


Modellauto 1970 Renault 6 Crème
1970 Renault 6 Crème
Moossstaf: 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dëse cremefaarwege Renault 6 vun 1970 am Moossstaf 1:43 representéiert trei ee vun den ikoneschste Familljelimousinen vun den 1970er Joren. Dës Sammlerminiatur fängt perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Modell an, deen d'Geschicht vun de franséischen Autoen mat sengem avantgardisteschen Design a senger onvergläichlecher Praktikabilitéit markéiert huet.
Geduecht fir passionéiert Sammler a Begeeschterten vu franséischen Autoen, weist dës grëndlech Reproduktioun d'Handwierkskonscht an der Welt vun de franséische Miniaturautoen . All Detail vun der origineller cremefaarweger Karosserie gouf suergfälteg reproduzéiert fir en aussergewéinlecht Stéck ze bidden.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 6
- Mark: Renault
- Joer: 1970
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Crème
- Schutzhülle abegraff: Jo
Geschicht vum Renault 6 Modell
De Renault 6, deen am Dezember 1968 lancéiert gouf, huet de Segment vun de kompakte Limousinen mat sengem innovativen Heckmodell revolutionéiert. Dëst markant Modell, dat ënner der Leedung vum Michel Boué entwéckelt gouf, huet den neie Bedierfnesser vun enger urbaner Clientèle gerecht, déi no Praktikabilitéit a Modernitéit gesicht huet. Säin eenzegaartegen Design huet et zur éischter franséischer Limousine gemaach, déi einfachen Zougang hannen bitt, an domat zukünfteg Trends um Automobilmaart antizipéiert huet.
Dat originellt Gefier ënnerscheet sech duerch seng charakteristesch Silhouette mat strammen Linnen a seng bemierkenswäert Geräimlechkeet trotz senge kompakten Dimensiounen. Ausgestatt mat dem 1108 cm³ Motor, deen 48 PS entwéckelt, bitt de Renault 6 eng Leeschtung, déi fir de städtesche Verkéier geeegent ass, wärend e vernünftege Spritverbrauch behalen gëtt. Säin direkten kommerziellen Erfolleg bestätegt d'Relevanz vu senge techneschen an ästheteschen Innovatiounen.
Dës Familljelimousine, déi bis 1986 produzéiert gouf, huet sech als Referenz vun der Modernitéit an der franséischer Automobilwelt etabléiert. Seng aussergewéinlech Villfältegkeet a renomméiert Zouverlässegkeet hunn en séier zu engem Favorit bei franséische Familljen gemaach an de Ruff vun der Diamantmark fir Innovatioun verstäerkt.
Renault an den 1970er Joren
Zum Zäitpunkt vum Start vum Renault 6 huet d'Régie Renault eng Period vun aussergewéinlecher Expansioun an Innovatioun erlieft. Ënnert der Leedung vum Pierre Dreyfus huet déi franséisch börsennotéiert Gesellschaft vill technesch a kommerziell Duerchbréch gemaach an sech als e wichtege Spiller um europäesche Maart etabléiert. Dëst Joerzéngt huet den Héichpunkt vun der franséischer Kreativitéit am Automobilberäich markéiert.
Déi diamantfërmeg Mark huet duerno eng kohärent Gamme entwéckelt, déi vum populäre Renault 4CV bis zu méi sophistikéierte Modeller reecht. Dës diversifizéiert Strategie huet et Renault erméiglecht, all Maartsegmenter ze erueweren an dobäi seng franséisch Identitéit am Gesiicht vun der wuessender internationaler Konkurrenz ze behaapten. D'Firma huet staark an d'Fuerschung an d'Entwécklung investéiert, fir op gesellschaftlech Verännerungen virauszesoen.
Dës Ära war och d'Entstoe vun der Renault-Philosophie , déi praktesch Innovatioun virrang geluecht huet, fir déi gréisstméiglech Zuel vu Leit ze déngen. D'Demokratiséierung vum Automobil gouf zu engem zentralen Thema, deen d'technesch a kommerziell Entscheedunge vun der Mark a Richtung zougänglech a nohalteg Léisunge geriicht huet.
Innovatioun am Heckklappenberäich: eng diskret Revolutioun
D'Geschicht vum crèmefaarwege Renault 6 ass Deel vun enger roueger Revolutioun an der franséischer Automobilindustrie. Wéi d'Ingenieuren vu Billancourt dëst Modell entworf hunn, hunn si net nëmmen déi ästhetesch Coden vun der Zäit adaptéiert: si hunn eng nei Bezéiung mam Familljenauto erfonnt. Déi këhn Wiel vun der Heckklapp, extrem rar bei Limousinen aus där Zäit, bezeegt eng bemierkenswäert Avantgardistesch Visioun.
Dës technesch Innovatioun spigelt perfekt de Geescht vun den 1970er Joren erëm , enger Period vu sozialer Opschwong, wou sech de Liewensstil séier entwéckelt huet. De Renault 6 begleet dës Transformatioun andeems hien eng praktesch Léisung fir nei Konsumgewunnechten ubitt: Akafen am Supermarché, Familljewochenenden, Transport vu sperrege Géigestänn. Säi modulare Kofferraum gëtt zum Symbol vun enger Generatioun, déi no Fräiheet a Funktionalitéit sicht.
Déi Crèmefaarf vun dësem spezielle Modell erënnert un den Optimismus, deen dëst Joerzéngt charakteristesch war. Dës Faarf, déi deemools ganz gefrot war, symboliséiert déi opkomende bourgeoisesch Modernitéit an d'Ambitioun no enger gewësser demokratescher Raffinesse. Si steet am Kontrast zu den donkelen Téin, déi traditionell mat Autoen associéiert ginn, a bestätegt eng nei, méi hell an agreabel Ästhetik.
Haut representéiert dëse cremefaarwegen Renault 6 vill méi wéi just en Transportmëttel: hie verkierpert déi franséisch Liewenskonscht vun den 1970er Joren, eng subtil Mëschung aus technescher Innovatioun an zougänglecher Eleganz. Seng Präsenz an de Kollektiounen beweist déi verspéit, awer verdéngt Unerkennung vun dësem Pionéiermodell an der Evolutioun vun den europäesche Limousinen.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse crèmefaarwege Renault 6 vun 1970 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi den ikonesche franséische Limousinen gewidmet ass. Hie passt harmonesch mat anere Renault-Modeller aus der selwechter Ära zesummen, virun allem dem Renault 5, 8, 10 an 12 , a bildt e kohärent Ensemble, dat dat gëllent Zäitalter vun der franséischer Kreativitéit representéiert.
Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1970er Joren wäerten dëst Stéck besonnesch schätzen, dat perfekt mat de Simca 1000 an 1100 , oder dem Peugeot 204, 304 a 504 aus dem selwechten Joerzéngt passt. Dës Synergie erlaabt eis, déi franséisch Automobilwelt vun enger entscheedender Ära nei ze kreéieren.
Nieft erfuerene Sammler wäert dës Miniatur och souwuel Begeeschterten aus der Automobilgeschicht wéi och Nostalgiker uspriechen, déi déi eenzegaarteg Atmosphär vun den 1970er Joren nei erliewen wëllen. Seng Qualitéit vun der Reproduktioun an hir historesch Authentizitéit maachen se zu engem wäertvolle Beweis fir d'Evolutioun vun de franséischen Automobilmentalitéiten an -techniken, déi d'Erënnerung un eng kreativ an optimistesch Ära weiderféieren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































