





Modellauto Braune Renault 6 TL vun 1976
Moossstaf: 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault 6 TL 1976 - Eng authentesch Miniatur vum populäre franséischen Auto
Dës Renault 6 TL Miniatur vun 1976 a brong fängt trei d'Essenz vun dëser kompakter Limousine an, déi bal zwee Joerzéngte laang franséisch Stroosse markéiert huet. Am Moossstaf 1/43 reproduzéiert, reflektéiert dëst Sammlerstéck genee déi charakteristesch Linnen an déi onopfälleg Ästhetik vun dësem ikonesche Modell vum rautefërmege Produzent.
Dëst Miniaturauto, dat fir Autosbegeeschterten a kruzial Sammler entworf gouf, ass e wäertvolle Beweis fir déi franséisch Erfindungsräichheet am populäre Autodesign. Seng grëndlech Veraarbechtung an authentesch Detailer maachen et zu engem Top-Sammlerobjekt fir all Fans vun der franséischer Autosgeschicht.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault 6 TL
- Mark: Renault
- Joer: 1976
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Brong
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault 6, eng Revolutioun an de populäre Autoen
De Renault 6, deen am September 1968 agefouert gouf, huet eng innovativ Approche fir de bezuelbare Familljelimousine representéiert. Als Nofollger vum legendäre Dauphine entworf, huet e sech duerch säin revolutionäre Heckmodell ënnerscheet, wat en zu engem vun den éischte Fënnefdiererlimousinen um franséische Maart gemaach huet. Dës Innovatioun huet den praktesche Bedierfnesser vu franséische Familljen gerecht, déi Villsäitegkeet a Wirtschaftlechkeet gesicht hunn.
Den TL-Modell, eng méi héichwäerteg Ausstattungsvariant, déi 1970 agefouert gouf, huet eng méi raffinéiert Ausstattung mat verbesserte Sëtzer , Teppechbuedem a Chrom-Stossfänger bruecht. Déi brong Lackéierung, déi Mëtt vun den 1970er Jore besonnesch populär war, huet déi ästhetesch Trends vun der Zäit reflektéiert, wärend de prakteschen a funktionellen Aspekt, deen der Renault-Philosophie wichteg war, bäibehale gouf.
Mat méi wéi 2,5 Millioune produzéierten Eenheeten tëscht 1968 an 1987 huet sech de Renault 6 als ee vun de meeschtverkaafte Gefierer a Frankräich etabléiert a bewisen, wéi gutt seng Positioun tëscht Wirtschaftlechkeet a Praktikabilitéit fir d'Famill läit.
Renault, Innovatioun am Déngscht vun der Automobildemokratiséierung
Mëtt vun den 1970er Joren huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng bemierkenswäert Expansiounsperiod duerchgemaach . Déi franséisch Staatsfirma huet technesch an kommerziell Innovatiounen multiplizéiert an d'Mark als e wichtege Spiller an der Demokratiséierung vun der europäescher Automobilindustrie positionéiert. De Renault 6 huet perfekt an dës Strategie gepasst andeems en praktesch Léisungen zu bezuelbare Präisser ugebueden huet.
Dës erfollegräich Period huet och d'Gebuert vu legendäre Modeller wéi de Renault 5 an de Renault 16 gesinn, wat d'Fäegkeet vum franséische Produzent bestätegt huet, de Maartbedarf virauszesoen. 1976 war den Héichpunkt vun dëser Erfollegsgeschicht, mat Rekordverkafszuelen an enger verstäerkter internationaler Präsenz, virun allem dank Ofkommes mat der American Motors Corporation.
D'Renault-Philosophie vun där Ära huet technesch Innovatioun favoriséiert fir déi gréisst Zuel vun Autoen ze déngen, eng Approche, déi sech haut nach an de Renault-Miniaturen reflektéiert, déi dëst aussergewéinlecht Ierwen weiderféieren.
D'Anekdot vum Renault 6: wann Praktikalitéit op dat Onerwaartes trëfft
D'Geschicht vum Renault 6 weist eng agreabel Anekdot op , déi de kreative franséische Geescht vun den 1970er Joren perfekt illustréiert. Wéi en entworf gouf, haten d'Ingenieuren vu Billancourt ufanks e traditionellen Kofferraum geplangt, awer de Pierre Dreyfus huet perséinlech drop bestanen, d'Heckklappe ze benotzen. Dës Entscheedung, déi vun e puer als riskant ugesi gouf, war direkt inspiréiert vun Observatiounen op Paräisser Mäert, wou Händler Schwieregkeeten haten, hir Dauphines ze lueden.
Den Erfolleg vum Renault 6 huet all Erwaardungen iwwerschratt, besonnesch bei Handwierker a klenge Händler, déi en als seng begehrte Villsäitegkeet erkannt hunn. D'TL-Versiounen, erkennbar duerch hir Chrom-Stossfänger an hir virsiichteg Veraarbechtung , hunn och eng méi räich Clientèle ugezunn a bewisen, datt Praktikabilitéit a Luxus harmonesch zesumme kënne bestoen.
Eng urban Legend behaapt, datt déi brong Lackéierung vun 1976 vun der Faarf vum Kaffi inspiréiert gouf, deen a Renault-Cafeteriaen zerwéiert gouf, a symboliséiert de gesellige a populäre Geescht vun dësem Auto, deen den Alldag vun de Fransousen begleet huet. Och wann dës Geschicht net verifizéiert ka ginn, fängt se perfekt déi emotional Bindung an, déi dëst Auto an der kollektiver Fantasie vun de Fransousen ervirgeruff huet.
Och haut nach bréngt e brongen Renault 6 TL op de Stroossen ëmmer e nostalgescht Laachen bei deenen, déi déi Ära erlieft hunn, wat vum dauerhaften Impakt beweist, deen dësen Auto op d'franséisch Gesellschaft während den Trente Glorieuses hat.
Komplettéiert Är Sammlung vun ikonesche franséische Miniaturen
Dëse Renault 6 TL vun 1976 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen a representéiert eng ganz Ära vun der franséischer Industrie. Seng Präsenz an enger Kollektioun füügt eng wäertvoll historesch Dimensioun bäi a weist op d'Entwécklung vun den ästheteschen an technesche Coden vum populäre franséischen Automobil.
Fir Är Passioun ze beräicheren, vermëscht sech dës Miniatur harmonesch mat aneren emblematesche Modeller aus franséischer Produktioun, virun allem Citroën-Miniaturen aus der selwechter Period oder zäitgenëssesch Peugeot-Modeller . Sammler wäerten et och schätzen, se mat Simca-Gefierer ze kompletéieren, fir e richtegt Panorama vun de franséischen Autoen aus den 1970er Joren ze rekonstruéieren.
Dëst Stéck riicht sech besonnesch un d'Enthusiaster vun der Automobilgeschicht , Sammler vu franséische Miniaturen an all déi, déi d'Erënnerung un dës Gefierer, déi eis Stroosseierwen geprägt hunn, weiderféiere wëllen. Et fënnt och seng Plaz an thematesche Kollektiounen, déi Familljelimosinen oder emblematesch franséisch Autoen gewidmet sinn, a stellt en authentescht Zeie vun der Erfindungsräichheet an dem Know-how vu Frankräich am populäre Autodesign duer.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen
























































































































