Modellauto Schwaarz-wäiss Renault 4 CV "Pie" Paräisser Police 1956
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault 4CV "Pie" Paräisser Police 1956 - Eng Ikon vun der franséischer ëffentlecher Uerdnung
Dës prächteg Miniatur vun der Renault 4CV Paris Police aus dem Joer 1956 féiert eis zréck an d'Atmosphär vum Nokrichsfrankreich, wéi Paräisser Polizisten um Steier vun dëse klenge Limousinen an zweifarwege Faarwen duerch d'Stroosse vun der Haaptstad gestreift sinn. Dëse Polizei-4CV, deen duerch seng markant schwaarz-wäiss Lackéierung léif "Pie" genannt gëtt, verkierpert perfekt d'Ära, an där Frankräich sech séier moderniséiert huet.
Dëst Sammlerstéck wäert franséisch Autobegeeschterten a Fans vun der Detektivgeschicht begeeschteren, andeems et en authentescht Zeie vun enger vergaangener Ära bitt, wou de Renault 4CV omnipräsent an der franséischer Stadlandschaft war.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4CV "Pie" Paräisser Police
- Mark: Renault
- Joer: 1956
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz a wäiss ("Pie" Lackierung)
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 4CV: Symbol vun der Demokratiséierung vum Automobil
De Renault 4CV , deen 1947 lancéiert gouf, stellt e wichtege Wendepunkt an der franséischer Automobilgeschicht duer. Dëse klenge Limousine mat véier Sëtzer, deen am Zweete Weltkrich ënner der Leedung vum Fernand Picard entworf gouf, sollt Frankräich am Nokrichszäiten ugedriwwen hunn. Mat sengem 760cc Motor hannen, deen 21 PS entwéckelt huet, huet en e wirtschaftlecht an zouverléissegt Transportmëttel fir franséisch Familljen gebueden.
De 4CV huet sech duerch seng revolutionär Monocoque-Karosserie an e modernen Design ënnerscheet, deen Effizienz iwwer Eleganz gestallt huet. Seng bemierkenswäert Geräumegkeet a kompakt Dimensiounen (3,60 Meter laang) hunn en zum ideale Gefier fir de städtesche Verkéier gemaach, eng Qualitéit, déi der Paräisser Police net entgaangen ass.
Bis 1961 a méi wéi 1,1 Millioune Stéck produzéiert, gouf de 4CV séier zum Auto vun de Fransousen , huet den Auto demokratiséiert an d'Reegewunnechten vun de Fransousen transforméiert. Säin kommerziellen Erfolleg war sou grouss, datt et Renault erlaabt huet, seng féierend Positioun um franséischen Automaart erëmzefannen.
Renault: d'Ierfschaft vun engem Pionéier
1956 huet d'Mark Renault ënner der Leedung vum Pierre Lefaucheux eng Period vun der Rekonstruktioun an Innovatioun duerchgemaach. Nodeems d'Mark 1945 verstaatlecht gouf, huet d'Régie Renault sech op d'Demokratiséierung vum Automobil mat dem 4CV konzentréiert, deen séier zur Spëtzt vun hirer kommerzieller Strategie gouf. Dës Period huet Renault säin Entrée an d'Ära vun der Masseproduktioun markéiert.
D'Firma Boulogne-Billancourt, déi 1899 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault gegrënnt gouf, hat sech schonn virum Krich duerch hir technesch Innovatiounen a kompetitiv Erfolleger ausgezeechent. De Renault Type A vun 1898, den éischten Auto vun der Mark, huet d'Grondlag fir eng industriell Philosophie geluecht, déi op Innovatioun a Qualitéit konzentréiert war. No den däischtere Jore vun der Besatzung huet de 4CV d'Wiedergebuert vu Renault a seng Fäegkeet symboliséiert, d'Bedierfnesser vun enger sech verännerter franséischer Gesellschaft virauszesoen.
