Modellauto Renault 4L blo/gréng vun 1964
Renault 4L blo/gréng vun 1964
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
1964 Blo/Grénge Renault 4L - Eng franséisch Ikon a Miniatur
De blo/grénge Renault 4L vun 1964 stellt ee vun de bekanntste Modeller vun der franséischer Automobilindustrie duer, trei am Moossstaf 1:43 reproduzéiert. Dës Miniatur fängt perfekt d'Essenz vun dëser revolutionärer Limousine an, déi d'1960er Jore markéiert huet a Sammler bis haut faszinéiert.
Dës raffinéiert Reproduktioun, e richtegt Sammlerstéck , ass fir franséisch Automobilbegeeschterten a Liebhaber vu Qualitéitsminiaturen geduecht. Si ass en authentescht Zeie vun enger Ära, an där Renault de Maart mat kühnen Innovatiounen revolutionéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4L
- Mark: Renault
- Joer: 1964
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Blo/Gréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 4L: Automobilrevolutioun vun den 1960er Joren
De Renault 4L , deen 1961 lancéiert gouf, huet d'franséisch Automobillandschaft revolutionéiert andeems en eng komplett nei Approche zum Familljenauto ugebueden huet. Entworf fir d'Automobilindustrie ze demokratiséieren, huet en sech duerch seng héich Karosserie, asymmetresch Heckdieren an revolutionär Torsiounsstangenophängung ënnerscheet.
Dëst Pionéiermodell huet grouss Innovatiounen agefouert, wéi zum Beispill Frontradantrieb , eng Heckklappe an en modulare Interieur, deen aussergewéinlech fir déi Zäit war. Säin Design huet Praktikabilitéit an Zougänglechkeet virun allem geluecht, mat enger einfacher a robuster Mechanik, déi d'Ënnerhalt erliichtert huet. D'Versioun vun 1964 huet scho vun den éischte Verbesserungen um urspréngleche Modell profitéiert.
De kommerziellen Erfolleg war direkt an dauerhaft: de 4L gouf séier zu engem vun de populäersten Autoen a Frankräich a krut mat senger aussergewéinlecher Villfältegkeet a sengem bezuelbare Präis souwuel Privatpersounen wéi och Professioneller un, wat den Zougang zu Autoen wierklech demokratiséiert huet.
Renault an den 1960er Joren: Innovatioun déi de gréissten Zuel vun Autoen zerwéiert huet
Ufanks vun den 1960er Joren huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng Period vu grousse Transformatiounen duerchgemaach. Déi franséisch Nationalfirma huet sech op technesch a sozial Innovatioun konzentréiert, andeems se Gefierer entwéckelt huet, déi fir déi gréisstméiglechst Zuel vu Leit zougänglech waren, andeems se modern Technologien integréiert hunn.
Dës Philosophie ass perfekt am 4L verkierpert, deen Deel vun der Strategie vu Renault ass, praktesch an bezuelbar Autoléisungen unzebidden. D'Firma, déi op hirer Erfahrung mam 4CV opbaut, huet eng eenzegaarteg Expertise am Design vu populäre Gefierer entwéckelt, ouni Kompromësser bei Qualitéit an Innovatioun ze maachen.
D'Diamantmark bestätegt domat hir féierend Positioun um franséische Maart a reagéiert op d'Bedierfnesser vun enger Gesellschaft, déi sech séier wirtschaftlech a sozial Verännerungen erlieft, wou den Auto lues a lues zu engem Konsumgutt gëtt anstatt zu engem Luxus, deen enger Elite reservéiert ass.
E gebuerene Abenteurer: den 4L an déi epesch Rallye Paris-Dakar
Wärend de Renault 4L séier déi franséisch Stroossen eruewert huet, huet en sech och e Ruff fir Abenteuer op de schwieregste Strecken op der Welt opgebaut. Zënter den 1970er Joren hunn sech vill Exemplare bei Raids an Expeditiounen erausgestrach a sou déi aussergewéinlech Robustheet vun dëser bescheidener Limousine bewisen.
Déi onvergiesslechst Geschicht bleift déi vun der Rallye Paris-Dakar , wou verschidde Amateur-Equippe sech fir de 4L entscheet hunn, fir dës extrem Erausfuerderung unzehuelen. Trotz sengem ursprénglechen Design als Familljenauto huet en iwwerrascht mat senger Fäegkeet, d'Sahara-Dünen ze fueren an déi feindlechst Konditiounen ze widderstoen. Dës Exploiten hunn seng Legend geschmied a bäigedroen, datt hien eng populär Ikon ass.
Den 4L gouf domat zum Symbol vun enger Ära, an där Auto-Abenteuer fir jiddereen zougänglech war, a verkierpert perfekt de franséische Geescht vun Erfindungsräichkeet an Erfindungsräichtem. Säin funktionellt Design a seng einfach Mechanik hunn Noutreparaturen erméiglecht, déi dacks bei wäitem Expeditioune gerett hunn.
Dës abenteuerlech Dimensioun erkläert deelweis déi dauerhaft Faszinatioun , déi dëst Modell haut nach ëmmer op Sammler an Enthusiasten ausübt, déi et als vill méi wéi just en Auto gesinn: e richtege Reesbegleeder, deen alles mat engem wëssende Laachen ugoe kann.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 4L vun 1964 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. E passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat franséische Miniaturautoen beschäftegen, an ass eng ideal Ergänzung zu anere ikonesche Renault-Modeller.
Sammler wäerten seng Verbindung mat anere Markenikonen, wéi dem Renault 4CV oder dem Renault Estafette , besonnesch schätzen. Nieft dem Citroën 2CV fënnt hien och seng Plaz, fir d'Welt vun de populäre franséischen Autoen aus den 1960er Joren nei ze kreéieren.
Dës Miniatur ass besonnesch fir Fans vu klassesche Gefierer vun 1950 bis 1979 a fir Liebhaber vun historesche Limousinen geduecht. Seng grëndlech Veraarbechtung an de Moossstaf 1:43 maachen se zu engem Referenzmodell fir all déi, déi dat franséischt Autosierwen duerch eng qualitativ héichwäerteg Kollektioun feiere wëllen, déi Zeie vun enger revolutionärer Ära an der Autosgeschicht ass.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen