Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modellauto Renault 5 Turbo blénk, wäiss a roude Nummer 14 "Philips Raseren" Rallye vu Monte-Carlo 1983
Echelle: 1/43ème
Pilote: Bruno Saby
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dës Renault 5 Turbo an de Faarwen Philips steet fir d'golden Zäit vum franséischen Rally, deen d'Essenz vun der Auto-Rallyekompetitioun aus de Joren 80 festhëlt. Se reproduzéiert die Auto vun Bruno Saby während dem prestigeträchtege Rally vu Monte-Carlo 1983, dës Miniatur weist d'Leidenschaft vun dëser goldener Zäit vum Motorsport.
Ma méi wéi e geschenkt Objet ass dës Reproduktioun e richtéiert historescht Zeugnis vum Engagement vu Renault an der weltwäit Rally, dat den Enthusiaster een Déifgang an d'fesselnd Welt vun der Alpengeschicht bitt.
Mäin Charakteristik vun der Miniatur
- Modell: Renault 5 Turbo "Philips Raseren"
- Mark: Renault
- Joer: 1983
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Blénk, wäiss a roude
- Nummer: 14
- Fuerer: Bruno Saby
- Evenement: Rally vu Monte-Carlo
- Schutzkëscht abegraff: Jo
Legend vun der Renault 5 Turbo
Verëffentlecht 1980, d'Renault 5 Turbo an dat representeiert eng revolutionär Approche zum Rallye. Speziell entwéckelt fir an der Grapp B ze dominéieren, huet dës Krichsmaschinn d'traditionell Konfiguratioun vun der Renault 5 ofgeuerdet, fir eng zentral Motorarchitektur unzehuelen. Mat 160 PS, déi vum viere Cylinder Turbo Motor mat enger Kapazitéit vun 1,4 Liter entstoen, huet et radikal de populäre Bild vun der klenger franséischer Stadauto transforméiert.
Dës spektakulär Transformatioun war begleet vun breeder Kotenvirstיellungen a verbesserten Aerodynamik, déi eng direkt erkenntlech Silhouette erstellt huet. D'Rallyeversion huet nach méi d'Ännerungen weider verbruecht, mat derer d'Performance bal 300 PS erreecht huet, a nei Standards an der Kategorie ugeet.
De komerziellen a sportleche Succès war direkt: Gewënn am franséischen Rally-Championat, eraushuelend Participatioun op globalem Niveau, a virun allem e verstäerkte Markebild fir Renault an der Welt vum Auto-Rally.
Renault an den Zuch vun der Konkurenz
An den Ufank vun den 1980er Joren huet Renault eng technologesch Bléieperiod duerchgemat, déi d'Innovatioun am Formel 1 an am Rally vergréissert huet. D'Mark mat der Diamantform huet, mat der Erfahrung an der Turbo-Motorizatioun aus der Formel 1, decidéiert dës Technologiin am Rally anzewaarden fir e Fahrzeug ze kreéieren dat mat de beschten europäesche Produkter konkuréieren kann.
Dëse Moment ass e Wendepunkt an der Renault Geschicht, gegrënnt 1899 vum Louis Renault. D'franséisch Firma, déi schonn d'Automobilitéit mat Technologesch Innovatiounen a Succes am Rallye mat den éischte Auto-Race ënnerstëtzt, huet d'Porten vun hirem Sport DNA erëm entdeckt nodeem si den Maart vun de populären Autoen mat 4L an der traditioneller 5 eruecht hunn.
Den Engagement am Rally huet sech an enger globaler Strategie entwéckelt fir d'Markebild ze moderniséieren a gläichzäiteg seng technesch Fäegkeeten ze weisen. Dës Approche huet d'Verëffentlechung vun innovativen Modeller wéi Fuego oder Espace begleet, déi d'Erausfuerderung ze verstäerken, wéi Renault e technologesch fortgeschratt Fabrikant ze positionéieren.
D'Rettung vu Bruno Saby an d’Alpen eroberen
Bruno Saby huet perfekt de franséischen Geescht vum Rally aus den 80er Joren repräsentéiert. Dësen Fuerer aus den Hautes-Alpes huet e Wëssen an d'Fuerwee vun den Biergenuert, déi d'Reputation vum Monte-Carlo ausmaachen. Seng Zesummenaarbecht mam Renault huet 1982 ugefaangen, awer et ass tatsächlech 1983 wou et onbewosst Méiglech hunn mat dëser legender Philips livrë gouf.
D'Editioun vum 1983 Rally vu Monte-Carlo ass onvergiesslech duerch seng enorm Klima-Bedingungen. D'Specialen, déi voll mat Snéi a gefrooss waren, hunn all Kurve an d'Ausmooss vum technische Challenge verwandelt, wou d'Kraaft vu miricht an der Finesse vum Fueren wéineg gezielt ass. D’Renault 5 Turbo vum Saby, net mat senge Reputatioun als roueg Maschinn ze dominéiere, huet ënnert diesen Umjéint seng aussergewéinlech Adaptatioun kënnen weisen.
Dëse Wettbewerb war och de Spëtzewert vun der Reklammaschverletzung am Rally. D’Philips livrë, mat eise tricoloren Faarwen a sengem gewéinleche Werbebotschaft, symboliséiert perfekt d'Zäitalter, wéi d'Marken den aussergewéinlechen Medienpotential vum Rally duerch den Televiséiert entdeckt hunn. D'Biller vun dëser R5 Turbo, déi duerch d’Bierger singen am Snéi, si bis elo déi ikonescht aus der franséischer Rally-Geschichte.
Den Allianz tëscht Saby, Renault an Philips huet eng perfekt Synergie tëscht sportlech Leeschtung, technescher Innovatioun a moderner Kommunikatioun erstallt, déi e Modell erschafft huet, dat d'Landschaft vum Motorsport am Verglach huet an inspiréiert huet.
Vervollstänchen Är Miniaturensammlungen
Dëse Renault 5 Turbo Philips passt natierlech an den Mënsche, déi der Rallye Autoen gewidmet sinn, wou si perfekt mat anere Legenderen vum Secteur harmoniséiert. Seng spektakulär livrë a senger eenzegaarteger Geschicht maachen dës Referenz Stéck, fir d'Entwécklung vum franséische Rally aus den 80er Joren ze verstoen.
Enthusiasten vum Renault Miniaturen wäert dës Modell als d'sportlech Ausdréck vun der Philosophie vun der Mark mat der Diamantform gesin. Et harmoniséiert perfekt mat aneren Renault-Produkter aus där Zäit, vun Alpine Renault bis zu den zivil Versioune vun der R5, wat e puer eescht Zäitszeechoifen am franséischen Motorsport bréngt.
Dëse Miniature wäert besonnesch d’Sammler mat 80er Joren faszinéiere, déi gesegnete Zäit wou technesch Innovatiounen an ästhetesch Kraaft radikal de Rale-Moto universitéit transforméiert. No dem Maßstab 1/43 reproduzéiert, weist et all d'Detailer, déi de Charme vun dëser aussergewéinlecher Zäithariséiten bréngen, déi souwuel nostalgesch wéi neu Entdecker vun dëser gëlden Ära vum franséischen Motorsport.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen