Modellauto Renault 4 GTL blo Schleifmaschinn
Renault 4 GTL blo Schleifmaschinn
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dës prächteg Miniatur vum bloe Renault 4 GTL Messerschleifer ass eng richteg Rees zréck an d'Zäit an eng Zäit, wou mobil Handwierk den Alldag vun de Fransousen präsentéiert huet. Trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dëst Sammlerstéck genee d'Essenz vun engem ikonesche Gefier an, dat an den 1970er an 1980er Joren a Frankräich fir d'Ausübung vun engem urspréngleche Beruff ëmgewandelt gouf.
Geduecht fir passionéiert Sammler vu franséischen Autoen a Sozialgeschichtsfrënn, ass dës Miniatur Zeie vun der populärer Erfindungsräichtem, déi de Renault 4 zu vill méi wéi just en Auto gemaach huet: zu engem wierklech villseitegen Aarbechtsgeschir.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4 GTL Schleifmaschinn
- Mark: Renault
- Joer: 1970er-1980er Joren
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
E populärt Gefier, dat am Handwierksberäich aktiv ass
De Renault 4 GTL , eng verbessert Versioun vum berühmten "4L", gouf 1978 lancéiert fir d'Gamme ze moderniséieren an dobäi de praktesche Geescht ze bäibehalen, deen säi Virgänger sou erfollegräich gemaach huet. D'Akronym GTL stoung fir "Grand Tourisme Luxe", en zimlech ambitiéisen Numm fir dësen immens populären Auto, deen awer d'Beméiunge vu Renault ënnerstrach huet, d'Bild vu sengem Flaggschëffmodell ze verbesseren.
Dës Schleifversioun illustréiert perfekt déi aussergewéinlech Villfältegkeet vum Renault 4. Dee vun Handwierker oder spezialiséierte Karosseriebauer transforméiert gouf, huet um Daach oder um Réck e Schleifrad ënnerbruecht, dat vum Motor iwwer e Kraaftofzuchssystem ugedriwwe gouf. Dës Upassung huet et de Schleifer erméiglecht, Stied a Landschaften ze duerchsichen, fir hir Schleifservicer doheem unzebidden.
Den Erfolleg vun dësen Entwécklungen kann duerch déi mechanesch Robustheet vum Renault 4 a seng Fäegkeet erkläert ginn, zousätzlech Belaaschtungen ze widderstoen, ouni seng Zouverlässegkeet ze kompromittéieren. Säi bezuelbare Präis huet en och zu enger vernünfteger wirtschaftlecher Wiel fir kleng Handwierker gemaach.
Renault: Innovatioun déi déi gréisst Zuel vun Déngschter déngt
Mat der Kreatioun vum Renault 4 am Joer 1961, gefollegt vun der GTL-Versioun am Joer 1978, huet sech Renault als franséische Spezialist fir populär Autoen etabléiert . D'Diamantmark, déi deemools vum Pierre Dreyfus geleet gouf, huet de Konzept vum bezuelbare Familljenauto revolutionéiert andeems se e geräimegt, praktescht an ekonomescht Gefier ugebueden huet.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vu Renault als börsennotéiert Gesellschaft. De soziale Konzept vun der Mark iwwersetzt sech a Gefierer, déi entwéckelt goufen, fir den tatsächleche Bedierfnesser vun de Fransousen gerecht ze ginn, wäit ewech vum Prestige vu Luxusmarken. D'Philosophie vu Renault huet zu där Zäit den Notzen iwwer d'Ästhetik gestallt a Gefierer geschaf, déi séier am Alldag vu Millioune Familljen onentbehrlech goufen.
Dës demokratesch Visioun vum Auto erlaabt et Renault, eng kohärent Gamme z'entwéckelen, wou all Modell engem spezifeschen Zweck entsprécht, vum wirtschaftleche Stadauto bis zum villseitege Beruffsauto.
D'Messerschleifmaschinn, de leschten Zeie vun engem dausend Joer ale Handwierk
D'Geschicht vun der Messerschleifer geet bis an d'Mëttelalter zréck, awer eréischt am 20. Joerhonnert huet dëse Beruff seng fortgeschrattst Form dank der Motoriséierung erreecht. Dës reesend Handwierker sinn duerch d'Quartieren gezunn an hunn hir Arrivée mat engem charakteristesche Ruff ugekënnegt: "Messerschleifer! Messer, Schéier!" Hir Arrivée gouf vun den Hausfraen mat Spannung erwaart, déi d'Geleeënheet genotzt hunn, fir all hir schaarf Geschir schärfen ze loossen.
De Renault 4 Schleifsteen huet dëse Geescht vu Familljebetrib a Proximitéit perfekt verkierpert. Ausgestatt mat sengem rotéierende Schleifsteen, deen vun dobausse siichtbar war, huet en d'Kanner faszinéiert, déi mat Wonner zougekuckt hunn, wéi Funken aus de Schleifscheiwen géint de Steen geflunn sinn. Dëst Spektakel, dat an eise modernen Gesellschaften rar ginn ass, war e richtegt improviséiert Stroossentheater .
Dës Gefierer sinn Zeie vun enger Zäit, wou déi lokal Wirtschaft d'Norm war, laang virum Opkomme vu Supermarchéen an der Massekonsumgesellschaft. D'Schleifmaschinn huet e wesentlecht Glied an der lokaler Wirtschaft duergestallt a seng Liewensdauer vun Alldagsobjeten am Geescht vun enger nohalteger Entwécklung virun hirer Zäit verlängert.
Hautdesdaags féieren e puer Messerschleifer dës Traditioun nach ëmmer weider, awer si hunn hire treie Renault 4 dacks fir méi modern Gefierer opginn. Dës Miniatur fängt dofir e präzisen historesche Moment an, wou franséisch Automobil-Erfindungsräichheet a fréier Handwierkskonscht sech begéint hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 4 GTL Grinder fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi dem franséischen Automobil-Ierfschaft gewidmet ass. Hie passt perfekt zu anere ikonesche Modeller wéi dem Citroën 2CV oder Peugeot aus der selwechter Ära a schaaft domat e kohärent Ensemble, dat d'franséisch Automobilindustrie representéiert.
Franséisch Modellauto- Liebhaber wäerten dëst Stéck besonnesch fir säin eenzegaartege Charakter a sozial Geschicht schätzen. Et ass déi perfekt Ergänzung zu enger thematescher Kollektioun iwwer liicht Nutzfahrzeugen oder Nutzfahrzeugen , déi d'Geschicht vun der franséischer Handwierkskonscht markéiert hunn.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Sozialgeschichtsfrënn, déi d'Erënnerung un kleng Handwierker wëlle bewahren. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Renault-Miniaturen z'entdecken, déi besonnesch räich a variéiert ass. Fir Fans vu spezialiséierte Gefierer entsprécht si den Automobil vun den 1970er an 1980er Joren , enger erfollegräicher Period vun der franséischer sozialer an ekonomescher Transformatioun.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen