing Revolutioun, transportéiert Journalist, Officials, an Chronometern op den mythischen Stroossen vun den Alpen an den Pyrénées.
Bis haut erënneren d'Fans un dës faarweg Karawannen déi d'Sportler virdrun, all Etappen an eng richteg populär Fest transforméieren. Déi 4CV vum Tour de France 1953 repräsentéiert dës gesegnete Zäit, wou Sport, Industrie, a Spectacle an der kollektiven Freede vun der Trente Glorieuses kombinéiert ginn.
Complett Är Miniaturensammlung
Dësen Renault 4CV Tour de France 1953 féiert zu enger prominenten Plaz an de franséische historische Miniaturen. Et ass perfekt mat enger Sammlung vun franséische Gefierer oder Modeller aus den 50er Joeren, déi éischt glozhous vun der franséischer Autoindustrie.
Kollektoren wäerte seng natierlech Komplementaritéit mat aneren ikonesch Renault Modeller appréciéieren, dorënner d'Zukunft Dauphine oder déi éischt Renault 4L. Dës Miniatur fënnt och hir Plaz a Säit vun Klassiker vun 1950 bis 1979, d'Entwécklung vun der franséischer Auto.
Verausgëgt fir déi passionéiert vun der Automobilleschtesch, souwue dat Méit vun Kënz, dës Stécker wäert besonnesch d'Kolektoren appetiséieren, déi Authentizitéit a Gefill sichen. Den 1/43 Maßstab mécht d’Ausstellung méi einfach an erlaabt d’Schafung vu schéinen Dioramen déi den Einhell vun der Tour de France an den 50er Joren uechterbruecht.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen