Dëse Miniatur-Renault 4 CV an der Rallyeversioun féiert eis zréck an eng vun de glorräichste Säite vum franséische Motorsport. Dëst Solido Sammlerstéck, dat trei den Auto reproduzéiert, deen 1954 um Tour de France deelgeholl huet, fängt d'Essenz vun enger Ära an, an där franséisch Dreistheet an Erfindungsräichheet sech op de Wettkampfstroossen ausgedréckt hunn.
Mat enger ganz donkelgroer Lackéierung an der markanter Nummer 17 ass dës Replika Zeie vum Pionéiergeescht, deen d'Chauffeuren vun där Zäit animéiert huet, andeems se sech getraut hunn, déi méi grouss Motorgréissten mat dësem klenge franséischen Auto voller Charakter erauszefuerderen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4 CV Rallye Tour de France 1954
- Mark: Renault
- Joer: 1954
- Skala: 1/43
- Faarf: Ganz donkelgro
- Course Nummer: 17
- Hiersteller: Solido
-
Referenz: 1919
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Renault 4 CV, deen 1947 lancéiert gouf, huet d'Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich representéiert. Dës kleng Limousine mat 760 kg, déi wärend dem Krich am gréisste Geheimnis vum Fernand Picard sengem Team entworf gouf, war mat engem 747 cm³ Véierzylindermotor mat 21 PS ekipéiert. Säin revolutionären Design fir déi Zäit, mat sengem Heckmotor an der Monocoque-Karosserie, huet en zu engem Gefier gemaach, dat trotz senger populärer Beruffung besonnesch fir de Concours gëeegent war.
An der Rallyeversioun huet de 4 CV vu spezifesche Virbereedunge profitéiert: d'Karosserie gouf erliichtert, de Chassis gouf verstäerkt an de Motor gouf optimiséiert, soudatt eng Leeschtung vu ronn 35 PS erreecht konnt ginn. Dës Modifikatiounen, zesumme mat sengem niddrege Gewiicht an enger gënschteger Masseverdeelung, hunn dem klenge Renault eng bemierkenswäert Agilitéit op de schlängelen Stroosse vun de Rallye-Evenementer ginn.
Den kommerziellen Erfolleg vum 4 CV war phenomenal, mat méi wéi enger Millioun produzéierten Eenheeten bis 1961. Am Concours huet en sech op ville europäeschen Eventer ausgezeechent a bewisen, datt Frankräich wousst, wéi een héichperformant an zouverlässeg Autoen designt, wat de zukünftege Succès vu Renault am Autosport virausgesot huet.
Beschreiwung vun der Mark
1954 huet Renault eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft . Nodeems et 1945 no Virwërf vun Zesummenaarbecht vum Louis Renault verstaatlecht gouf, huet d'Firma Renault ënner der Leedung vum Pierre Lefaucheux sech op Innovatioun an d'Demokratiséierung vum Automobil konzentréiert. De 4CV huet dës Philosophie perfekt verkierpert an de Fransousen no de Kriegsbedürfnisser e modernen an bezuelbare Gefier ugebueden.
Gegrënnt am Joer 1898 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault, hat sech déi rautefërmeg Mark schonn an den éischte Motorsportrennen erausgestrach. De Louis Renault , eng symbolesch Figur vun der franséischer Industrie, hat säi Räich op technescher Innovatioun an Diversifikatioun opgebaut. Vun den éischten Dräirad bis zu den Panzer vun 1918, dorënner d'Marne-Taxien, wousst Renault ëmmer, wéi sech un d'Bedierfnesser vun senger Zäit upasse konnt. Dës Upassungsfäegkeet spigelt sech am sportlechen Engagement vun den 1950er Joren erëm, wou d'Mark d'Konkurrenz als Testlaboratoire an technologesch Vitrine benotzt huet.
D'Epos vum "klenge franséischen Auto" am Tour de France Automobil
Den Tour de France vun 1954 bleift eng vun de memorabelsten Editioune vun dësem prestigiéisen Event. Dësen Event, deen 1951 no dem Modell vun der Vëlostour gegrënnt gouf, huet eng Streck vu puer dausend Kilometer duerch Frankräich ugebueden, wouduerch Reegelméissegkeet a reng Geschwindegkeetstester op Strecken kombinéiert goufen. D'Participatioun vum Renault 4 CV Nummer 17 war Deel vun engem kühnen Usaz: ze beweisen, datt en populären Auto mat prestigiéise Sportsween mithale kann.
Dëst Joer huet d'Evenement eng speziell Dimensioun ugeholl . Frankräich huet sech lues a lues aus der Nokrichszäit vum Opbau erausgehuewen, an den Auto gouf zum Symbol vun der wirtschaftlecher a sozialer Erneierung. E klenge 4 CV ze gesinn, deen Ferrarien, Jaguaren an aner Porsches op de franséische Stroossen erausgefuerdert huet, war e faszinéierend Spektakel fir d'Ëffentlechkeet, déi et als eng Zort David géint Goliath Revanche gesinn huet.
D'Crew vum Nummer 17 4CV huet missen aussergewéinlech Fäegkeeten ënner Beweis stellen, fir de Leeschtungshandicap auszegläichen. Op den Autobunnsstreck a laange Gerader ass de klenge Renault däitlech hannendrun bliwwen, awer hien huet dat an de Biergstreck a kurvege Strecken ausgläicht, wou seng Liichtegkeet a Manövrierbarkeet Wonner bewierkt hunn. D'Mechaniker haten all Detail fein ofgestëmmt: speziell Pneuen, ugepasst Ophängungsastellungen, a souguer de Passagéierraum erliichtert, fir e puer wäertvoll Kilo ze spueren.
Dës Participatioun illustréiert perfekt de franséische Geescht vun den 1950er Joren : dee vun der Erfindungsräichkeet vis-à-vis vu limitéierte Mëttelen, der Dreistheet vis-à-vis vu Risen, an der Iwwerzeegung, datt Talent déi rau Kraaft ergänze kann. De 4 CV Nummer 17 ass, iwwer seng sportlech Resultater eraus, zum Symbol vun enger Ära ginn, an där déi franséisch Automobilindustrie un hir Fäegkeeten gegleeft huet an net gezéckt huet, sech mat de beschten europäesche Referenzen an de prestigiéisten Eventer ze vergläichen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Solido Renault 4 CV Rallye huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Motorsportminiaturen. Seng Raritéit an historesch Authentizitéit maachen en zu engem besonnesch gesichte Stéck bei Sammler, déi sech op Rallyegefierer oder historesch Renault-Modeller spezialiséiert hunn. D'Solido-Reproduktiounsqualitéit, bekannt fir seng Treiheet zum Detail, gëtt dëser Miniatur en aussergewéinleche dokumentaresche Wäert.
Et passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséischen Autoen oder Wettkampfautoen aus den 1950er Joren gewidmet ass. Begeeschterten kënnen et mat aneren ikonesche Modeller aus där Zäit kombinéieren, fir eng richteg Galerie vum gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport ze kreéieren. Seng onopfälleg an elegant Lackéierung kontrastéiert harmonesch mat de méi flamboyante Faarwe vun italieeneschen oder britesche Sportween aus der selwechter Period.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Automobilgeschichtsfrënn uspriechen, déi e konkret Zeie vun der epescher Rees vum klenge franséischen Auto op den europäesche Stroossen wëlle besëtzen. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun baséiert op dem franséischen Automobilierfschaft am Moossstaf 1:43 , e Referenzmoossstaf, deen Iech erlaabt, all d'Detailer vun dëser aussergewéinlecher Leeschtung ze schätzen.
