Modellauto Renault AGCL 2 Plateaux mat Bord mat enger grénger Kabine an brongen Plateau
Echelle 1/43ème
Le blister a été découpé afin de sortir le véhicule pour les photos (blister rescotché au carton )
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
De Renault AGCL 2 Plateaux mat Bord: e wierklech Zeien vum franséischen Transport
Dëst 1/43 Miniatur vum Renault AGCL 2 Plateaux mat Bord mat senger gréngen Kabine an brongen Plateau fänkt d'Essenz vun enger Zäit fir, wou franséisch Lkw's d'Nationalstroosse mat Entschlossenheet befueren hunn. Dëse symbolesche Modell aus den 1950-1960er Joren repräsentéiert perfekt de gëldene Zäiten vum franséischen Transport, wou Renault e groussen Aktor am Sektor vun de Schwéierfrachtfuerer war.
Wierklech Sammlerstéck fir déi, déi Interesséiert si fir franséisch Automobilia, dës Miniatur reproduzéiert d'Proportiounen an d'charakteristescht Detail vum dës Lastwaggon, deen d'Geschicht vum Transport am hexagonale Land geprägt huet.
Miniatur Feature
- Modell: AGCL 2 Plateaux mat Bord
- Mark: Renault
- Joer: 1950-1960er Joren
- Skala: 1/43
- Faarf: Gréng Kabine an brongen Plateau
- Schutzkëscht abegraff: Jo
De Renault AGCL: e Pillar vum franséischen Transport
De Renault AGCL (Avant Gros Culot Long) ass an den 1950er Joren entwéckelt ginn fir d'wuessend Besoinen vum Transport vun de Wueren an der Frankräich ze beäntweren. Dës Lastwaggon mat Mëttel Tonnage huet sech duerch seng Robustness an Zouverlässegkeet ausgemaach, wat wichteg war fir déi oft schwiereg Stroossen vun der Zäit ze konfrontéieren. Seng Cargoe-Konfiguratioun mat Bord huet hien zu engem ganz multifunktionell Gefier gemaach, dee fäeg ass eng grouss Villfalt vun Wueren ze transportéieren.
Equipéiert mat engem ekonomeschen Diesel Motor an eng Transmissioun, déi fir langstreck Reesen ugepasst war, huet de AGCL bis zu 6 Tonnen Ulaad gedroen. Seng geräumige Kabine, déi fir déi Zäit bequem war, huet d'Fuerer gutt Aarbechtsbedingunge gebueden. De Modell huet e bewäerten erfollegräichen gewonn, an huet ganz séier eng Plaz am franséischen Transport Landschaftst gefaang, während et zur wirtschaftlescher Erëmaféierung vum Land beigedroen huet.
Renault Industrielle Gefierer: d'Häeritage vum Diamant Logo
Wéi de fifties, Renault huet seng Positioun um Maart fir nëtzlech an industriell Gefierer gefestegt. Mat sengem Erfahrung vun der Krichs- a Rekonstruktioun, de franséischen Dienst hunn eng voll Palette vun de Lasten entwéckelt fir d'franséisch Enterprise a voller Expansion auszegëllen. Den AGCL war Deel vun dëser industrieller Diversifikatioun Strategie ënner Pierre Lefaucheux.
De Geschichte vum Renault am Beräich vun de Schwéierwierk fänkt an de 1920er Joren un, mee souguer nom Zweete Weltkrich ass d'Mark mat dem Diamoant Logo zu engem référentielle Constructeur ginn. D'Fabrication vu Billancourt an Boulogne-Billancourt hu méngt eng breet Palette vu Gefierer, machend vun de liicht Demanden bis de Schwéierfuerer. Dës Diversifikatioun huet de Renault erlaabt fir op déi moderniséiert Bedierfnesser vum wirtschaftleche Frankräich ze reagéieren, och sou d'Développement vum franséische nëtzlechen Gefierer.
De AGCL an d'Kuerfer vum Trente Glorieuses
De Renault AGCL ass ontrennbar mat der Zäit Trente Glorieuses an den Développements vum franséischen Transport verbonnen. Dës Lastwaggonen hunn all Dag d'Nationalstroossen gefuer, Wueren transportéiert, déi d'Ausbeschtungserhuelung vun dësen Zäiten gefëllt hunn. D'Fuerer vum AGCL waren oft geziilte Figuren an hirer Regioun, richteg Ambassadeuren vun der franséischer Modernitéit.
Eng schmaacht Anekdote erzielt, dass 1958, wéi d'Autobunn an de Süden gebaut wéi AGCL gefuer ginn sinn als ass d'Materiale vun der Konstruktioun. Dës Lastwaggone mat hirem charakteristesche Bord huet impressiv Konvoien gebildt, déi am franséischen Panorama duerchgedroen hunn. D'Automobilisten vun der Zäit hunn laang un d'Visioun dovun, dës gréng a brongen Gefierer, déi ärgend Richtung Paräis gefuer sinn, befaangen mat Grëft an e puer aner Materialen.
De Choix vun de Faarwen - gréng Kabine an brongen Plateau - war net zoulanzend. Dës bicolore livrée huet d'Identifikatioun vun dësen Gefierer erliichtert, reflektéierend eng gewéinlech industriell Ästhetik vun der Zäit, dat d'Funktioun nach ëmmer wichteg war, ouni d'esthetlescht Aspekter ze vergiessen. Dës Faarwen sinn emblematesch fir den franséischen Transport aus den 1950-1960er Joren.
Bis haut kënne fréier Kuerfer mat Nostalgie fort dëse "groussen Grümpen" Renault erënneren, déi si begleet hunn, e Zeien aus enger Zäit, wou et net usträicht war, e Lastwagen ze fäerten, maar op den Stroossen a mat de Leit ze schaffen.
Complettèrs Är Sammlung vu Miniaturen
Dis Miniatur vum Renault AGCL fënnt natuurlächer Plaz an all Sammlung gewidmet un d'franséisch Gefierer. Si ass perfekt fir mat anere Modeller mat der industrieller Renault Gamme ze harmoniséieren, déi eng kohärent Gesamtheit schafft, déi d'Evolution vum franséischen Transport duerch d'Dekaden ze verfollegen. D'Sammler wäerten besonnesch vermëssen dës Miniatur mat aneren Renault gefier fir déi Zäit ze kombinéieren.
Passiounéiert vun de franséischem industriellem Patrimoine fannen dëse Miniatur als ideal Ergänzungsangebott fir d'Zuelung vun den 1950er Joeren an 1960er Joeren. Dës Miniatur ass gläich fir Erfarungssammler an Automobilgeschichte France Amateure mainly fir ubidden e verlanter Zeien vun enger Zäit, wou d' franséisch Gefierer d'medium vun de vun éischt Stäffen Verhältnis gauwe.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen