Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modellauto Renault 4 CV Cabrio hellblo Brissonneau et Lotz (Aussergewéinlech Miniaturautoen Ref. V 243)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Eng franséisch Autosikon nei opgezeechent
Entdeckt dëse super hellbloe Renault 4 CV Cabrio vu Brissonneau et Lotz, eng aussergewéinlech Miniatur, déi eng vun de schéinste Versioune vum legendäre klenge franséischen Auto feiert. Dës Replik am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Eleganz an de Charme vun dëser extrem rarer Cabrioversioun an, déi vun engem vun de prestigiéistste Karosseriebauer vun der Ära transforméiert gouf.
Dëst Sammlerstéck ass Deel vun den aussergewéinleche Miniaturen , déi Autosbegeeschterten eng trei Reproduktioun vun engem Modell ubidden, deen d'Geschicht vun der franséischer Industrie markéiert huet. E richtege Schatz fir all Liebhaber vun Oldtimer a Konschthandwierk.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4 CV Cabriolet Brissonneau et Lotz
- Mark: Renault
- Joer: 1950-1956
- Skala: 1/43
- Faarf: Hellblo
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 4 CV Brissonneau a Lotz: wann d'Handwierk d'Industrie verbessert
De Renault 4 CV Cabrio Brissonneau et Lotz stellt eng aussergewéinlech Zesummenaarbecht tëscht dem Hiersteller mat Sëtz zu Billancourt an engem vun de renomméiertste Karosseriebauer a Frankräich duer. Dës Cabrio-Versioun vum populäre 4 CV, déi an den fréien 1950er Joren agefouert gouf, ass en Zeie vun der Ära, wou onofhängeg Karosseriebauer nach ëmmer d'Chassise vu grousse Produzenten transforméiert hunn, fir eenzegaarteg Modeller ze kreéieren.
Dësen Cabrio-Ëmbau huet all déi mechanesch Qualitéite vum 4 CV - säi 747 cm³ Véierzylindermotor mat 21 PS - bäibehalen, während him eng onvergläichlech ästhetesch Dimensioun a Prestige ginn ass. Den Daach, déi grëndlech Veraarbechtung an déi harmonesch Proportiounen hunn en zu engem besonnesch attraktive Modell fir eng Clientèle gemaach, déi no zougänglecher Eleganz sicht.
Dës Cabrio-Versioun, déi a ganz limitéierter Serie produzéiert gouf, hat nëmme limitéierten Erfolleg , wat se haut zu enger vun de begehrtesten Versioune vun der 4 CV-Gamme mécht. Säi Präis, deen däitlech méi héich war wéi dee vun der Standardlimousine, huet se u räich Clienten geriicht gemaach, déi de Genoss vum Fueren mat oppenem Daach mat der Zouverlässegkeet vu Renault kombinéiere wollten.
Renault an den 1950er Joren: dat gëllent Zäitalter vun der Demokratiséierung
Zum Zäitpunkt vun der Kreatioun vun dësem 4 CV Cabriolet huet Renault eng entscheedend Period a senger Geschicht duerchgemaach . Zënter 1945 ënner der Leedung vum Pierre Lefaucheux nationaliséiert, huet sech déi rautefërmeg Mark als Spëtzt vun der Demokratiséierung vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. De 4 CV, deen 1947 lancéiert gouf, verkierpert dës Philosophie perfekt: en Auto ze bidden, deen der gréisstméiglecher Zuel vu Leit zougänglech ass.
Dës Period huet och d'Opmaache vu Renault fir Zesummenaarbechten mat onofhängege Karosseriebauer markéiert. Partnerschafte mat Brissonneau a Lotz, awer och mat anere Spezialisten wéi Ghia a Vignale, hunn et erméiglecht, säin Offer ze diversifizéieren an nei ästhetesch Weeër ze entdecken. Dës Zesummenaarbechte hunn de Renault-Katalog wesentlech beräichert a zum internationalen Afloss vun der Mark bäigedroen.
Renault, gegrënnt am Joer 1898 vum Louis Renault, huet no de Schwieregkeete vun der Besatzung eng spektakulär Renaissance erlieft. De 4 CV gouf séier zum Symbol vun dëser Renaissance a huet de Wee fir zukünfteg Erfolleger wéi den Dauphine, den R4 a vill aner ikonesch Modeller fräigemaach, déi d'Identitéit vun der franséischer Mark prägen sollten.
De Cabrio vun de Stäre vu Saint-Tropez
De Brissonneau et Lotz Renault 4 CV Cabriolet huet seng Glanzzäit un der franséischer Riviera an den 1950er Joren erlieft. D'Brigitte Bardot selwer gouf mat engem hellbloen Exemplar ähnlech wéi dës Miniatur gesinn, wéi se 1956 duerch d'Stroosse vu Saint-Tropez gefuer ass, wärend den Dreharbeiten vun "An Gott huet d'Fra geschaf".
Dës Anekdot illustréiert perfekt déi eenzegaarteg Positionéierung vun dëser Cabrio-Versioun. Am Géigesaz zu der 4CV Limousine, dem Volleksauto par excellence, huet sech d'Brissonneau et Lotz Versioun an enger méi glamouréiser Welt entwéckelt. Beispiller goufen dacks virun de Palaiser vun der Riviera oder de schicke Restauranten vun der Haaptstad gesinn.
Ee vun de beréierendsten Aspekter vun dëser Geschicht ass d' Passioun vun den Handwierker vu Creil , wou Brissonneau a Lotz hir Atelieren haten. All Cabriolet gouf mat besonnescher Suergfalt vun Hand zesummegesat. D'Aarbechter, déi sech bewosst waren, datt si un der Kreatioun vun aussergewéinleche Objeten deelgeholl hunn, hunn hinnen besonnesch Opmierksamkeet geschenkt. E puer erzielen haut nach, wéi si "hiren" Auto Joer méi spéit op Oldtimer-Treffen erkannt hunn.
Dës mënschlech an handwierklech Dimensioun gëtt all iwwerliewenden Exemplar eng besonnesch Séil , déi dës Miniatur trei versicht ze transkribéieren. Si verewigt d'Ierfschaft vun dësen Handwierker, déi woussten, wéi een en populären Auto an en Objet vun der Begeeschterung verwandele kann.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 4 CV Cabriolet vu Brissonneau et Lotz besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen. E passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat Renault Miniaturautoen beschäftegen, an ass eng ideal Ergänzung zu Serien, déi sech mat Renault 4CVen an all hire Formen beschäftegen.
Sammler, déi sech fir dat gëllent Zäitalter vun de franséischen Autoen engagéieren, wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, zesumme mat aneren ikonesche Modeller aus den 1950er Joren . Et passionéiert harmonesch mat de Citroën- Miniaturen aus der selwechter Period oder de Kreatioune vu Peugeot , a schaaft domat déi eenzegaarteg Atmosphär vun dësem entscheedende Joerzéngt nei.
Dës Miniatur ass besonnesch gëeegent fir Fans vu rare Modeller a Sammler, déi no ongewéinleche Stécker sichen. Hir Raritéit spigelt sech a Wierklechkeet an der Welt vun de Miniaturen erëm, wat se zu engem markant Element vun all Kollektioun mécht. Si fënnt och hire Plaz an thematesche Kollektiounen, déi sech mat Cabrioleten oder aussergewéinleche franséischen Autoen beschäftegen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen