Modellauto Bloe Renault 4 CV vun 1955 (Auto Plus)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
1955 Bloe Renault 4CV: Déi franséisch Ikon an der Miniaturiséierung
De bloe Renault 4CV vun 1955, dee vun Auto Plus am Moossstaf 1:43 reproduzéiert gouf, stellt ee vun de kultigste Modeller vun de franséischen Autoen no dem Krich duer. Dës trei reproduzéiert Miniatur fängt d'Essenz vun dëser revolutionärer klenger Sedan an, déi d'Automobilindustrie a Frankräich demokratiséiert huet.
Dës detailléiert Reproduktioun, e geschätzte Sammlerstéck bei franséischen Autobegeeschterten, ass e Must-Have fir all Begeeschterten vun historesche Miniaturen. Déi grëndlech Veraarbechtung vun Auto Plus fängt perfekt déi markant Linne vun dësem legendäre Modell an.
Technesch Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4CV
- Mark: Renault
- Joer: 1955
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo
- Hiersteller: Auto Plus
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Original Renault 4CV
De Renault 4CV, deen am Oktober 1946 um Paräisser Autosalon agefouert gouf, huet e wichtege Wendepunkt an der franséischer Automobilindustrie markéiert. Dës kleng Limousine mat véier Sëtzer, déi wärend dem Zweete Weltkrich vum Fernand Picard sengem Team entworf gouf, huet de franséischen Automaart mat senger Bezuelbarkeet a Modernitéit revolutionéiert.
De 4CV ënnerscheet sech duerch säi 760 ccm Heckmotor mat 21 PS, seng selbstdroend Karosserie a seng kompakt Dimensiounen (3,60 Meter laang). Dës technesch Innovatiounen erméiglechen et, en ekonomeschen, prakteschen a modernen Auto unzebidden, an enger Zäit wou den Auto fir déi meescht Fransousen nach ëmmer e Luxus ass.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt an dauerhaft: bis 1961 goufen iwwer 1,1 Millioune Stéck produzéiert, wat de 4CV zum éischte franséischen Auto gemaach huet, deen iwwer eng Millioun verkaafte Stécker verkaaft huet. Doduerch gouf de Wee fir d'Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich fräigemaach.
Renault am Joer 1955: D'gëllent Zäitalter vun der Régie
1955 huet Renault eng faszinant Period a senger Geschicht duerchgemaach. Nodeems se no der Liberatioun zu enger nationaler Firma gouf, huet d'Firma ënner der Leedung vum Pierre Lefaucheux e bemierkenswäerte Wuesstem erlieft. De 4CV gouf duerno d'Spëtzt vun dëser franséischer industrieller Renaissance.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der Nokrichsphilosophie vu Renault markéiert: d'Produktioun vu populären an innovativen Gefierer fir franséisch Stéit a grousser Skala auszestatten. Déi rautefërmeg Mark huet gläichzäiteg hir Gamme mam Frégate erweidert a sech op d'Arrivée vum zukünftege Dauphine virbereet, wärend se hir Féierungspositioun um nationale Maart konsolidéiert huet.
D'Joer 1955 huet och Renault seng international Expansioun ervirbruecht, mat der Ouverture vun neie Fabriken an der Entwécklung vum Export. De 4CV gouf zum Ambassadeur vun der franséischer Automobilkompetenz op der ganzer Welt, vun europäesche Stroossen bis zu afrikanesche Strecken.
En onerwaarten Stär vum Kino a vum Concours
De Renault 4CV huet seng Spuer net nëmmen an der Automobilgeschicht hannerlooss: hie gouf zu engem richtege kulturelle Phänomen vun den 1950er Joren. Am Kino war hien a ville franséische Filmer vun där Zäit ze gesinn, virun allem a "Nous irs à Paris" (1950) mam Bourvil an der Haaptroll, a gouf zum Symbol vun der sozialer Emanzipatioun duerch den Automobil.
Mä et war op der Rennpist, datt de klenge Renault seng iwwerraschendst Perséinlechkeet gewisen huet. Trotz senger familiär orientéierter Beruffung huet sech de 4CV am Autosport mat bemierkenswäerte Victoiren bei de 24 Stonne vu Le Mans, der Rallye Monte Carlo a ville Biergopfaarten ausgezeechent. Dës onerwaart sportlech Erfolleger hunn dat modernt an dynamescht Image vun der Mark verstäerkt.
Déi schéinst Anekdot bleift déi vun der gieler Faarf , déi ufanks all 4CVen ausgestatt huet. Dës Faarf, déi nom Krich wéinst engem Manktem u Lack an anere Faarwen opgezwonge gouf, huet dem Auto de léiwe Spëtznumm "Butterball" abruecht. D'Blo vun eisem Modell vun 1955 weist op d'Entwécklung vun der Faarfpalette vu Renault hin, wéi d'Liwwerungen normaliséiert goufen.
De 4CV huet och eng wichteg sozial Roll gespillt, andeems en franséische Familljen erlaabt huet , bezuelte Vakanzen mam Auto ze entdecken. En huet d'Vakanz demokratiséiert, d'Fräizäitgewunnechten transforméiert an zum Wuesstem vum franséischen Tourismus an den 1950er an 1960er Joren bäigedroen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 4CV vun 1955 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu aneren Ikonen aus där Zäit, besonnesch de Modeller vun der Citroën 2CV Kollektioun oder de Reproduktioune vu Gefierer aus den 1950er Joren .
Fir Sammler, déi sech fir d'Geschicht vu Renault interesséieren, passt dëse 4CV perfekt zu anere 4CV-Versiounen a Renault-Miniaturen aus verschiddenen Epochen. Fans vu Miniaturlimousinen wäerten en e perfekte Beispill vun der Evolutioun vum franséischen Autodesign fannen.
Dës Auto Plus Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Automobilgeschicht, déi e konkret Zeienausso vun dëser franséischer Industriell Revolutioun wëlle besëtzen. Si passt och perfekt an thematesch Kollektiounen, déi sech mat Oldtimer vun 1950 bis 1979 oder Miniaturen am Moossstaf 1/43 widmen, dem Referenzmaassstab fir usprochsvoll Sammler.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen