Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : commercial
Même marque : Renault
Modellauto Renault 4 CV kommerziell orange a wäisst Daach mam Renault Logo (rechteckeg Këscht)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Renault 4 CV Kommerziell: eng aussergewéinlech Miniatur
Dës kommerziell Renault 4 CV Miniatur, mat senger oranger Lackéierung a wäissem Daach, weist houfreg dat ikonescht Renault Logo. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck d'Essenz vun engem vun den ikoneschsten Autoen an der franséischer Automobilgeschicht an. Presentéiert an enger eleganter rechteckeger Këscht, ass et e richtegt Sammlerstéck fir Fans vun Autoen a franséischer Industriegeschicht.
Dës grëndlech Reproduktioun weist d'Wichtegkeet vum 4 CV an der franséischer Automobillandschaft no dem Krich. Säin eenzegaartegen Design a seng kommerziell Lackéierung maachen en zu engem besonnesch gesichte Stéck bei Sammler vu franséische Modellautoen .
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4 CV kommerziell
- Mark: Renault
- Joer: 1947-1961
- Skala: 1/43
- Faarf: Orange mat wäissem Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 4 CV: eng Revolutioun bei populäre Gefierer
De Renault 4 CV , deen 1947 lancéiert gouf, huet e wichtege Wendepunkt an der franséischer Automobilindustrie markéiert. Dës kleng Sedan, déi wärend dem Zweete Weltkrich vum Fernand Picard sengem Team entworf gouf, huet de Konzept vum populäre Auto a Frankräich revolutionéiert. Mat sengem 760 ccm Motor hannen, deen 21 PS entwéckelt huet, huet en der gréisster Zuel vu Leit an engem Frankräich, dat am Opbau war, eng zougänglech Mobilitéit ugebueden.
Déi kommerziell Versioun vum 4 CV huet den Ufuerderunge vun den Handwierker, Handwierker a klenge Betriber vun där Zäit gerecht. Seng Kabinn, déi an e Ladefach ëmgewandelt gouf , a seng Robustheet hunn en zum idealen Aarbechtsinstrument fir Professioneller gemaach. Dës utilitaristesch Versioun huet staark zum kommerziellen Erfolleg vum Modell bäigedroen, deem bis 1961 insgesamt méi wéi 1,1 Millioune Stéck produzéiert goufen.
De 4CV huet sech séier als Symbol vun der Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich etabléiert. Säi bezuelbare Präis a seng Zouverlässegkeet hunn et him erlaabt, franséisch Stroossen an eng Onmass Exportmäert ze erueweren, an domat zum internationalen Afloss vun der franséischer Automobilindustrie bäigedroen.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun der Mobilitéit
Wéi de 4 CV gegrënnt gouf, huet Renault eng Period vu groussem Wandel duerchgemaach . Nodeems d'Mark 1945 ënner der Leedung vum Pierre Lefaucheux verstaatlecht gouf, huet si hir Renaissance no de Schwieregkeete vum Krich ugefaangen. De 4 CV huet dës nei industriell Philosophie verkierpert, déi op Innovatioun an Zougänglechkeet konzentréiert war.
Gegrënnt am Joer 1898 vum Louis Renault a senge Bridder Marcel a Fernand, huet sech déi franséisch Mark séier als Pionéier an der Automobilindustrie etabléiert. Vun den éischte klenge Gefierer bis zu revolutionären techneschen Innovatiounen huet Renault weiderhin Automobilgeschicht geschriwwen. D'Nokrichszäit huet dës innovativ Beruffung mat der Entwécklung vu populäre Gefierer wéi dem 4 CV an duerno dem Dauphine bestätegt, deen den Zougang zu der individueller Mobilitéit demokratiséiert huet.
Dës visionär Strategie huet et Renault erméiglecht, ee vun de gréissten europäeschen Autoshersteller ze ginn, andeems se op enger Traditioun vun technescher Exzellenz an enger bemierkenswäerter Fäegkeet stëtzen, sech un d'Verännerungen um Maart an an de gesellschaftleche Bedierfnesser unzepassen.
De "Botterklump", deen Frankräich eruewert huet
D'Geschicht vum Renault 4 CV ass voller agreablen Anekdoten, déi säin bedeitende kulturellen Impakt beweisen. Hie krut wéinst senger gerundeter Form a senger origineller Crèmefaarf de Spëtznumm "de Botterklotz" , a gouf séier zu engem soziale Phänomen. Dëst klengt Auto huet d'Reegewunnechten vun de Fransousen revolutionéiert a symboliséiert den Entrée vum Land an d'Ära vum Massekonsum.
Eng besonnesch opfälleg Anekdot betrëfft d'Presentatioun vum Prototyp dem General de Gaulle am Joer 1946. Konfrontéiert mat dësem klenge Auto vu bescheidenen Dimensiounen, soll den zukünftege President erkläert hunn, datt et "eng Kasseroll" ausgesäit. Awer dës "Kasseroll" géif d'franséisch Mobilitéit transforméieren an zu engem vun de meeschtverkaafte Gefierer vun hirer Zäit ginn, wat beweist, datt d'Erscheinung täuschen kann.
De kommerzielle 4CV gouf derweil séier zum bevorzugten Aarbechtsinstrument fir franséisch Handwierker. Bäcker, Klempner, Elektriker: all hunn dëst klengt Gebrauchsfahrzeug adoptéiert, dat et hinnen erlaabt huet, hir Handwierksgeschir a Wueren duerch déi schmuel Stroosse vun de Stadzentren ze transportéieren. Doduerch huet en zur wirtschaftlecher Rekonstruktioun vum Land bäigedroen a gouf zu engem Symbol vun der Dynamik vu klenge franséische Betriber während den Trente Glorieuses.
Dës populär an authentesch Dimensioun vum 4 CV erkläert haut den Enthusiasmus vun de Sammler fir seng Miniaturreproduktiounen, déi d'Erënnerung un dës entscheedend Period an der franséischer Geschicht verewigen, wéi den Auto endlech fir déi gréisst Zuel zougänglech gouf.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëst Miniatur-Nutzerween Renault 4 CV besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autoreproduktiounen. Et passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Renault-Miniaturautoen oder, méi allgemeng, mat franséischen Oldtimer widmet. Seng kommerziell Versioun bréngt eng authentesch an historesch Dimensioun mat sech, déi besonnesch vun den Industriegeschichtsfrënn geschätzt gëtt.
Dës Miniatur passt harmonesch zu anere symbolesche Modeller vun der franséischer Rekonstruktioun, virun allem Reproduktioune vum Citroën 2 CV oder Vintage Peugeots . Si fënnt och hire Plaz niewent Miniatur-Liichtnutzfahrzeuge , déi Zeie vun der Evolutioun vum franséischen Handel an der Handwierkskonscht sinn.
Sammler schätzen dës Miniatur besonnesch fir hir Fäegkeet, eng Geschicht ze erzielen, déi vu Frankräich, dat sech erhëlt a moderniséiert. Si zitt souwuel Fans vu klassesche Gefierer aus den 1950er an 1970er Joren un, wéi och Oldtimer- Enthusiasten, déi Authentizitéit sichen. Dëst Sammlerstéck iwwerschreit dat einfacht Dekoratiounsobjet a gëtt e richtegt historescht Zeienausso vun der franséischer Erfindungsräichheet an dem Entrepreneursgeescht, deen dës Ära vun der Erneierung charakteriséiert huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen