Modellauto Wäissen an orange Renault 4 vun 1968 (Glaceverkeefer)
Wäissen an orange Renault 4 vun 1968 (Glaceverkeefer)
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dëse wäiss-orange Renault 4 vun 1968 a senger Glacebar-Lackéierung stellt eng richteg Rees zréck an d'Zäit an d'gëllent Zäitalter vun de franséische mobile Glacebaren duer. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt genee de populäre a kommerzielle Geescht vun dëser Automobilikone an, déi eis Stroossen zur Freed vun de Kanner duerchkräizt huet.
Als authentescht Testament op eng vergaangen Ära ass dëse Renault 4 Glaceverkeefer e wäertvollt Stéck fir all Sammler mat enger Passioun fir franséisch Automobilgeschicht a Vintage-Nutzefahrzeugen. Seng markant Lackéierung an déi grëndlech Detailer maachen en zu engem héich gesichte Modell.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4
- Mark: Renault
- Joer: 1968
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss an orange
- Versioun: Glacebar
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Renault 4 , deen 1961 lancéiert gouf, huet de franséischen Autosmarkt revolutionéiert andeems en den éischte populäre Hatchback ugebueden huet. Entworf fir de Familljenauto ze demokratiséieren, huet en sech duerch seng innovativ Karosserie, asymmetresch Dieren an déi revolutionär längsgedriwwe Torsiounsstangenophängung ënnerscheet. Dës aussergewéinlech Villsäitegkeet huet en séier zum bevorzugte Gefier vu ville Handwierker gemaach.
1968 huet de Renault 4 seng technesch Reife mat e puer bedeitende mechaneschen Verbesserungen erreecht. Seng Upassungsfäegkeet un déi professionell Bedierfnesser huet en zu enger idealer Basis fir kommerziell Entwécklungen gemaach, besonnesch fir Glaceverkeefer, déi säi grousst Ladevolumen a seng städtesch Manövrierbarkeet geschätzt hunn. Dës kommerziell Versioun illustréiert perfekt de prakteschen a populäre Geescht vun dësem ikonesche Modell.
Den kommerziellen Erfolleg vum Renault 4 huet all Erwaardungen iwwerschratt, mat méi wéi 8 Millioune produzéierten Eenheeten bis 1992. Dës aussergewéinlech Langleefegkeet weist seng Relevanz a seng perfekt Upassung un d'Mobilitéitsbedürfnisser vun de Fransousen zënter méi wéi dräi Joerzéngten.
Beschreiwung vun der Mark
1968 huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng Period vu grousse Transformatiounen duerchgemaach. Déi national Firma, déi 1945 gegrënnt gouf, huet hir féierend Positioun um franséische Maart konsolidéiert dank enger couragéierter Strategie, déi sech op technesch a sozial Innovatioun konzentréiert huet. Dës Period huet Renault säi gëllent Zäitalter markéiert, mat revolutionäre Modeller, déi d'Automobilcoden nei definéiert hunn.
D'Diamantmark huet dunn eng eenzegaarteg Philosophie entwéckelt, déi sech op den intelligenten, populäre Auto konzentréiert, a refuséiert Kompromësser tëscht Accessibilitéit an Innovatioun ze maachen. Dësen Usaz gëtt duerch originell technesch Léisunge verkierpert, wéi d'Karosserie vum 4CV aus Stol, déi asymmetresch Dieren vum Renault 4, a souguer ergonomesch Innovatiounen, déi zu Industriestandarden ginn.
D'Geschicht vu Renault, zënter senger Grënnung am Joer 1898 vum Louis Renault, war charakteriséiert duerch eng konstant Fäegkeet fir Innovatioun an Upassung. Vun den éischte Victoiren am Autosport bis zu den industrielle Revolutiounen zu Billancourt an der Nokrichsnationaliséierung huet Renault seng Identitéit ronderëm technesch Dreistheet a sozialt Engagement geschmied , Wäerter, déi haut nach ëmmer d'DNA vun der Mark duerchdréngen.
Anekdot iwwer richteg Gefierer
D'Geschicht vun den Äisverkeefer a Renault 4er ass e wéineg bekannten, awer faszinéierenden Deel vum franséische Geschäftsierwen. Dës handwierklech Äisbäcker, richteg Ambassadeure vum Summergenoss, hunn dozou bäigedroen, de Renault 4 an der kollektiver Fantasie als e Gefier vun der Proximitéit a vum Qualitéitsservice ze verankeren. Hir rituell Touren duerch d'Wunnquartieren, ugekënnegt vun der charakteristescher Melodie vun hirem Klackespill, hunn d'Summernomëtteg ënnerbrach.
Dës Stroosseverkeefer hunn genial Arrangementer entwéckelt, fir hir Renault 4er a richteg Killboxen ze verwandelen. Am hënneschte Passagéierraum ware sophistikéiert isoléiert Container, während d'Karosserie mat helle Faarwen - dacks wäiss an orange, wéi eis Miniatur - dekoréiert war, fir d'Opmierksamkeet vu potenziellen Clienten op sech ze zéien. Dës zweefaarweg Lackéierung gouf séier zu engem universelle visuelle Code, deen direkt vun de Kanner aus der Noperschaft erkennbar war.
Iwwer den kommerziellen Aspekt eraus verkierperen dës Glaceverkeefer eng typesch franséisch Liewenskonscht, andeems se individuellt Entrepreneurship a lokale Service verbannen. Hir Renault 4er sinn zum Symbol vun enger Ära ginn, an där de Quartierhandel nach ëmmer de soziale Liewen am urbanen Ëmfeld strukturéiert huet. Dës Gefierer kräizen onermiddlech d'Stroosse a schafen intergenerationell Bindungen ronderëm de einfache Genoss vun enger gemeinsamer Glace.
Dës Traditioun huet sech bis an d'1990er Jore weidergefouert, wéi dat graduellt Verschwannen vum Renault 4 mat de verännerte Konsumgewunnechten zesummegefall ass. Haut sinn dës Glaceverkeefer-Gefierer zu begehrte Sammlerstécker ginn, authentesch Zeie vun engem populäre a gesellige Frankräich, dat eis kollektiv Nostalgie weiderhin ufrënnt.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault 4 Glaceverkeefer fënnt seng Plaz natierlech niewent aneren ikonesche Modeller aus franséischer Produktioun. Hie passt perfekt zu enger Renault-Kollektioun , dorënner de legendäre 4CV, den elegante Dauphine oder den sportlechen Alpine, a illustréiert déi kreativ Diversitéit vun der Diamantmark.
Sammler mat enger Passioun fir Reklamme vu Gefierer wäerten dës Miniatur besonnesch schätzen, déi nieft anere kommerzielle Modeller aus där Zäit steet. Si ass déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun mat engem Thema liichte kommerzielle Gefierer oder kann Deel vun enger Kollektioun sinn, déi franséisch Autoen aus den 1960er an 1970er Joren gewidmet ass.
Dëst Stéck wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Ufänger uspriechen, déi den authentesche Charme vun Oldtimer schätzen. Seng historesch a kulturell Dimensioun mécht et och zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun iwwer d'1960er Joren opzebauen, eng zentral Period an der franséischer Automobilgeschicht, wou Traditioun a Modernitéit harmonesch openee treffen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen