Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Renault
Modellauto Bloe Renault Alpine 1600S vun 1971 (Moossstaf 1:18) - Maisto
Moossstaf 1/18
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20-%20Maisto){kind=link}
De Renault Alpine A110 1600S vun 1971 ass eng vun de franséische Sportwagenlegenden, an dës trei Replika am Moossstaf 1:18 vu Maisto fängt perfekt d'Essenz vun dëser Rallye-Ikon an. Mat senger markanter bloer Lackéierung reproduzéiert dës Miniatur präzis déi elegant, stilvoll Linnen, fir déi den Alpine bekannt ass.
Dëst Sammlerstéck riicht sech souwuel u franséisch Autobegeeschterten ewéi och u Fans vu qualitativ héichwäertege Modeller a weist d'Expertise vu Maisto an der Reproduktioun vun aussergewéinleche Gefierer.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alpine A110 1600S
- Mark: Renault Alpine
- Joer: 1971
- Skala: 1/18
- Faarf: Blo
- Hiersteller: Maisto
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Alpine A110 1600S: en aussergewéinleche franséische Sportsauto
Den Alpine A110 1600S representéiert de Kulminatiounspunkt vun der Aarbecht vum Jean Rédélé, Grënner vun der Mark Alpine. Den A110, deen 1962 lancéiert a bis 1977 weiderverbessert gouf, huet säin Héichpunkt mat der 1600S Versioun am Joer 1971 erreecht. Dës Evolutioun huet vum 1,6-Liter Renault 16 TS Motor profitéiert, deen 138 PS entwéckelt huet, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit, wann een säi Gewiicht vun nëmmen 950 kg berécksiichtegt.
D'Philosophie vum A110 baséiert op engem Réierstahlchassis , deen an enger Glasfaserkarosserie verkleet war, wat aussergewéinlech Steifheet an onvergläichlech Liichtegkeet bitt. Dësen innovativen Design, kombinéiert mat enger optimaler Gewiichtsverdeelung mam Motor an der hënneschter Positioun, huet dem Alpine aussergewéinlech Stroossequalitéiten ginn, déi besonnesch op de kurvege Stroossen vun den Alpen geschätzt ginn.
Den kommerziellen Erfolleg vum A110 war direkt do an huet eng Clientèle vu Sportfuerbegeeschterten ugezunn. Seng bemierkenswäert Villsäitegkeet huet souwuel den Alldagsgebrauch wéi och de Wettkampf erlaabt, wat en zu engem richtege Referenzwäert am Segment vum bezuelbare Sportauto mécht.
Renault Alpine: Franséisch Exzellenz am Motorsport
Ufanks vun den 1970er Joren huet Alpine ënner der Leedung vum Jean Rédélé säi gëllent Zäitalter erlieft . D'Mark mat Sëtz zu Dieppe, déi 1955 aus der Passioun fir de Rennsport vun engem Renault-Händler entstanen ass, hat sech als franséisch Spëtzefigur am Beräich vun de Sportween etabléiert. D'Allianz mat Renault, déi vun Ufank un formaliséiert gouf, huet et Alpine erméiglecht, vun der Zouverlässegkeet an dem wäit verbreeten Asaz vun de Renault-Motoren ze profitéieren.
D'Geschicht vun Alpine baséiert op der franséischer Traditioun vun der Automotive-Innovatioun . De Jean Rédélé, deen op der franséischer Ingenieursschoul studéiert huet, hat eng Mark geschaf, déi Leeschtung an Eleganz kombinéiert huet an italienesch a britesch Sportwagenhersteller op hirem eegenen Terrain erausgefuerdert huet. An dëser erfollegräicher Period vun den 1970er Joren huet Alpine international Rallyen dominéiert a Produktiounsmodeller ugebueden, déi fir Enthusiaster zougänglech waren.
D'Philosophie vun Alpine baséiert op engem einfache Prinzip: den Nervenkitzel vum Rennsport an Autoen ze bidden, déi fir Stroosseverkéier erlaabt sinn. Dës revolutionär Approche sollt en dauerhaften Impakt op déi franséisch an europäesch Automobilindustrie hunn.
Déi episch Rallye: wéi d'Alpine Geschicht geschriwwen huet
Den Alpine A110 1600S vun 1971 ass ee vun de glorräichste Säite vum franséische Motorsport. Dëst Joer huet den Ufank vun der absoluter Dominanz vun Alpine an den europäesche Rallyen markéiert, eng Hegemonie, déi 1973 mat engem Victoire an der éischter Rallye-Weltmeeschterschaft kulminéiere sollt.
Déi onvergiesslechst Anekdot aus dëser Ära betrëfft d' Rallye Monte Carlo vun 1971 , wou d'Alpine A110s en historeschen Hattrick géint déi formidabel Porsche 911s erreecht hunn. De Jean-Claude Andruet, deen en A110 1600S identesch mat dëser Miniatur gefuer ass, huet en epeschen Duell an de schneebedeckte Kéiere vun den Alpes-Maritimes ausgedroen. Säi Victoire, deen ënner schreckleche Wiederkonditiounen erreecht gouf, huet déi technesch Iwwerleeënheet vun den Alpine géintiwwer senge Konkurrenten bewisen.
Dëse Victoire hat e groussen Impakt a Frankräich a mécht den Alpine zu engem nationalen Ikon. D'Verkafszuele si explodéiert, an déi kleng blo Berlinetta gouf zum Symbol vun enger bestëmmter Iddi vum franséische Motorsport: technesch, elegant an effizient. Den A110 huet de Geescht vun den 1970er Joren perfekt verkierpert, eng Period vun Optimismus an Innovatioun, an där Frankräich a ville technologesche Beräicher geglänzt huet.
Och haut nach kafen Sammler aus der ganzer Welt Vintage A110er , an hire Wäert klëmmt weider, wat vun der dauerhafter Aura vun dëser franséischer Autolegend beweist.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen Alpine A110 1600S am Moossstaf 1:18 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi dem Alpine Renault oder den ikonesche franséischen Autoen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu den anere Modeller aus der Alpine-Gamme, virun allem de Rallye-Versiounen op de 24 Stonnen vu Le Mans oder de Rallye -Versiounen.
Sammler wäerten et besonnesch schätzen, et mat anere Sportautoen aus den 1970er Joren ze kombinéieren, fir eng richteg Zäitrees an dëst gëllent Joerzéngt vum Automobil ze kreéieren. De Moossstaf 1:18 erlaabt en aussergewéinlecht Detailniveau , wat dës Miniatur zu engem richtegen Ausstellungsobjet souwéi engem Sammlerobjet mécht.
Dësen Alpine wäert souwuel franséisch Autobegeeschterten ewéi och Modellautobegeeschterten uspriechen, déi no authentesche Stécker sichen. En ass och en exzellenten Entrée an d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:18 , wou d'Automobilgeschicht an Exzellenz an der Reproduktioun kombinéiert ginn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen