



Modellauto Wäiss a giel Renault 5 GT Turbo Nummer 19 - Rallye Monte Carlo 1989
Moossstaf 1/43
A. Oreille / G. Thimonier

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault 5 GT Turbo - D'Ikon vum franséische Rallyesport
Dës Miniatur vum Renault 5 GT Turbo a liewege Wäiss a Giel weist houfreg d'Nummer 19, déi seng Participatioun un der prestigiéiser Rallye Monte Carlo 1989 verewigt. Gefuer vun der Crew A. Oreille a G. Thimonier, reproduzéiert dës Versioun trei ee vun den ikoneschsten Rallyeautoen vun den 80er Joren. Dëst Sammlerstéck fënnt perfekt de sportleche Geescht an déi technesch Dreistheet erëm, déi der Diamantmark de Ruff an der Welt vum Autosport gemaach hunn.
Nieft hirer ästhetescher Schéinheet stellt dës Miniatur e richtegt historescht Zeie vun enger gëllener Ära vum franséische Motorsport duer, wéi modifizéiert Serienautoen nach ëmmer d'Specialetappen vun de fuerderndsten Rallye vun der Welt dominéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 5 GT Turbo
- Mark: Renault
- Joer: 1989
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a giel
- Course Nummer: 19
- Crew: A. Oreille / G. Thimonier
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Renault 5 GT Turbo
De Renault 5 GT Turbo, deen 1985 lancéiert gouf, war de Kulminatiounspunkt vun der Erfahrung vu Renault a Rallye- a Formel-1-Meeschterschaften. Dës Kompressorversioun vum populäre R5 war mat engem 1,4-Liter-Turbomotor mat 120 PS ekipéiert, eng beträchtlech Leeschtung fir déi Zäit an dëser Kategorie. Säi verstäerkt Chassis, seng spezifesch Ophängungen an säi Sperrdifferenzial hunn en zu enger richteger Krichswaff op schlängelege Stroossen gemaach.
Den GT Turbo huet sech visuell duerch seng markant Kotflügelausbréch , spezifesch Alufelgen a säi markanten Heckspoiler ënnerscheet. Dës Modifikatioune waren net nëmmen ästhetesch: si hunn tatsächlech zur aerodynamescher Effizienz a Stabilitéit vum Gefier bei héije Geschwindegkeete bäigedroen. Den Auto war a verschiddene Faarwen verfügbar, awer Rallyeversioune haten dacks spektakulär Lackéierungen wéi déi, déi op dëser Miniatur reproduzéiert gëtt.
Kommerziell gesinn huet den R5 GT Turbo e bedeitenden Impakt gehat, andeems en d'Sensatioun vum sportleche Fueren demokratiséiert huet. En huet der Allgemengheet Zougang zu Leeschtung ginn, déi virdru fir High-End-Sportautoen reservéiert war, wärend en d'Praktikabilitéit an d'Zouverlässegkeet vun engem franséische Stadauto bäibehalen huet.
Renault an der Welt vum Konkurrenzkampf
Bis 1989 hat Renault schonn e bekannten Numm am Motorsport . Nodeems se d'Formel 1 mat der Aféierung vum Turbomotor an den fréien 1980er Joren revolutionéiert haten, huet déi franséisch Mark hir Expertise natierlech op d'Rallyesport konzentréiert. De Renault 5 huet déi ideal Basis fir d'Entwécklung vun engem zougängleche Wettkampfwon gebueden, deen der Traditioun vum Alpine A110 a Renault 8 Gordini nogaangen ass.
D'Bedeelegung vu Renault un der Rallye war Deel vun enger intelligenter Marketingstrategie: d'Konkurrenz als technologesch Vitrine ze benotzen an dobäi Produktiounsmodeller z'entwéckelen, déi direkt vun den Innovatiounen aus dem Rennsport profitéiert hunn. Dësen Usaz huet eng staark emotional Verbindung tëscht der Mark an hire Clienten geschaf , déi besonnesch empfindlech op sportlech Fäegkeeten opmierksam waren.
