Modellauto Renault 5 Turbo Maxi brong, wäiss a schwaarz Nummer 1 - Rallye vum Var 1986 (blister)
Echelle: 1/43ème
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdeckt dësen fantastesche Renault 5 Turbo Maxi an der authentescher Farb vun der Rallye vum Var 1986, eng treu Reproduktioun vun enger vun de bekanntste Rallye-Autos aus den 80er Joren. Dës Miniatur am 1/43 fänkt perfekt d'Essenz vun dësem Waasserconcept, deen d'Geschicht vum franséischen Rallye markéiert.
Ech richteg sammlungsobjekt fir déi Leidenschaft fir Auto an déi mechanesch Sport, dës Renault 5 Turbo Maxi Nummer 1 representéiert d'Goldene Ära vum Rallye, wann d'franséisch Konstrukteuren d'Besonneschheeten dominéiert hunn mat hiren audacieusen Kreationen an hirer technescher Fäegkeet.
Charakteristiken vun der Miniatur
- Modell : Renault 5 Turbo Maxi
- Mark : Renault
- Joer : 1986
- Maßstaf : 1/43
- Faarf : Brong, wäiss a schwaarz
- Nummer vum Rennen : 1
- Evenement : Rallye vum Var 1986
- Schutzbox abegraff : Jo (blister)
Beschreiwung vum realen Modell
De Renault 5 Turbo Maxi ass 1985 aus dem Wëllen vun Renault Sport fir eng nach méi radikal Versioun vum berühmten R5 Turbo ze kreéieren. Entwéckelt speziell fir d'Produktioun B, dës Krichsmaschinn representéiert den techneschen Ënnertéin vun der franséischer Ingenieurschaft am Rallye. Mat sengem 1,4 Liter Turbomotor, deen méi wéi 350 Hännéiert generéiert, symboliséiert et d'kreativ Fréi vun dëser béis Zäit vum Autosport.
De Rallye vum Var 1986 ass eng vun den ofuerderst Plaze fir dës R5 Turbo Maxi, mat senge gewellte Stroossen an technischen Eenzelen, déi d'Ënner d'Agility an d'Muecht vun dësem kompakt Auto ervirhiewen. D'Färbung brong, wäiss a schwaarz vun dësem Modell Nummer 1 weist d'stark visuell Identitéit vun dëser Zäit, wou all Auto verschidde Faarwen ugewise huet.
Dëse Renault 5 Turbo Maxi ass an der Lign vun den franséischen Rallye-Autos déi d'Reputatioun vun eisem nationalen Autosport gemaach hunn, a beweist dass Innovatioun an technesch Ausdauer eng Stadlock an eng gefährlech Konkurrent an de meescht hemostécken Zäiten transforméieren kënnen.
Renault am Kontext 1986
Am 1986 ass Renault duerch eng kritesch Period vun senger Geschicht. Den Diamantproduzent, deemools nach ëffentlech, entwéckelt eng ambitiéis Strategie op all Fronten vum Autosport. Parallel zu senge Succès am Formel 1 mat Turbomotoren déi vill Teams versuergen, hält Renault eng staark Präsenz am Rallye mat sengen R5 Turbo a Turbo Maxi.
De Renault seng Geschicht, gegrënnt 1899 duerch d'Bridder Louis, Marcel a Fernand Renault, erlieft zu dëser Zäit eng international Erweiderung. Vun den Ufank an engem bescheidenen Atelier zu Billancourt, huet d'Mark sech als ee vun de Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. Technesch Innovatiounen si sécher an der Reform: den ersten Prox hänkeran, Préservateur vun der გავლ vum frësch méi mam Juvaquatre, dann revolutionär mat der 4CV, deen d'Automobilikationslage verëffentlecht.
An den 80er Joren fëllt Renault seng sportlech Bild duerch d' Renault Sport Abteilung, déi fir d'Entwécklung vun der Wettbewerb Versiounen a fir déi technesch Kompetenz vun der Mark ze beweisen. Dëse kojme Présenz gëtt d'Kompetenzen zeярод an d'Auto de méi communicativ
L'Epopée vum Groupe B
De Renault 5 Turbo Maxi gehéiert zu enger vun den faszinéierendsten Perioden an der Rallye-Geschicht: d'Éra vum Groupe B. D'Bestëmmung vun dësem gewosst, tëscht 1982 an 1986, erlaabt enorm technesch Fräiheet, déi d'Autoen hausséieren, déi de Spectakularitéiten jeemools am direkten geschwat hunn. Lancia Delta S4, Audi Quattro S1, Peugeot 205 T16 an Renault 5 Turbo Maxi maachen sech géigen gegeneen, fir déi Limiten vun der Performanz ze dréien.
De Rallye vum Var, en Event vum franséischen Championnat, gëtt zum Theater vun epeschen Ausernanersetzungen tëscht dëse Monster vu Technologie. D'Specialen, déi a Provenséiv mat hire chiregrousen Corneren an hirer opstig abuerda hunn, erfuerdert e milimetresch Präzision vun den Piloten. D'Renaul 5 Turbo Maxi Nummer 1, mat senger pendantsche Molerei, ass besonnesch opgeriicht duerch senger Ausféierung an sengem Gestionste gesetzsgemässe R5.
Disens Golden Zäit endt abrupt um Enn 1986, wann d'FIA decidéiert dem Groupe B fir Sécherheitsgrënn ze verbidden. Déi dramatesch Okkupatiouns vu Henri Toivonen an Sergio Cresto am Tour de Kors markéiert de Schluss vun dëser legender Era. De Renault 5 Turbo Maxi gëtt zum privilegéiert Zäitsdokument dee sech dës Woch geschwënn ass, symboliséiert d'Technical audace an d'franséisch Automobilenthusiasmus.
Haut huet d'leiden d'Erënnerung mat Nostalgie un dës Rallye, wou d'R5 Turbo Maxi d's geen Turbine Kläng géif, de pionnériteschen Geescht an d'Techniques Excellënz vun der franséischer Automobilitéit ze identifizéieren.
Complete Är Miniatur Kollektion
D'Stéck Renault 5 Turbo Maxi besetzt eng Plaz am Universum vun Rallye Miniature. Et ass perfekt fir eng Kollektion déi gewidmet ass un Renault Miniaturn, nach nieft aner ikonesche Modeller wéi den R5 Alpine oder Alpine A110. De sammler wäert och de Zukommëns vun aner Protagoniste aus dem Rallye vun dëser Goldene Epoche gär gesin.
Fir déi Materie vun der 80er Joren, ass dës Miniatur e perfekt Komplement fir thematisch Kollektionen. Et ass eng natierlech Plaz ätzend, verlangt däer franséischer A-Leiter vun der Zäit, eng fruchtbar Zäit fir d'Autoindustrie. D'Auto Enthusiasten fannen e genuin Dokument vun der Goldene Zäit vun der Groupe B.
Dës Reproduktioun ass souwuel fir erfahrene Sammelleit wéi för Anfängeren a sougenuer d'Historie vum franséischen Rallye ze entdecken. Seng geschaff Geschicht a senger authentescher Haltung s ëntwerft e kollektiv Objet vun der Économie, deen d'Präisfuerderungen vun den gëffte Leit zefriddenes an déi déi d'faszinéierend Wëld vum Miniaturen am 1/43 entdecken ze fäeg.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen