D'Renault 5 Maxi Turbo verkörpert den Héichpunkt vun der franséischer Ingeniure an Rallye, an d'Popularitéit vun engem Stadauto an e richtegen Dram vum Wettbewerb ze verwandelen. D'Zesummesetzung vun Solido am 1/43, mat der typesch wäisser a gieler Bäts, mat der Nummer 10, festhält perfekt d'Essenz vun dëser Legende vum franséische Rallye aus den 80er Joren.
Cette fidèle Reproduktioun ass onentbehrlech fir all Motorsportliebhaber an franséischen Patrimoine, eng Areechung fir eng Zäit, wou Renault dominant an europäesche Spezielle war mat engem Fahrzeug vun aussergewéinleche Leeschtungen.
Charakteristiken vum Miniatur
- Modell: Renault 5 Maxi Turbo Nummer 10
- Mark: Renault
- Joer: 1985-1986
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss a giel
- Fabrikant: Solido
- Referenz: 1837
- Schutzbox enthalen: Jo
- Sticker Blech: Enthalte
Beschedescht vum tatsächleche Modell
De Renault 5 Maxi Turbo ass 1985 entstanen aus dem Wonsch vu Renault Sport eng absolut Waff fir d'Grupp B Rallye ze kreéieren. Ofgeleet vun der populärer R5, behält dës extrem Versioun nëmmen den allgemenge Look vun hirem Basis, well alles anescht gëtt fir de Concours revidéiert. Den Tubular Chassis ersetzt d'original Struktur, während d'Kierpervillchen wesentlech verbreidert fir déi imposant Radlauben ze beherbergen.
De Motor 1,4 Liter Turbo huet bal 350 Häfen, eng phänomenal Muecht fir déi Zäit, déi op véier Rieder an enger elaboréierter allradtransmissioun übertragen gëtt. dës explosiv Mechanik, kombinéiert mat engem Liichtgewicht vun nëmmen 970 kg, bitt erstaunlech Leeschtungen mat engem aussergewéinleche Gewiicht/Muecht Verhältnis.
Och wann d'Karriär no der Verbuet vum Groupe B Enn 1986 ofgebrach ass, wäert d'Maxi Turbo kënnen d'Geeschter duerch hir Victoiren an de franséischen Rallye Meeschterschaften an déi bemierkenswäert Leeschtungen am europäesche Concours markéieren, an d'Verbesserung als eng vun den besten automobile Kreationen zu fransesch Motorsport.
Bescheed vun der Marque
Renault ass an enger aussergewohnt Zäit vu sportlecher Vitalitéit. Déi Mark mam Robecht ass am Formula 1 mat speziellen Turbomotoren, déi d'Etap betreit tëscht d’Victoire, wärend Renault Sport eng weltberühmte technesch Expertise entwéckelt. Dësen Erfollegs-Period fält mam Entstee vum Groupe B am Rallye, déi reglementarëll de fräieste gouf an der Geschicht.
1919 gegrënnt vum Louis Renault, déi franséisch Firma weist sich erënerger vum Artisanat Werkstatt vun Boulogne-Billancourt an zu engem vun den innovativeren Auto-Constructeuren zu der Welt. Vun den éischte Victoiren am Auto-Rallye um Ufank vum XXe Joerhonnert bis zu moderne Succèsen an der Formel 1, huet Renault ëmmer d'Konkurrenz ins Zentrum vun der Entwécklung platzéiert. dës sportlech Approche ernéiert de technologesche Fortschrëtt vun den serien Modeller, déi en positiven Krees zu Motorsport an industriell Innovatioun.
Anecdote vum richtege Gefier
Eng vun den bedeitendste Geschicht vun der Renault 5 Maxi Turbo bleift ärger de Fall am Rallye vun Korsika 1986, bekannt als "Tour de Corse". De Jean Ragnotti, déi populär Fährt vun Renault, ass mat senger Maxi Turbo géint den imposante Peugeot 205 T16 a Lancia Delta S4 agefuer. An de gär delikat Ofdeckung, de franséische Gefier weist uechtzout Zwand, hinnen géif mat der Kraft vun der Gruppe B ze konfrontéieren.
Awer et ass e techneschen Vorfall, dee den aussergewéinleche Charakter vun dësem Auto offréiert: während engem Sëlwer huet d'Turbo vun der Renault ugefaangen fir ze iwwerheizen. fir dës Defektivitéit e brillant Wee an Holzmodifikatiouns huet seng Weisen ze hunn, an déi Mechanik ze bewahren. Dës Demonstratioun an d'Adaptabel vun der Maxi Turbo ass selwer sogar déi vun den Konkurrenz einfüung.
Eng anekdot illustréiert perfekt de franséischen Geescht vun den 80er Joren: eng aner technesch Approche, déi Ingeniur zu der Ansatz an der Power huet. D'Maxi Turbo war dës Philosophie, d'Beweis mat 970 kg a senger genialer Entwécklung konfrontéieren ze kënnen fir Dausende vu Spiller ze kréien ëmmer engem Budget méi héich. Dës Philosophie vum "maachen besser mat manner" bleift e Zeichen vun der franséischer Ingeniure am Concours.
Tragësch, d'Verbod vum Groupe B, noe den dëst extrem geféierlech Accidente 1986, wäert d'Renault 5 Maxi Turbo enger komplete Entwécklung recht.
Vollständigen Sidd ærschdagag Beecher
D'Solid Renault 5 Maxi Turbo fënnt mat där lech un verschidde Kollektioune vun Autoen, an engem Rallye no Autoen, entre anere Berodungsgrupp B mir wéi Peugeot 205T16 oder Lancia Delta S4. Am Programm Sport d'schouer net zu franséisch Automotere Patrimoine eng emblematesch Modell vun Ingeniure Hexagone entdecken.
Dieses Miniatur passt perfekt an déi Renault Kollektioun a glift och den anere Sport Kreatiounen, dat ass fir de rombri B. Si ass och mat Modeller aus den 80er Joren verbonnen, déi golden Dekaden vum franséischen Auto-Sport. D'Qualitéit Solido a d'Verëffentlechung vum Stickeren erlaabt d'Kollektoren den Wee ze personalizéieren no de Saachpreferenzen.
D'Solid Reproduktioun ass souwuel fir déi erfuerene Kollektoren wéi och fir d'Nouveau Lektion d'Aarbecht vum faszinierende Cader vun Solido miniaturen. Dëse stellt eng perfekt Promotioun zur franséischer Rallye Geschicht an ass e Schëpse vun dëser aussergewéinlecher Ära wéi d'Frentz den exzentrieren allé Weltweite Sportaarbecht.
