Modellauto Renault 5 Turbo orange a schwaarz Nummer 32 - Rallye de Korsika 1986 - IXO
Echelle: 1/43ème
Pilotes: C. Balesi / J.P. Cirindini
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dësen Renault 5 Turbo orange a schwaarz Nummer 32 representéiert getreu den Rallyewonnen déi d'Rallye de Korsika 1986 markéiert huet. Dës Miniatur IXO féiert perfekt den kämpferesche Geescht vun dëser franséischer Kompaktauto, déi zu enger geféierlecher Rennmaschinn transforméiert gouf.
Ech Kollekteeobject fir Auto- a Motorsport-Enthusiasten, dës detailléiert Reproduktioun weist d'Goldene Ära vun de franséischen Rallyen an d'Technesch Courage vu Renault an den 1980er Jore.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Renault 5 Turbo Nummer 32
- Mark: Renault
- Jor: 1986
- Maßstab: 1/43
- Faarf: Orange a schwaarz
- Fuerer: C. Balesi / J.P. Cirindini
- Event: Rallye de Korsika 1986
- Schutzkëscht inklusiv: Jo
De richtege Modell: eng technesch Revolutioun
De Renault 5 Turbo ass 1980 an enger kloer Wëll vu Renault entstanen fir d'Rallye vum Gruppe B ze dominéieren. Am Géigend vun der R5 Modell an der Virste Waard, huet dës Konkurrenzversioun eng revolutiounär Architektur mat engem zentrale Réckmotor vu 1.4 Liter Turbo, déi méi wéi 160 PS generéiert.
Dës radikal Transformatioun vun engem roude Stadauto an eng Rennmaschinn erfuerdert eng komplett Ëmgestaltung vun der Karosser. Déi breet Fender, vill Lëftungsoffener an de Réckflügel weisen dës technesch Metamorphos.
De kommerzielle Succès vun dëser versichterter Versioun fir d'Rodung bewise den Zuch vun der Ëffentlechkeet fir dëst klengen franséischen Auto, produktéiert an enger nächster Zuel vu 4987 Stécker tëscht 1980 an 1986.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung
1986 war Renault an enger sportlecher Aufregung. De Produzent mat dem Diamant huet d'Formel 1 dominiert mat sengen Turbo Motoren a war och an Rallye mat dëser R5 Turbo bemierkenswäert. Dëst doppelt Anwesenheet am autosport weist d'Renault Strategie fir den Sport als Innovatiounslabo ze benotzen.
Séit senger Grëndung 1898 duerch Louis Renault, huet déi franséisch Mark nie gestoppt technesch Grenzen ze iwwerschreiden. Vun den éischten Gewënn an de Renne am Ufank vum 20. Joerhonnert bis zu de modernen Innovatiounen, huet Renault ëmmer d'Rivalitéit als en aussergewéinlech Experimentatiounsplaz gesin. Dës Philosophie huet an den 1980er Joren seng Kulminatioun mat sou daring Realisatiounen wéi de R5 Turbo oder d'F1 Monoplaces mat Turbo Motor geet.
De Korsesche Epic: wann d'Roud Legende gëtt
Den Rallye de Korsika 1986 ass an der Erënnerung geblieben als eng vun den spektakulärste Proben vun der Weltmeeschterschaft. Mam Numm de "Rallye vun den zéng Tausend Kéiren", erreecht dësen Event d'krëft Weg vun der schéinster Insel, wou all Kilometer seng iwwerraschungen a Fellen huet.
Dis R5 Turbo Nummer 32 gefuer vun C. Balesi an J.P. Cirindini verkierpert den Geescht vun dëser mythischer Probe. D'Korsen kennen all Steen, all Gefill op dësen Bierger Stroossen, wou den allerdéngstens Feeler fatal ka sinn. D'orange a schwaarz Faarf vun dëser Maschinn gëtt séier emblematesch am Korsesche Moto Landschaft.
1986 ass och den leschten Flamm vum Gruppe B, dës königlech Kategorie vun der Weltmeeschterschaft, déi am Enn vun der Saison bannent den Sécherheetsgrënn verbueden ass. Dës R5 Turbo ass souzou am leschten Kapitelen vun enger glorreger Ära vum Autosport, wou d'Kraaft an d'Technologie schéngt keng Grenzen ze kennen.
Zousätzlech zur sportlecher Dimension, ass dësen Deel vum Rallye de Korsika eng franséisch Rallye Traditioun, déi d'Konstrukteuren aus dem Hexagon regelméisseg an hiren heemecht Plaz zu gläiche Sécherheete weist. Dës R5 Turbo gëtt daher eng Symbol vun enger conquérente a innovativer Auto Frankräich.
Ergänzen Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault 5 Turbo IXO fënnt natierlech seng Plaz nieft anere Ikonen vun der franséischer Rallye. Et harmonéiert perfekt mam Miniature vum Renault Kollektioun an ergänzt perfekt eng Set déi dedizéiert ass un Rallye Gefierer.
Kollektiounszueler, déi sech fir de Joren 80 interesséieren, fannen eng authentesch Zeegnes vun dëser exzeptioneller Auto Dekade. Dës Miniatur schwätzt och perfekt mat aneren Modeller franséisch aus der selwechter Period oder mat konkurrenten Autoen vun haut.
Dës Reproduktioun ass souwuel fir nostalgesch Fans vum Gruppe B wéi fir Auto-Enthusiasten. Et ass och eng exzellent Entrée an d'Univers vum 1/43 Miniatur Welt dank der ugesprach Qualitéit vum Hiersteller IXO.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen