


Modellauto Renault 4L gréng (Plexibox)
Renault 4L gréng (Plexibox)
Moossstaf: 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng symbolesch Miniatur vu franséischen Autoen
Dëse grénge Renault 4L am Moossstaf 1:43 representéiert trei ee vun de populäersten Autoen an der franséischer Autosgeschicht. Presentéiert an hirer transparenter Schutzkëscht, ass dës Miniatur e richtegt Zeie vun der franséischer Erfindungsräichheet an den 1960er Joren an ass e Must-Have fir all Sammler, deen passionéiert vu franséischen Autoen ass.
Iwwer seng einfach dekorativ Funktioun eraus fängt dës grëndlech Reproduktioun d'Essenz vum Renault 4L an, e Symbol vun der demokratescher Mobilitéit, dat verschidde Generatioune vu Chauffeuren beaflosst huet. Seng Positioun an der Welt vun de Sammlerminiaturen mécht en zu engem prestigiéisen Objet fir Liebhaber vun der Automobilgeschicht.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 4L
- Mark: Renault
- Joer: 1961-1992
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Gréng
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: eng Automobilrevolutioun
De Renault 4L, deen am August 1961 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch vum deemolege President vu Renault, dem Pierre Dreyfus, entstanen, d'Automobilindustrie a Frankräich ze demokratiséieren. Dëst ambitiéist Projet hat zum Zil, e finanziell zougänglecht, praktescht an zouverléissegt Gefier ze schafen, dat souwuel d'Stad- wéi och d'Landbewunner usprieche kann. De 4L huet sech direkt duerch seng revolutionär Architektur erausgehuewen: Virradantrieb , onofhängeg Ophängung op alle véier Rieder an eng monocoque Karosserie.
Déi technesch Spezifikatioune vum 4L hunn e Broch mat de Konventiounen vun där Zäit markéiert. Säi 747cc Véierzylindermotor huet ufanks 26 PS entwéckelt, genuch fir seng 615 Kilogramm unzedreiwen. D' Véiergang-Boîte , där hire Hebel aus dem Armaturenbrett erauskoum, war ee vun de memorabelsten Eegeschafte vum Gefier. Dës ongewéinlech Konfiguratioun huet déi éischt Benotzer iwwerrascht, awer séier hir Praktikabilitéit bewisen.
Den kommerziellen Erfolleg huet all Erwaardunge vu Renault iwwerschratt. Mat méi wéi 8 Millioune produzéierten Eenheeten an 31 Joer gouf de 4L séier dat meeschtverkaaft Gefier an der franséischer Geschicht. Seng bemierkenswäert Adaptabilitéit huet et him erméiglecht, international Mäert ze erueweren, vun de schlängelenden Stroossen vun den Alpen bis op déi afrikanesch Wanderweeër, wat seng legendär Robustheet bewisen huet.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun der Demokratiséierung
Ufanks vun den 1960er Joren huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng Period vu grousse Transformatiounen duerchgemaach. Déi franséisch börsennotéiert Gesellschaft wollt d'europäesch Automobillandschaft revolutionéieren, andeems se innovativ an bezuelbar Gefierer ubitt. Dës Philosophie war Deel vun den Trente Glorieuses, enger Period vun ekonomescher Expansioun, an där d'Automobil lues a lues zu engem Konsumgutt gouf.
D'Geschicht vu Renault, gegrënnt am Joer 1898 vun de Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault, ass en Zeie vun enger stänneger Sich no Innovatioun. Vun Ufank un huet sech déi rautefërmeg Mark duerch hir kühn technesch Entscheedungen erausgehuewen: Kardangetriebe, Trommelbremsen, an duerno déi fréi Adoptioun vum Virradantrieb . Dës Innovatiounskultur huet hiren Héichpunkt mam 4L erreecht, engem Projet, deen Joerzéngte vun Erfahrung an eng Visioun fir d'Zukunft synthetiséiert huet.
Den Design vum 4L baséiert op Lektioune vu fréiere Modeller, virun allem dem Dauphine an dem 4CV. Renault notzt seng Expertise a Kompaktfahrzeuge fir e revolutionärt Produkt ze kreéieren, dat en dauerhaften Impakt op déi global Automobilindustrie wäert hunn. Dës strategesch Approche positionéiert Renault definitiv als innovativen an zougängleche Produzent.
