Modellauto Renault Alpine 1600S blo vu 1971 - MAISTO (Skala: 1/18)
Echelle: 1/18ème
Boite en carton légèrement usagée et déchirée à un endroit
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Chargement de vos recommandations...
Entdeckt dës schéin Reproduktioun vun der Renault Alpine A110 1600S vu 1971 an hirer ikonischer bloer Faarf, getreulich reproduzéiert vum MAISTO an der Skala 1/18. Dës Miniatur fänkt d'Essenz vum franséische Sportcoupé perfekt an, déi an der Geschicht vun der Autoindustrie an den 70er Jore markéiert huet.
Ech hei eng sammlung fir d'Liebhaber vun der franséischer Autoindustrie an Auto-Sport, dës Alpine Miniatur representéiert een vun de meeschte emblematesche Wierker aus der französescher Produktioun, Symbol vun enger Zäit, wou den franséischen technesche Kader iwwerall an der Welt geschitt ass.
Miniatur Charakteristiken
- Modell: Alpine A110 1600S
- Mark: Renault Alpine
- Joer: 1971
- Skala: 1/18
- Faarf: Blo
- Fabrikant: MAISTO
- Schutzkëscht inkludéiert: Jo
De Alpine A110 1600S: eng franséisch Legende
De Alpine A110 1600S gouf 1971 lancéiert als d'Zil vun mehrere Jore vun der Evolutioun vun der A110 Palett. Jean Rédélé, den Gründer vun Alpine, wollt eng méi mächteg Versioun vun sengem Coupé kreéieren, fir d'Erwaardungen vun de Piloten an Competitioun an d'Liebhaber vu Sensatiounen ze erfëllen. Dës S Versioun hat en Renault 16 TS Motor mat engem Volumen vun 1600 cm³, déi 125 Pionnen entwéckelt, eng bemierkenswert Kraaft zu där Zäit.
De Rahmen aus Stolröhren an de Kierper aus Fasergewebe erméiglechen eng Gewiicht vun nëmmen 720 kg, déi dem A110 1600S aussergewéinlech Leeschtunge gëtt. Fäeg 210 km/h ze erreechen a vun 0 bis 100 km/h an manner wéi 8 Sekonnen ze beschleunegen, war et an der Lag ze konkurréieren mat de meescht prestigiéierten europäeschen Autosport-gelooss, während hien e zugängleche Fuertstil an exzellente Fahrverhalten behält.
Den kommerciellen Erfolg war direkt, den A110 1600S ass séier d'Referenz vum franséische Coupé Sport ginn. Seng aussergewéinlech Multiformitéit, souwuel op Strooss wéi och op Racing, huet et zur Waff vu ville private Pilot an officiel, wat eng grouss Roll an der weltwäit Reputation vu Alpine gespillt huet.
Alpine an Renault: d'Allianz vu Passioun a Technik
1971, Alpine ass duerch eng Expansiounsperiode ënner den Aegidien vum Jean Rédélé, deen d'Mark 1955 an Dieppe gegrënnt hat, gaangen. D'A110 1600S huet dat eiser lescht Wierk vun dëser klenger norman Manufaktur representéiert, déi op Sportautos baséiert op Renault Mechanik spezialiséiert ass. Dës eng héich Zesummenaarbecht mat der Régie huet Alpine erlaabt, eng bewährte Zouverlässegkeet z' benefitéieren an eegen technesch Léisungen ze entwéckelen.
De geschicht vun Alpine ass richteg ugefaangen, wann Jean Rédélé, e passionnéierter Renault Dealer fir einfach Uweisungen decidéiert huet seng eege Rennautos ze kreéieren. No der Rennsport op Renault 4CV ech huet d'Pillipotenzial vun der franséischer Mechanik verbonnen mat engem Frame a Kierper speziell fir d'Performanz, déi duerchzebriechen. Sofort fir den 1958, déi éischt Alpine ass gewonne Succès am Renne, déi d'Grondstee fir eng Ruff fest vum Gewënn fir d'Welt Championship Runner mécht.
Dës Philosophie vun Spëtzenhandwierk huet Alpine 1971 markéiert, d'Firma verbënnt déi technesch Innovatioun mat traditionellem Know-How. All A110 war praktesch handgeschafft an der Fabrik zu Dieppe, wat eng Qualitéit an een Aacht op d'Detailer d'Gemëss op Strooss wéi och am Renne garantéiert huet.
De Mythe vun der "Blee Berliner"
De A110 1600S vu 1971 ass ontrennbar mat der Epopee vum Rallye Championnat déi déi selwecht Joere ugefaangen huet. Et ass mat dëser Versioun, déi d' offiziellt Team Alpine-Renault den 1. Weltmeeschterschaft vum Rallye 1973 gewonn huet, eng Leeschtung déi bis elo an der Geschicht vum franséische Sportsaut unique ass. Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche an Jean-Pierre Nicolas waren e staarken Trio vu Piloten um Stecker vun dëser "Blee Berliner".
E Puff vum Rallye huet entscheedäkzt, datt 1971, während dem Rallye de Monte-Carlo, eng A110 1600S gebueden vum Ove Andersson ass gezwaang dës Zréck de Rallye mam just dräi Réien ze fëllen, nom verluerer vun der Felg während einer spezieller Nocht. Den schwedeschen Driver ass et och gelongen d'Haus mat Punkten ze halen, an e weisen D'Robustheit vun der konzeptionelle Alpine. Dës Geschicht ass duerch den europäeschen Paddock gekräiszt an huet d'Legend vum unbesiegten A110 gebildt.
De blo Alpine Faarf, offiziell nennend "Blee Alpine", ass séier an den Auto Welt an den 70er Joren zu engem Symbol ginn. Dëse spezielle Schatt ass mat enger komplizéierter Lackéierungform ugelaf, déi dëser tepatent Breet a Bléck mir gëtt. Villen déi aner Marken hunn dës Fait二等奖 getry, awer ni perfekt matginn, an d'Bäricht déi e mysteriéisen Aroma vun der franséischer berlienette verstäerken.
Den kulturellen Impakt vum A110 1600S war vill méi, wéi déi automobilscher géing, dee se an d'dea imaginatioun vum franséische Seventies integréiert. Si huet e gewësse franséischen Liewensstil, mat Eleganz, Leeschtung an Technik raffinéiert, zu engem Moment wou den hexagonalen Industrie an villen Beräicher bléiss.
Komplet your Miniatur Kollektionen
Diese Alpine A110 1600S MAISTO passt perfekt an d'Universum vun franséischen Autosportminiaturen. Et fonnt séier säin Plaz an der Säit vun aneren emblemateschen Modeller aus der Hexagoon sou wéi Alpine-Renault oder Citroën aus Renna. D'1/18 Skala erlaabt sou gemütlecher d'Detailer vun der Carrosserie a wann en den Original ze bewäerten.
Passiounen Kollekter iwwer 70er Joren och fannen e kënnen Ergänzung zur Kollektion tëscht dëer Goldcée vun der europäescher Automobil. Dëse Miniatur ass perfekt mat Auto vun der Renna an d'Rallye Vehikel an der Atmo maachen, déi an de franséische Räsen an de 70er Joren existéiert.
Ob Dir e Liebhaber vun franséicher Autos, eng Kollekter vu Sport Coupé oder e passionné vun der Geschichte vun Alpine, dës Reproduktioun vum A110 1600S ass eng referenz déi d'rummengeschmackt vun der franséischer Auto-Innovation an d'Exzellenz vu moderner Miniatärsmodell betrëfft.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen