


Modellauto Renault 4L Cabriolet gréng mat schwaarzem Daach
Renault 4L Cabriolet gréng mat schwaarzem Daach
Moossstaf: 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault 4L Cabriolet: Déi franséisch Ikon a Miniatur
Dëse grénge Renault 4L Cabrio mat engem schwaarzen Daach stellt ee vun de bekanntste Modeller an der franséischer Automobilgeschicht duer. Mat bemierkenswäerter Präzisioun am Moossstaf 1:43 reproduzéiert, fängt dës Miniatur perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Gefier an, dat Generatioune vu Automobilisten beaflosst huet. Dëst Sammlerstéck ass e Must-Have fir all franséischen Autobegeeschterten an ass en Zeie vun der Erfindungsräichheet vu Renault an den 1960er Joren.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck , weist déi markant Linnen vum 4L Cabriolet, mat senger markanter grénger Karosserie an dem ofnehmbaren schwaarzen Daach, déi zum Charme vun dëser spezieller Versioun bäidroen. All Detail gouf suergfälteg reproduzéiert, fir de Sammler eng trei Duerstellung vun dësem aussergewéinleche Modell ze bidden.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Renault 4L Cabrio
- Mark: Renault
- Joer: 1968-1992
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Gréng mat schwaarzem Daach
- Schutzhülle abegraff: Jo
Geschicht vum richtege Modell
De Renault 4L Cabriolet gouf 1968 als Summerversioun vum berühmte 4L lancéiert. Dës speziell Versioun hat eng eraushuelbar Leinwand, déi d'Familljelimousine an e Fräizäitgefier verwandelt huet, perfekt fir dat waarmt Wieder ze genéissen. D'Iddi war fett: franséische Familljen e Goût vu Fräiheet an eng Flucht zu engem bezuelbare Präis ze bidden.
Technesch gesinn huet de Cabriolet 4L all d'Qualitéite vun der klassescher Versioun behalen: 845 cm³ 4-Zylinder-Motor , Virradantrieb, Torsiounsstab-Ophiewe an dat berühmt, um Armaturenbrett montéiert Getriebe, dat en eenzegaarteg gemaach huet. Den komplett ofnehmbaren Daach aus Leinwand konnt einfach am Kofferraum verstaut ginn, wouduerch de Familljenauto direkt an e wirtschaftleche Cabriolet verwandelt gouf.
Obwuel a méi limitéierten Quantitéiten wéi déi Standardversioun produzéiert gouf, huet de 4L Cabriolet mat sengem innovative Konzept d'Geschicht vun der franséischer Automobilwelt markéiert. Hie verkierpert perfekt de Geescht vun den 1960er an 1970er Joren , enger Period vun der sozialer Emanzipatioun, an där d'Fräizäit eng ëmmer méi grouss Plaz am Liewe vun de Fransousen ageholl huet.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun der Demokratiséierung
An den 1960er Joren hat sech Renault schonn als visionäre Produzent etabléiert, deen d'Bedierfnesser vun enger sech verännerender franséischer Gesellschaft viraussoe konnt. D'Kreatioun vum Cabriolet 4L war Deel vun dësem Usaz zu sozialer Innovatioun, wou den Auto net méi nëmmen e Transportmëttel sollt sinn, mä och e Gefier fir Freed a Fräiheet.
Déi diamantfërmeg Mark, mat hirer Erfahrung mam 4CV an duerno mam Dauphine, hat d'Konscht beherrscht, populär Gefierer ze kreéieren, ouni op Originalitéit opzeginn. De Cabriolet 4L huet dës Philosophie reflektéiert: den Zougang zum Cabriolet demokratiséieren, wärend d'Praktikabilitéit vun engem Familljefahrzeug bäibehale gouf. Dësen revolutionäre Wee huet Renault als Hiersteller vum moderne franséischen Auto positionéiert.
D'Kreatioun vun dësem Modell entsprécht dem gëllene Zäitalter vu Renault, enger Period an där d'Mark technesch an kommerziell Innovatiounen multiplizéiert huet. De Cabriolet 4L war Deel vun dëser kreativer Dynamik, déi deemools de Produzent vu Boulogne-Billancourt charakteriséiert huet.
D'Anekdot: Déi 4L vun de Feierdeeg
Iwwer d'Joerzéngten ass de Renault 4L Cabriolet zu engem Symbol vun de franséische Vakanzen ginn. An den 1970er Joren huet e reegelméisseg Familljen am Vakanzenzäit begleet, déi mat Gepäck a mat Dreem vun enger Flucht belueden waren. Säin ofnehmbaren Daach huet en zum ideale Gefier gemaach fir d'Mëttelmierküst oder d'Landstroossen z'entdecken.
Eng agreabel Anekdot erzielt vun engem Besëtzer vun engem Cabriolet 4L, deen ugefaangen huet, säin Daach systematesch ofzemaachen, soubal déi éischt Sonnestrahlen opgedaucht sinn, och mëttes am Wanter. Dës Praxis huet him amuséiert Blécker vun anere Chauffeuren abruecht, awer hie sot sech houfreg op déi absolut Fräiheet, déi säi Gefier him ginn huet. Dës Geschicht illustréiert perfekt d'Denkweis vun de Besëtzer vun dësem Modell: de Wonsch, anescht ze liewen, sech vu Konventiounen ze befreien.
De Cabriolet 4L huet och seng Spuer an der Geschicht vum franséische Kino hannerlooss. Verschidde Filmer aus den 1970er Joren hunn en agefouert, virun allem a Summersequenzen, wou en eng sorglos Astellung a Liewensfreed verkierpert huet. Dës filmesch Optrëtter hunn dozou bäigedroen, dëst Modell permanent an der franséischer kollektiver Fantasie ze verankeren.
Och haut nach bréngt et onvermeidlech e Laachen op d'Gesiicht, wann ee e Cabriolet 4L op der Strooss gesäit. Et erënnert un eng Zäit, wou den Auto synonym mat Fräiheet war, wou Vakanz fueren en Abenteuer war, dat fir jiddereen zougänglech war. Dës emotional Dimensioun erkläert gréisstendeels d'dauerhaft Bindung vun de Fransousen zu dësem aussergewéinleche Modell.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault 4L Cabrio fënnt natierlech säi Plaz an der Welt vun de Sammlerminiaturen , besonnesch ënner den emblematesche franséische Modeller. Hie harmonéiert perfekt mat aneren Ikonen aus der Renault-Gamme , virun allem dem Renault 4CV oder dem Renault Estafette .
Fir Sammler, déi eng thematesch Kollektioun opbaue wëllen, ass dës Miniatur ideal fir eng Kollektioun, déi sech mat Cabrioleten oder franséischen Autoen aus den 1960er an 1970er Joren widmet. Si kann och eng Kollektioun beräicheren, déi sech op Autoen aus den 1960er Joren konzentréiert.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi eng Sammlung wëlle grënnen, déi sech op déi populär franséisch Automobilindustrie konzentréiert. Seng relativ Raritéit a säi ikonesche Charakter maachen et zu enger vernünfteger Investitioun fir all Automobilgeschichtsbegeeschterten. Et ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir déi faszinant Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