D'Epos vun der 4L Safari
Ënnert de ville Anekdoten, déi d'Geschicht vum Renault 4L markéieren, bleift den afrikaneschen Epos ouni Zweiwel dat faszinéierendst. Vun 1963 un hunn d'Produktiounsmodeller spektakulär Kräizungen iwwer den afrikanesche Kontinent gemaach a sou onerwaart Fäegkeeten fir e Gefier demonstréiert, dat ursprénglech fir déi franséisch Stad a Landschaft entworf war. Dës spontan Exploiten weisen déi aussergewéinlech Robustheet vum klenge franséischen Auto.
Dat onvergiesslechst Abenteuer bleift dat vum Bernard Clavel , engem franséische Schrëftsteller, deen 1967 an engem 4L Afrika duerchkräizt huet, fir sech bei seng Duechter an der Elfebeeküst ze treffen. Dës Rees vu puer dausend Kilometer, déi a sengem Buch "The Spaniard" dokumentéiert gouf, huet den bescheidenen Stadwon an e Symbol vun Abenteuer a Fräiheet verwandelt. Dem Clavel seng Geschichten hunn d'Bild vun engem 4L populär gemaach, deen déi schwieregst Strecken mat beonrouegend Zouverlässegkeet bewältege kann.
Dëse Ruff an Afrika huet 1998 an der offizieller Organisatioun vun der Raid 4L Trophy kulminéiert, enger Rallye-Raid fir Studenten, déi d'Sahara-Legend vum 4L weiderféiert. All Joer fueren Honnerte vu Studenten hannert dem Steier vu virbereete 4Len op Marokko a verlängeren domat dat abenteuerlecht Ierwen vun engem legendär ginnen Gefier. Dëst Event weist d'Bestännegkeet vum Appel, deen de klenge Renault op déi nei Generatiounen ausübt.
Nieft dem sportlechen Aspekt weisen dës Expeditiounen och déi sozial Dimensioun vum 4L. En Alldagsfahrzeug fir Millioune franséisch Familljen, verkierpert en och de Geescht vum Abenteuer an den Duuscht no Entdeckungen. Dës Dualitéit tëscht der Praktikabilitéit vum Alldag an der Fäegkeet fir ze flüchten erkläert gréisstendeels déi emotional Bindung , déi de 4L haut nach ëmmer bei Autobegeeschterten ausléist.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse grénge Renault 4L passt perfekt an d'Welt vun de franséische Miniaturautoen a besetzt eng prominent Plaz niewent anere ikonesche Modeller. Seng Präsenz beräichert d'Kollektiounen, déi de franséische Miniaturautoen gewidmet sinn, däitlech a bréngt d'Authentizitéit vun engem Modell mat sech, deen d'Geschicht vum franséischen Automobil wierklech geprägt huet.
Fir Sammler, déi no engem kohärenten Thema sichen, passt dëse 4L aussergewéinlech gutt zu anere Renault-Ikonen, wéi de Renault 4CV Miniaturen oder de Modeller aus der Alpine Renault Gamme. Dës Komplementaritéit erlaabt eis, déi stilistesch an technesch Entwécklung vun der Diamantmark iwwer d'Jorezéngten ze verfollegen.
Dës Miniatur wäert besonnesch Sammler uspriechen, déi sech fir déi franséisch Autosgeschicht begeeschteren , Fans vun den 1960er Joren an déi, déi nostalgesch no populäre Gefierer sinn. Seng Reproduktiounsqualitéit an historesch Authentizitéit maachen et och zu enger exzellenter Wiel fir jonk Enthusiaster an d'Welt vun de klassesche Miniaturautoen anzeféieren. D'Präsenz vun aneren ikonesche Modeller wéi dem Citroën 2CV erlaabt et, d'Kollektioun mat den historesche Rivalen vum 4L ze beräicheren, wat eng komplett Visioun vum populäre franséischen Auto bitt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