An dëser Period huet Renault och seng éischt Zesummenaarbechte mat ëffentleche Servicer entwéckelt, wat déi vill institutionell Mäert virgeschloen huet, déi d'Mark spéider erobere géif, besonnesch an de Beräicher vun der ëffentlecher Sécherheet an dem städteschen Transport .
Wéi de "Pie" Paräis patrouilléiert huet
D'Adoptioun vum Renault 4CV duerch d' Präfektur vu Paräis am Joer 1956 huet eng richteg Revolutioun an de Methode vun der Stroossevollzuchskontroll an de Stied markéiert. Virun dësem Datum sinn d'Gesetzesvollzéier haaptsächlech zu Fouss, mam Vëlo oder mat grousse Gefierer ënnerwee, déi net fir de Paräisser Verkéier vun där Zäit geegent waren. De klenge 4CV, mat senger aussergewéinlecher Manövrierbarkeet a sengem niddrege Spritverbrauch, huet et de Polizisten erméiglecht, déi schmuel Stroosse vun der Haaptstad méi effektiv ze patrouilléieren .
Déi zweefaarweg schwaarz-wäiss Lackéierung, déi vun de Paräisser séier als "Pie" bezeechent gouf, gouf symbolesch fir dës Ära. Dës Faarf war keng ästhetesch Wiel, mä éischter eng Erfëllung vu praktesche Critèren: Schwaarz huet urbanen Dreck besser maskéiert, während Wäiss fir eng besser Siichtbarkeet gesuergt huet, wat besonnesch wichteg war an enger Stad, wou d'Stroossebeliichtung a verschiddene Quartieren nach ëmmer limitéiert war.
Dës kleng Polizeiautoen hunn d' sozial Transformatiounen zu Paräis an den 1950er Joren begleet. Si hunn den Opstig vun den Trente Glorieuses matkritt, déi nieft den éischte Stauen, déi duerch d'Demokratiséierung vum Auto entstane sinn, gefuer sinn. D'Polizisten, déi se gefuer hunn, hunn erzielt, datt si heiansdo den Auto drécke mussen, fir bei kalem Wieder weiderzekommen, wat komesch Szenen erstallt huet, déi d'Bild vun der Police vermenstlecht hunn.
En amüsanten Detail: dës 4CV vun der Police goufen heiansdo fir Undercover-Missiounen agesat, well hiert onopfällegt Ausgesinn et erlaabt huet, datt se onopfälleg bliwwe sinn, nodeems d'Insignie ewechgeholl gouf. Dës Villfältegkeet huet zu hirer Popularitéit an der Präfektur bäigedroen, déi bis Ufank vun den 1960er Joren e puer honnert Exemplare bestallt huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 4CV Police passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech den aussergewéinleche franséische Gefierer widmet . Hie fënnt seng Plaz natierlech niewent aneren ikonesche Modeller vum franséische Automobil, wéi d' Citroën Miniaturen aus der selwechter Ära oder déi legendär Peugeot Modeller , déi d'1950er Joren markéiert hunn.
Fir Sammler, déi sech fir d'Welt vun den ëffentlechen Déngschtween engagéieren, ass dës Miniatur en idealen Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun mat Pompjeeën an aner Police- a Gendarmeriegefierer . Si harmonéiert och mat den Autoen aus den 1950er Joren , enger faszinéierender Period vum Opbau a vun der Moderniséierung vu Frankräich.
Dëst Stéck wäert besonnesch Fans vun der franséischer Autosgeschicht a Sammler uspriechen, déi no authentesche Modeller sichen, déi eng Ära representéieren. Seng Reproduktiounsqualitéit a säin eenzegaartege Charakter maachen et zu engem ausgewielten Element fir eng Sammlung vu franséische Miniaturautoen oder klassesche Gefierer ze beräicheren, wat d'Entwécklung vu Mentalitéiten an Techniken vun dëser entscheedender Period an der franséischer Geschicht bezeegt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen