Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modellauto Renault 4L Cabriolet Heuliez gro mat schwaarzem Daach
Renault 4L Cabriolet Heuliez gro mat schwaarzem Daach
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dëse groe Miniatur Renault 4L Cabriolet Heuliez mat schwaarzem Daach stellt eng aussergewéinlech a wéineg bekannt Versioun vum ikonesche franséische Véiertürer duer. Dës eenzegaarteg Kreatioun vum Karosseriebauer Heuliez verwandelt den populäre Stadwon an en eenzegaartege Cabriolet a bitt Sammler e aussergewéinlech rar Stéck.
Nieft sengem Charakter als Sammlerminiatur ass dëst Modell Zeie vun der franséischer Erfindungsräichtem vun den 1960er an 1970er Joren, enger Period, an där onofhängeg Karosseriebauer sech kreativ beméit hunn, exklusiv Versioune vu Serienautoen unzebidden.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4L Cabriolet Heuliez
- Mark: Renault
- Joer: 1960er-70er Joren
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Karosserie gro mat schwaarzem Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 4L Cabriolet: eng fett Transformatioun
De Renault 4L Cabriolet ass aus enger Zesummenaarbecht tëscht Renault an dem Karosseriebauer Heuliez an den 1960er Joren entstanen. Dës radikal Transformatioun vun der populärer Limousine huet op eng spezifesch Nofro reagéiert: d'Freed vun engem Cabriolet op enger zouverléisseger an ekonomescher mechanescher Basis ze bidden. Déi technesch Erausfuerderung war grouss, well de 4L ni sou entworf war, datt en säin Daach verléiert.
D'Ingenieuren vum Heuliez mussten d'Struktur vum Auto däitlech verstäerken , Verstäerkungen um Chassis bäifügen an en komplett neie Kastenmechanismus entwéckelen. D'Resultat ass en eenzegaartegen Auto, deen de prakteschen an zougängleche Geescht vum 4L behält, awer gläichzäiteg d'Sensatiounen vun engem Cabriolet bitt. D'Produktioun war extrem limitéiert, soudatt dës Gefierer haut aussergewéinlech rar um Sammlermaart sinn.
Renault an den 1960er an 1970er Joren: populär Innovatioun
Wärend dëser Period huet sech Renault als Champion vum franséischen Automobilsport positionéiert . D'Diamantmark, déi nach ëmmer am ëffentleche Besëtz ass, huet eng Philosophie entwéckelt, déi sech op Accessibilitéit an technesch Innovatioun konzentréiert. Den 4L, deen 1961 lancéiert gouf, huet dës Visioun mat sengem revolutionäre Design perfekt verkierpert: Virradantrieb, Torsiounsstabfederung a maximal Geräimlechkeet.
Dës Ära war geprägt vun engem kreative Spruddel bei Renault. Ënnert der Leedung vum Pierre Dreyfus huet d'Firma hir Zesummenaarbecht mat onofhängege Karosseriebauer wéi Heuliez, Chausson a Sinpar verstäerkt. Dës Partnerschafte konnten Renault spezifesch Nischen entdecken, ouni massiv an nei Produktiounsinstrumenter ze investéieren. De Cabriolet 4L war Deel vun dësem Usaz vun der kontrolléierter Innovatioun, andeems de Maart säin Appetit fir exklusiv Versioune getest huet.
D'Anekdot vum onméigleche Cabrio
D'Geschicht vum Heuliez 4L Cabrio fänkt mat enger Erausfuerderung un, déi vu ville Ingenieure vun där Zäit als onméiglech ugesi gouf. Wéi konnt en Auto, deem seng Monocoque-Struktur den Daach als droend Element integréiert huet, an e Cabrio ëmgewandelt ginn? Den Henri Heuliez, de Grënner vum Familljebetrib, huet sech der Erausfuerderung 1963 perséinlech ugeholl.
Déi éischt Prototypen hunn onerwaart Problemer opgedeckt: ouni säin Hardtop huet sech den 4L däitlech deforméiert, d'Dieren hunn sech blockéiert an d'Lenkung gouf onpräzis. D'Team vum Heuliez musst dunn d'Struktur komplett nei gestalten , verstäerkt Säitebalken, zousätzlech Torsiounsstangen an och de Buedem modifizéieren. D'Gewiicht ass ëm bal 80 Kilo eropgaang, wat d'Handhabung radikal transforméiert huet.
Dat Iwwerraschendst ass d'Clientèle vun dësem ganz spezielle 4L. Am Géigesaz zu den Erwaardungen huet en keng jonk Leit ugezunn, déi no Spannung gesicht hunn, mä éischter eng räich Clientèle, déi Originalitéit virun enger Performance gesicht huet. Ënnert de Besëtzer ware Landdokteren, Paräisser Kënschtler a souguer e puer Showbiz-Perséinlechkeeten. Dëse 4L Cabriolet gouf zu engem Symbol vum bourgeoise Nonkonformismus, enger Manéier, sech selwer anescht ze weisen, ouni sech ze prahlen.
Den Heuliez 4L Cabriolet, deen iwwer en Jorzéngt a manner wéi 500 Stéck produzéiert gouf, bleift ee vun de rarsten Renaults . Seng Raritéit iwwerschreit souguer déi vu verschiddenen Oldtimer-Sportween, wat en zu engem Hellege Graal fir Sammler vun ongewéinleche franséischen Gefierer mécht.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 4L Cabriolet Heuliez am Moossstaf 1:43 besetzt eng eenzegaarteg Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen. E representéiert perfekt den innovative Geescht an d'Drechheet vun de franséische Karosseriebauer an den 1960er an 1970er Joren, eng erfollegräich Period fir handwierklech Kreatiounen a limitéiert Editiounen.
Fir Sammler, déi passionéiert vu franséischen Autoen sinn, passt dës Miniatur perfekt zu anere ikonesche Modeller wéi dem Renault 4CV , dem Citroën 2CV oder souguer de Kreatiounen aus den 1960er Joren . Si ass och eng exzellent Ergänzung zu thematesche Kollektiounen, déi sech op Cabrioleten oder Karosseriebauer konzentréieren.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der franséischer Automobilgeschicht. Si ass Zeie vun enger Ära, an där Innovatioun virun der Rentabilitéit stoung, an wou Handwierker wéi den Heuliez sech getraut hunn, populär Autoen radikal ze transforméieren, fir eenzegaarteg an attraktiv Objeten ze kreéieren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen