Modellauto Renault 5 Turbo Heuliez gréng a wäiss mat der Nummer 46 vun 1983 (blister)
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdecken dës Renault 5 Turbo Heuliez vun 1983 an hirer charakteristescher gréng a wäisser Faarf mat der Nummer 46. Dës Miniatur am 1/43er Skal fänkt d'Essenz vun engem vun de bekanntste franséischen Sportautoen aus den 80er Joren um.
Déi ëmgangsrecht Reproduktioun ass e wierkleche Schlëssel fir d'Kollektoren, déi interesséiert sinn an der franséischer Autoswelt an am Motorsport, an ze bezeechne fir d'golden Ära vum Rallye.
Charakteristiken vum Modell
- Modell: Renault 5 Turbo Heuliez
- Mark: Renault
- 1983
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng a wäiss
- Nummer: 46
- Schutzbox och dobäi: Jo
Geschicht vum richtege Modell
D' Renault 5 Turbo ass 1980 aus engem traureg Projet entwéckelt: d'schéin Stad-R5 an eng staark Rallyewaff ze transforméieren. Am Géigesatz zu der Serieversioun mat engem virun Zuch, dës Versioun huet eng Hinterzuch Architekt mat engem Mënsch ze setzen, eng radikal Ännerung déi eng total nei Karosserie erfuerdert.
Den Heuliez Modell off 1983 stellt d'Evolutioun dëser aussergewéinlecher Legacy. Matt engem 1,4 Liter Turbo Motor mat 160 PS, huet et bemierkenswäert Leeschtungen zu dëser Zäit mat enger 0 bis 100 km/h an manner wéi 7 Sekonnen. D'gestréckte Rieder, d'Schlëss stoßen an d'Hinterflügel deelen direkt seng sportlech Ambitiounen mat.
Dëse R5 Turbo huet eng enorm Erfolleg am Wettbewerb, dominéiert d'franséische Rallye-Championat a mécht seng Spuer an den korsesche an alpe Stroossen, a bedeelegt de Legende vum franséische Motorsport d'Ae 80.
Renault an den 80er Joren: d'Innoatioun am Servicer vum Performancen
Renault duerch eng Epoch vun kreativer Enthusiasmus ënner der Leedung vum Bernard Hanon an dono Georges Besse. D'Mark mam Rhombus setzt op technologesch Innovatioun an stilistesch Courage fir sech vu senger europäescher Konkurrenz ze ënnerscheedend, besonnesch géint Volkswagen a méi neien japanesche Produzenten.
Dës Dekade markéiert d'Apogee vum engagement motorsportéiert Renault. Parallel fir d'Evolution vun der R5 Turbo, huet d'Fabréck seng Turbo Motoren fir d'Formel 1 entwéckelt, déi d'Disciplinn revolutéiert. D'Expertise déi am Wettbewerb gewannen gëtt natierlech an de Serie Modeller fonnt, maachen Renault e Pionéier vun der Democratiséierung vum Turbo an Europa. D'Mark kultivéiert hiren Image als innovativen Hiersteller, ouni Angscht ze huelen technesch an ästhetesch Risiken, déi d'franséisch Autoindustrie markéiert hunn.
R5 Turbo: wann David Goliath beräicher
Eng vun de schmackhaftste Geschichten vun der Renault 5 Turbo spillt wärend der Monte-Carlo Rally 1981. Jean Ragnotti, am Sëtz vun senger R5 Turbo Nummer 6, fënnt sech konfrontéiert mat de prestigeträiche Audi Quattro an Lancia Stratos, d'Kriegsmachinen vun der internationnaler Rally. Keen eemol gesäit d'franséisch kleng Maschinn als Bedrohung géint dës technesch Monster.
Trotzdem, an den Eiswinkel vun den Alpes-Maritimes, de R5 Turbo enthüllt seng Magie. Seng Kompaktitéit, seng Agility an d'käschte Kontrol vu Ragnotti erméiglechen et fir mat de gréissten ze konkurréieren. Obwuel et d'Bee reift, seng Leeschtunge bewunderenswäert an der Rallye Welt a mécht d'franséisch kleng Renault zu engem Legend.
Dëst Resultat inspiréiert eng Generatioun vun Amateur Mënschen, déi endlech eng franséisch Auto ouverture vum héchsten Niveau Motorsport. D'R5 Turbo gëtt séier zum Symbol vum goldene Ära vum franséische Rally, inspiréiert Decaden vu Léit déi nach ëmmer drëm dreemen déi alpine Stroossen mam dëse klengen zwilling vum Tricolor.
D'gréng a wäisst Faarf vun eisem Modell Nummer 46 erënnert och un authentesch Renngestaltung, erënnert un der Zäit, wou all Rallye Engagement eng menschlech an technesch Abenteuer war, wäit vun der Entwécklung nach heiansdo mammalsche aktueller Motorsport.
Vervollständegt Är Sammlung vun franséischen Miniaturen
Dëst Renault 5 Turbo Heuliez ass en exzeptionnelle Plaz am Universum vun den Miniaturen gewidmet zum Auto Patrimoine franséisch. Et passt perfekt an d'Anechtern wéi aner bekannt Modeller wéi Citroën DS oder Alpine Renault, an eng coherent Gesamtheit huet d'franséische Excellence am Auto Innovatioun.
De Kollektoren déi Interesse am Rallyefuerer fir ëmmer appreciates déi Stéck deen harmonieniert mat aner Renault Modeller vun der Gamme. Et ass och eng exzellente Ergänzung zu de Miniaturen aus den 80er, eng Fruchtbar Period fir d'europäisch Autoindustrie.
Dës Miniatur wäert souwuel déi Neulingen déi d'Universum vun der Modelléierung entdecken wéi déi erfuerderen Kollektoren déi no maachen markéiert Stécker vum franséische Motorsport ze fannen. Et ass eemol eng echt Wäisung vu enger Zäit wou d'Technologie Courage an d'Kreativitéit vu Frankräich an de weltwäit Circuit blénken, an all Amateur Garagen als Schatzraum fir mechanesch Dreem gefuer gouf.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen