Renault 5 Turbo Tour de Corse 1980 - Eng Rallyelegend a Miniatur
Dës blo Miniatur vum Renault 5 Turbo Nummer 18 transportéiert eis an déi spannend Welt vum Rallyesport vun den 1980er Joren. Als trei Reproduktioun vum Auto, deen de Bruno Saby an de Christian Tilber wärend der Tour de Corse 1980 gefuer sinn, fängt dëst Sammlerstéck d'Essenz vun dëser gëllener Ära vum franséische Motorsport an.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck fir Autoen , wäert Rallye-Enthusiaster a Leit begeeschteren, déi sech fir d'Geschicht vu Renault Sport engagéieren. Si ass Zeie vun enger Period, an där franséisch Hiersteller d'korsesch Spezialeten mat Panache dominéiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 5 Turbo
- Mark: Renault
- Joer: 1980
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo mat Rallydekoratioun
- Nummeréierung: Nummer 18
- Crew: Bruno Saby / Christian Tilber
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 5 Turbo, eng technesch Revolutioun
De Renault 5 Turbo , deen 1980 lancéiert gouf, huet eng revolutionär Approche fir d'Rallyesport duergestallt. Am Géigesaz zum Standard-R5 mat Virradantrieb huet dës Konkurrenzversioun eng Architektur mat engem hënneschten Mëttelmotor ugeholl, wat d'Handhabung vum Auto radikal transforméiert huet. Den 1,4-Liter-Turbomotor huet ongeféier 160 PS entwéckelt, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit.
Dës fett technesch Konfiguratioun huet eng optimal Gewiichtsverdeelung an aussergewéinlech Traktioun op schlängelen Rallyeweeër erméiglecht. Déi verbreet Karosserie mat senge imposante Radkästen huet dem R5 Turbo en aggressiven Ausgesinn ginn, deen keen gläichgültegen gelooss huet.
Den Tour de Corse vun 1980 war den offiziellen Debut vun dëser Maschinn an der Weltmeeschterschaft. Dëst Event, mam Spëtznumm "Rallye vun 10.000 Béi", huet en idealen Testplatz gebueden, fir d'Qualitéite vun dëser neier franséischer Waff ze demonstréieren.
Renault Sport, franséisch Exzellenz am Concours
Bis 1980 war Renault mat senge Succèsen an der Formel 1 schonn fest am Motorsport etabléiert. D'Kreatioun vum R5 Turbo war Deel vun dësem Wonsch, d'technescht Expertise vun der Diamantmark ze demonstréieren. Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vu Renault Sport, ugefouert vun Enthusiasten, déi net gezéckt hunn, technesch Risiken anzegoen.
Déi franséisch Mark huet d'Wichtegkeet vum Rallye fir hiert Image verstanen. Nom Erfolleg vum Alpine A110 wollt Renault dës Traditioun mat engem Modell weiderféieren, deen dem breede Publikum méi zougänglech ass. Den R5 Turbo huet dës Philosophie perfekt verkierpert: en Serienauto, deen an e Rennwon ëmgewandelt gouf .
Dës Ära huet och d'Entstoe vun der Turbotechnologie bei de franséische Produzenten markéiert, woubäi Renault e Pionéier an dësem Beräich souwuel an der Formel 1 wéi och am Rallye war.
D'korsikanesch Epos vum Bruno Saby
De Bruno Saby , e passionéierte Marseille-Pilot, war dee perfekte Mann fir dësen jonken R5 Turbo ze zähmen. Als Spezialist op korsesche Stroossen, déi hie vu baussen a baussen kannt huet, hat de Saby sech schonn op franséische Rallye bewisen. Seng Partnerschaft mam Christian Tilber , engem erfuerene Navigator, huet op den Insel-Specialetappen zu engem formidabelen Duo gebilt.
Den Tour de Corse 1980 war vu besonnescher Bedeitung: et war den éischten offiziellen Weltmeeschterschaftsausfluch vum R5 Turbo. D'Asätz ware fir Renault héich, well se alles op dës nei technesch Waff gesat hunn. D'Isle of Beauty, mat hiren schmuele, schlängelen Stroossen, géie Steigungen a variéierte Stroossebelag, huet e vollwäertegt Laboratoire gebueden, fir d'Limiten vun der Maschinn ze testen.
Dësen R5 Turbo Nummer 18 ass Zeie vun enger Ära, an där franséisch Hiersteller nach ëmmer d'Weltrallye dominéiert hunn. Déi eenzegaarteg Atmosphär vum Tour de Corse, mat senge passionéierte Spectateuren, déi um Stroosserand versammelt sinn, senge Dierfer, déi mat voller Geschwindegkeet duerchgefuer goufen, an senge beandrockende Landschaften, huet dozou bäigedroen, d'Legend vun dësen legendären Autoen ze bilden.
Leider, wéi et dacks am Wettkampf de Fall ass, huet dësen éischte Versuch net zum erhoffte Victoire gefouert. Mee et huet den Ufank vun enger laanger Serie vun Erfolleger markéiert, déi den R5 Turbo an de Joren duerno un d'Spëtzt vum Weltrallye bréngen sollten, virun allem mat de Victoiren vum Jean Ragnotti .
Komplettéiert Är Sammlung vu Rallye-Miniaturen
Dëse Renault 5 Turbo vun der Tour de Corse vun 1980 passt natierlech an all Kollektioun, déi dem franséische Rallye gewidmet ass. E passt perfekt zu anere ikonesche Modeller aus dëser gëllener Ära, egal ob et sech ëm de Peugeot 205 Turbo 16 oder de legendäre Citroën Xsara WRC handelt.
Passionéiert Sammler vun Autoen aus den 1980er Joren fannen hei en authentescht Zeiegnis vun dësem revolutionäre Joerzéngt fir de Motorsport. Dës Miniatur passt och perfekt an eng thematesch Kollektioun, déi de franséische Wettkampffahrzeuge gewidmet ass.
Fir Fans vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 ass dësen R5 Turbo e Must-Have, deen exzellent mat anere Renault Sport Modeller oder mat alle franséische Sammlerautoen funktionéiert. E wäert souwuel Ufänger, déi d'Welt vum Rallye entdecken, wéi och Kenner, déi no rare Stécker sichen, déi Zeie vun dëser entscheedender Period an der franséischer Automobilgeschicht sinn, uspriechen.
