Modellauto Braune Renault 4 vun 1962 + gréng a schwaarze Renault 4 Parisienne vun 1963 (HO-Moossstaf)
HO-Skala - 1/87ste
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Ikonescht Duo vu Renault 4 Miniaturen am HO-Moossstaf
Dëse Set bréngt zwou legendär Versioune vum Renault 4 zesummen, déi de populären an demokratesche Geescht vun dësem revolutionäre Auto perfekt verkierperen. Déi éischt, e brongen Renault 4 vun 1962 , fängt d'Authentizitéit vun den éischte Modeller an, während déi zweet, e gréng-schwaarze Renault 4 Parisienne vun 1963 , déi éischt ästhetesch Evolutiounen vun dësem elo legendäre Stadauto illustréiert.
Dës Miniaturen am HO-Moossstaf riichten sech un usprochsvoll Sammler a franséisch Automobilbegeeschterten a bidden eng trei Reproduktioun vun engem vun de bedeitendsten Modeller vun der franséischer Industrie am 20. Joerhonnert.
Technesch Charakteristike vun de Miniaturen
- Modell: Renault 4 (zwou Versiounen)
- Mark: Renault
- Joeren: 1962 an 1963
- Skala: HO - 1/87
- Faarwen: Einfarweg brong / Zweifarweg gréng a schwaarz
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 4, d'Automobilrevolutioun vun den 1960er Joren
De Renault 4, deen am August 1961 agefouert gouf, huet d'franséisch Automobillandschaft revolutionéiert andeems en en bezuelbare, prakteschen a modernen Familljenauto ugebueden huet. De Pierre Dreyfus, deemolege President vu Renault, wollt en demokratescht Gefier schafen, dat déi franséisch Mëttelklass kéint motoriséieren. De Projet "112" huet zu engem Auto mat propperen Linnen an enger dräifacher Karosserie gefouert, déi fir déi Zäit innovativ war.
D'Versioune vun 1962 an 1963 waren déi éischt Jore vum Marketing vun dësem revolutionäre Modell. Den R4 huet sech duerch säin Allradantrieb vir, seng Torsiounsstabophängung an seng hënnescht Klappe fir einfacht Belueden ënnerscheet. Dës technesch Innovatiounen, zesumme mat engem attraktive Präis, hunn en séier zum Auto vun de Fransousen gemaach.
De kommerziellen Erfolleg war direkt: Vun 1963 un huet sech de Renault 4 als ee vun de meeschtverkaafte Gefierer a Frankräich etabléiert, wat säin aussergewéinlecht Schicksal virausgesot huet, dat sech iwwer bal dräi Joerzéngte Produktioun erstreckte géif.
Renault, Pionéier vum franséische populäre Automobil
Ufanks vun den 1960er Joren huet Renault eng Period vu groussem Wandel duerchgemaach . Ënnert der Leedung vum Pierre Dreyfus huet déi franséisch Nationalfirma eng ambitiéis Strategie entwéckelt, déi drop aus war, d'Automobilindustrie ze demokratiséieren. Nom Erfolleg vun der Dauphine huet d'Firma probéiert, e nach méi zougänglecht a praktescht Modell ze kreéieren.
D'Geschicht vu Renault, gegrënnt am Joer 1898 vum Louis Renault, gouf domat mat engem neie Kapitel beräichert. D'Diamantmark, déi 1945 eng national Firma gouf, verkierpert franséisch Innovatioun an de Wonsch, Autoen fir sou vill Leit wéi méiglech zougänglech ze maachen. Dës Philosophie, déi mam 4CV agefouert gouf, huet hiren Héichpunkt mam R4 erreecht, enger perfekter Synthese vu Praktikabilitéit, Modernitéit a bezuelbare Präisser.
Den Design vum Renault 4 entsprécht dëser sozialer Visioun vum Auto, wat Renault zum franséische Champion vun der populärer Motoriséierung géintiwwer der opkomende europäescher Konkurrenz mécht.
Eng Paräisser Fra, déi de ländleche Frankräich eruewert
De Renault 4 "Parisienne" vun 1963, deen duerch seng zweifarweg gréng-schwaarz Lackéierung erkennbar ass, illustréiert perfekt d'Ambitioun vu Renault, eng raffinéiert urban Clientèle unzezéien. Dës speziell Versioun, mat hire kontrastéierende dekorativen Sträifen , weist de Wonsch vum Hiersteller, säin Offer vun Ufank un ze personaliséieren.
Paradoxerweis huet dës "Parisienne" séier seng Plaz am ländleche a provinzielle Frankräich fonnt. Baueren, Handwierker an Händler hunn den R4 massiv fir seng aussergewéinlech Villfältegkeet adoptéiert. Seng zesummeklappbar Heckklappe verwandelt dësen Stadwon an e richtegt liicht Utility-Gefier, dat souwuel eng Famill wéi och Wueren transportéiere kann.
D'Anekdot erzielt, datt am Joer 1963 en Händler zu Corrèze exklusiv den R4 "Parisiennes" fir seng Clienten op der Landstrooss bestallt huet, an erkläert huet: "Meng Clienten wëllen en Auto, deen eng Präsenz huet fir op de Maart ze fueren, awer deen och praktesch bleift fir Geméis ze transportéieren." Dës onerwaart Appropriatioun vun der "chic" Versioun duerch d'ländlech Welt symboliséiert déi direkt Universalitéit vum R4 .
Dës Fäegkeet, sozial a geographesch Trennungen ze iwwerwannen, mécht de Renault 4 zu engem eenzegaartege soziologesche Phänomen , deen wäit iwwer säi einfache Status als Auto erausgeet. Hie gëtt zum privilegéierten Zeie vun der Moderniséierung vu Frankräich an den 1960er Joren, déi déi déifgräifend Transformatioune vun der franséischer Gesellschaft begleet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëst Paar Miniatur-Renault 4er ass e Must-Have fir all Sammler mat enger Passioun fir franséisch Autoen. Den HO-Skala erméiglecht eng perfekt Integratioun an Eisebunnsdioramen an eng elegant Ausstellung an enger Sammlervitrin. Dës Modeller ergänzen déi aner Renault-Miniaturautoen an der Gamme besonnesch gutt.
Fir Är Sammlung ze beräicheren, passen dës R4s natierlech zu Miniaturen aus den 1960er Joren a franséische Miniaturautoen . Sammler wäerten och hir Ergänzung zu de Citroën 2CV Miniaturen , enger anerer populärer Ikon vun där Ära, schätzen.
Dës trei Reproduktioune gefalen souwuel Modellbunn- wéi och Autogeschichts-Enthusiaster. Hir grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen se zu ideale Stécker fir HO-Miniatur- Enthusiaster a komplementéieren ideal eng Kollektioun, déi sech mat Oldtimer vun 1950 bis 1979 widmet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen