Modellauto Renault 4 Super brong aus 1963 (opgefaalte Koffer)

Renault 4 Super aus 1963, eng miniaturéiert franséischt Ikon

Dës schéin Miniatur vum Renault 4 Super brong aus 1963 mat opgefaalte Koffer fänkt fabelhaft d’Essenz vum populäre franséische Auto an. Mat Präzisioun am 1/43-Massstab reproduzéiert, huet dës Versioun d’charismatesch Ënnerscheed mat engem opgemaachten Koffer, d’Detail dat de Realismus an d’Sorgfalt uewen op dës Reproduktioun hëlt. E richtege Schatz fir d’Liebhaber vum franséischen Auto an d’Sammeléisser vun Ausnam.-Miniaturen. Dëse Stéck passt ideal an d’Universum vun franséischen Autos vun der Sammlung, ZeWitness vun enger Zäitchen, wou d’Automobilindustrie nuets ëmmer méi Kees mat revolutionäre an zougänglech Modeller geformt huet.

Charakteristiken vun der Miniatur

• Modell: Renault 4 Super (opgefaalte Koffer)
• Mark: Renault
• Joer: 1963
• Massstab: 1/43
• Brong
• Schutzkëscht abegraff: Jo

D'Revolutioun Renault 4, Pionéier vun hiren Zäitchen

Eingeféiert 1961, dRenault 4 war eng veritable Revolutioun am franséische Auto. Dëse innovativen Modell huet eng nei Kategorie vun Autoen initiéiert, tëscht traditioneller Limousine an Transporter, virzeschloen wat mir haut als Monospace kennen. Seng dréit Fabrikatioun mam Monocoque Kader, seng onofhängeg Hängung a seng Virfel bilanzéiert et awel de Vorratsgëpersouchen weren e virfräiseden Auto. D'Variant Super aus 1963 huet eng méi staark Ausrüstung am Verglach zum virrun Versioun, besonnesch mat engem mächtegeren 845 cm³ Motor mat 32 A corazone. Seng revolutionär konzipéiert Heckklape an den flattefléissenden Fliger hunn eng ouni kolossaler Modularitéit gebrach, wat et erlaabt fir dës Familljen Auto schnell an ee méi kleng Transporter ze transforméieren. Dëse genialen ofgemoossenen Entshak gefiel direkt dem franséische Familljen un der Suen an der praktescher. De Kommerzielle Succès ass direkt an d’fräi Welt opgetrueden, d’R4 gouf séier ee vun den am meeschte verkaafte Modeller aus der Geschicht Renéit mat iwwert 8 Millionen Exemplairen pro 1992. Dat huet d’Autonewer aus Frankräich ausgeblosen an d’Gesellschaftsverännerungen während de Dreissig Glorieux begleet.

Renault zu den 60er Jore

Zur Zäit vun d''R4 Début am 1961, dRégie Nationale des Usines Renault huet eng verstäerkt Transformatiounsperiod erlieft. Am Fong vun Pierre Dreyfus, di franséisch ëffentlech Entreprise wollt d'Auto ou den franséische Maart demokratiséieren an d‘Citroën 2CV konkuren doen, déi säit 1948 d'Maart vun populären Autoe dominéiert huet. Döser Zäit huet d'hestreidde Franséischer Innovatioun in der Automobil gemooss. Renault, mat der Erflog des 4CV an der noer Krichszäit, huet gewëllt d’kolonn mat revolutionnaresche Konzepten ze moderniséieren. D'Firma huet massiv fir Fuerschung a Fortschrëtter an den Auto eng modern Handlung ugeholl, gespaant vun amerikanesche Trend mat der upassung europäisch, fir d'Kompaktitéit an d'Energiëffizienzen z'enshin. D'Mark mat dem Diamant hat wëscht d'Häreféier am Auto, getréit vun engem sozialem urdeeler an e Wëll zur Moderniséierung vum Frankräich an den 60er Joren.