D'Rallye Monte Carlo, déi éischt Ronn vun der Weltmeeschterschaft, huet eng grouss Erausfuerderung fir all Hiersteller duergestallt. Déi haart Wanterkonditiounen an déi ënnerschiddlech Ënnerlagen hunn eng onbarmhäerzeg Testplaz fir d'Zouverlässegkeet an d'Leeschtung vun de Gefierer ënner extremen Bedingungen gebueden.
Den Epos vu Monaco vun 1989
D'Rallye Monte-Carlo 1989 wäert als eng vun de spektakulärsten Editioune vun dësem legendäre Event an Erënnerung bleiwen. An deem Joer hunn déi héich variabel Wiederkonditiounen all Spezialetappe an eng Lotterie verwandelt, wou Erfahrung an Upassungsfäegkeet virun purer Kraaft stoungen. Déi schneebedeckt Stroossen vun den Alpes-Maritimes hunn sech mat dréchenen Deeler an den Däller ofgewiesselt, wat eng grouss technesch Erausfuerderung fir all d'Equippe geschaf huet.
D'Crew vun A. Oreille / G. Thimonier, déi dëse Renault 5 GT Turbo Nummer 19 gefuer sinn, huet sech an der Kategorie vun de modifizéierte Serienautoen erausgestrach. Dës Piloten hunn de Geescht vum deemolege franséische Rallye perfekt verkierpert: Enthusiasten, déi aus dem Amateur-Motorsport koumen a dank hirem Talent an hirer Entschlossenheet an d'Ränge geklommen sinn. Hir Participatioun huet déi graduell Demokratiséierung vum Motorsport demonstréiert, déi duerch Autoen wéi den GT Turbo méiglech gemaach gouf.
D'Editioun vun 1989 huet och den Héichpunkt vun enger Ära markéiert, an där Rallyeautoen nach ëmmer eng enk Verbindung mat hire Serien-Géigeparteien haten. D'Zuschauer konnten sech mat den Autoen identifizéieren, déi se am Concours gesinn hunn, well se eventuell eng ähnlech Versioun bei hirem Händler kafen konnten. Dës Noperschaft tëscht Strooss a Rennpist huet e besonnescht Gefill geschaf, dat spéider Generatioune vu Rallyeautoen, déi ëmmer méi wäit vun de Serienmodeller ewech waren, net méi konnten nomaachen.
Déi wäiss-giel Lackéierung vun dësem Renault 5 ass emblematesch fir dës geseent Period vum franséische Rallye ginn. Dës hell Faarwen, perfekt ze gesinn am monegasquesche Schnéi, hunn d'Keckheet an den Optimismus vun enger Ära symboliséiert, an där technesch Innovatioun dem Spektakel an der purer Passioun gestallt gouf.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault 5 GT Turbo fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen aus den 80er an 90er Joren gewidmet ass. Hie harmonéiert perfekt mat anere ikonesche Modeller wéi dem Peugeot 205 GTI oder de verschiddene Varianten vun der Citroën-Gamme aus dëser gëllener Period vun de franséischen Autoen.
Fir Motorsportbegeeschtert ass dëst Stéck eng exzellent Ergänzung zu Rallye-Autosammlungen an eng Fortsetzung vun den Alpine Renaults , déi e puer vun de schéinste Säiten an der Geschicht vum franséische Rallye geschriwwen hunn. Sammler, déi sech fir d'Renault-Universum engagéieren, fannen hei en authenteschen Zeie vum Engagement vun der Mark fir de Concours.
Dës Miniatur am Moossstaf 1/43 riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi eng thematesch Sammlung wëlle grënnen. Seng Qualitéit vun der Veraarbechtung an hir historesch Authentizitéit maachen et zu enger gudder Wiel fir all déi, déi d'Erënnerung un dës gëllen Jore vum franséische Rallyesport wëlle bewahren, wou Leidenschaft an technesch Innovatioun sech zesummegedoen hunn, fir onvergiesslech Spektakelen op de legendärste Stroossen an Europa ze bidden.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































