Modellauto Yellow Renault 5 "France Inter" Tour de France 1979
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Renault 5 "France Inter" Tour de France 1979 - Eng ikonesch Miniatur vum franséische Vëlossport
Dëse giele France Inter Renault 5 reproduzéiert trei ee vun de bekanntsten Gefierer aus dem Tour de France 1979. Dës Miniatur fängt d'Essenz vun enger Ära an, wou de franséische Radio den Tour de France mat senge ikonesche Serviceween begleet huet. Als richtegt Sammlerstéck erënnert en direkt un d'Summeren, an deenen een d'Aventure vu Cyclisten op de Stroosse vu Frankräich verfollegt huet.
Iwwer hir nostalgesch Dimensioun eraus ass dës grëndlech Reproduktioun Zeie vum gëllene Zäitalter vun der Tour de France, wéi Reklammefahrzeugen en integralen Deel vum Spektakel vun der Karawane waren. Dës Miniatur ass e Must-Have fir all Vëlos- a franséischen Automobilbegeeschterten aus den 1970er Joren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 5 France Inter
- Mark: Renault
- Joer: 1979
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel Frankräich Inter
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 5, d'Revolutioun vum franséische populäre Automobil
De Renault 5, deen am Januar 1972 lancéiert gouf, huet mat sengem avantgardisteschen Design vum Michel Boué de Segment vun de klenge Autoen revolutionéiert. Dësen kompakte Stadauto huet perfekt den neien Ufuerderunge vun der urbaner Mobilitéit vun den 1970er Joren gerecht ginn, an huet gläichzäiteg eng eenzegaarteg Perséinlechkeet gewisen, déi sech vun der Automobilproduktioun vun där Zäit erausgehieft huet. Seng kantig Linnen an déi markant Silhouette hunn en direkt zu enger Ikon vum franséischen Autodesign gemaach.
Déi Versioun vun 1979, déi vun dëser Miniatur illustréiert gëtt, profitéiert scho vu verschiddenen techneschen an ästheteschen Entwécklungen am Verglach zum Originalmodell. Ausgestatt mat engem Héichleistungsmotor vun 1,3 Liter an enger moderniséierter Ausrüstung verkierpert se déi technesch Reife vun dëser Gamme, déi sech als ee vun de meeschtverkaafte Gefierer an Europa etabléiert huet. Säin kommerziellen Erfolleg huet all Erwaardungen iwwerschratt, mat méi wéi 5 Millioune produzéierten Eenheeten am Laf vu senger Carrière.
Renault, Pionéier vun der franséischer Automobilinnovatioun
Enn der 1970er Joren huet Renault ënner der Leedung vum Bernard Vernier-Palliez eng Period vun intensiver Innovatioun erlieft. Déi diamantfërmeg Mark huet eng Serie vu markanten Projeten gestart an sech als den dynameschste franséische Produzent etabléiert. De Renault 5 verkierpert dës Firmenphilosophie perfekt, déi Originalitéit a Praktikabilitéit iwwer déi etabléiert Coden vun der Automobilindustrie setzt.
Dës Period entsprécht och dem Opstig vu Marketingpartnerschaften tëscht Renault a grousse franséischen Institutiounen. D'Zesummenaarbecht mat France Inter fir den Tour de France ass Deel vun dëser moderner Kommunikatiounsstrategie, déi d'Mark mat grousse populäre Veranstaltungen verbënnt. Renault versteet d'Wichtegkeet vun der Medienvisibilitéit a baut eng bemierkenswäert Präsenz op de Strecken vum Tour de France op, wouduerch seng Gefierer an der franséischer kollektiver Fantasie verankert ginn.
Déi episch Rees vun de France Inter-Autoen op der Tour de France
Déi giel France Inter-Autoen goufen Enn vun den 1970er Joren zu engem vun de bekanntsten Symboler vum Tour de France. Dës Gefierer hunn ëffentlech Radiojournalisten transportéiert, déi Live-Kommentaren op den Etappen vum Tour de France geliwwert hunn. Hir hellgiel Faarf, déi un den Trikot vum Leader erënnert huet, huet se direkt am Peloton vun den Nofolgerautoen an dem Publicitéitskarawane erkennbar gemaach.
D'Joer 1979 huet e Wendepunkt an der Radioberichterstattung vum Tour de France markéiert. France Inter huet seng Präsenz mat enger Flott vu Renault 5er verstäerkt, déi speziell fir Journalisten ekipéiert waren. Dës Autoen haten déi deemoleg modernst Funkgeräter, déi et de Reporter erlaabt hunn, hir Kommentarer a Echtzäit vun all Punkt laanscht der Streck aus ze iwwerdroen. Dës technesch Innovatioun huet d'Medienberichterstattung vum Event revolutionéiert.
D'Renault 5 France Inter Autoen goufe séier populär beim Publikum , dat laanscht d'Strooss op si gewaart huet. Hir Passage huet dacks d'bevirstehend Arrivée vum Peloton ugekënnegt an eng speziell Atmosphär an den Dierfer geschaf, duerch déi se gefuer sinn. D'Chauffeuren, dacks erfuerene Journalisten, hunn eng echt Verbindung mat den Zuschauer opgebaut, heiansdo andeems se Stickeren oder Gare-Goodies verdeelt hunn.
Dës prominent Präsenz beim Tour de France huet d'Reputatioun vu France Inter am ländleche Frankräich däitlech gestäerkt. De ëffentleche Radiosender huet dës aussergewéinlech Präsenz ausgenotzt, fir Loyalitéit bei sengem Summerpublikum opzebauen a säin Image permanent mat deem vum franséische Vëlossport ze associéieren. Och haut sinn dës giel Autoen an der kollektiver Erënnerung als ee vun den onzertrennleche Bestanddeeler vum gëllene Zäitalter vum Tour de France ageschriwwen.
Komplettéiert Är Tour de France Miniaturkollektioun
Dëse Renault 5 France Inter fënnt seng Plaz natierlech niewent aneren ikoneschen Tour de France Gefierer . E passt perfekt zu Tour de France Gefierer aus verschiddenen Epochen, wouduerch d'Evolutioun vum franséische Vëloswon rekonstruéiert ka ginn. Sammler schätzen et besonnesch, e mat zäitgenëssesche Reklammefahrzeugmodeller ze associéieren.
Fir Renault- Enthusiaster ass dës Miniatur déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun, déi den historesche Modeller vun der Mark gewidmet ass. Si passt harmonesch zesumme mat anere franséischen Autoen aus den 1970er an 1980er Joren, besonnesch Modeller aus den 1970er Joren . Dës Ära huet eng kreativ Erhuelung an der franséischer Automobilindustrie erlieft.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un Sammler, déi passionéiert vum Vëlofueren sinn , wéi och un Unhänger vu franséischen Autoen. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken, engem Referenzformat, deen de beschte Kompromiss tëscht Detailer a Praktikabilitéit vun der Sammlung bitt. Seng historesch Authentizitéit an déi virsiichteg Veraarbechtung maachen et zu engem bevorzugte Modell fir eng thematesch Sammlung unzefänken oder ze beräicheren.
Même métier : publicitaire
Même origine : française
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen