









Modellauto Renault Alpine A108 blanche (coffret boite rectangle) - Norev
Echelle: 1/43ème

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La Renault Alpine A108 de Norev incarne l'essence même du sport automobile français des années 1960. Cette miniature d'exception, reproduite dans sa splendide livrée blanche, capture toute l'élégance et la sportivité de ce modèle légendaire qui a marqué l'histoire de l'automobile hexagonale.
Présentée dans son coffret boîte rectangle protecteur, cette pièce de collection témoigne du savoir-faire artisanal de Norev et de l'héritage sportif unique d'Alpine. Elle représente un véritable trésor pour les passionnés d'automobiles françaises et les collectionneurs avertis.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A108
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1961-1965
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Fabricant : Norev
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle original : naissance d'une légende
L'Alpine A108 voit le jour en 1961 sous l'impulsion de Jean Rédélé, fondateur visionnaire de la marque Alpine. Ce coupé sport représente une évolution majeure par rapport à l'A106, avec une carrosserie entièrement redessinée en fibre de verre qui lui confère une silhouette plus moderne et aérodynamique.
Motorisée par le fameux moteur Renault Dauphine Gordini de 845 cm³ développant 44 chevaux, l'A108 affiche des performances remarquables pour l'époque. Sa construction légère, pesant seulement 510 kg, lui permet d'atteindre 145 km/h et de rivaliser avec des sportives bien plus puissantes. Cette philosophie du poids plume associée à un équilibre parfait deviendra la signature d'Alpine.
Produite à seulement 251 exemplaires entre 1961 et 1965, l'A108 rencontre un succès immédiat en compétition, s'illustrant notamment au Rallye de Monte-Carlo et sur les circuits européens, établissant ainsi les fondements de la réputation sportive d'Alpine.
Alpine : l'âge d'or du sport français
Au début des années 1960, Alpine traverse une période d'effervescence créative sous la direction de Jean Rédélé. La création de l'A108 s'inscrit dans une démarche ambitieuse visant à démocratiser le sport automobile français tout en conservant un niveau de performance exceptionnel.
Fondée en 1955 à Dieppe, Alpine puise ses racines dans la passion automobile de son créateur, ancien concessionnaire Renault devenu pilote. La marque développe une philosophie unique basée sur l'alliance entre l'artisanat français et l'innovation technique. Cette approche permet à Alpine de créer des véhicules à la fois accessibles et performants, capables de tenir tête aux plus grandes marques européennes sur les routes et les circuits.
L'histoire d'Alpine se confond avec celle de la compétition automobile française. Dès ses premiers modèles, la marque normande impose son style reconnaissable et sa excellence technique, posant les jalons d'un succès qui culminera plus tard avec les victoires en Championnat du Monde des Rallyes.
Une étoile née sur les routes de Monte-Carlo
L'Alpine A108 doit une part de sa légende à un fait d'armes exceptionnel lors du Rallye de Monte-Carlo 1963. Cette année-là, une A108 pilotée par l'équipage Masson-Schmuck réalise l'exploit de terminer première de sa catégorie et cinquième au classement général, devant des marques prestigieuses comme Porsche et Jaguar.
Cette performance retentissante s'explique par une préparation minutieuse et une stratégie audacieuse. L'équipe Alpine avait équipé la voiture de pneus à clous spéciaux développés en secret avec Michelin, donnant un avantage décisif sur les routes verglacées des Alpes. Cette victoire catégorielle propulse immédiatement Alpine sur le devant de la scène internationale.
L'impact médiatique est considérable : les journaux automobiles européens saluent unanimement cette "révélation française" capable de défier les géants allemands et italiens. Cette consécration marque un tournant dans l'histoire d'Alpine, qui voit ses commandes exploser et sa notoriété s'étendre bien au-delà des frontières hexagonales.
Aujourd'hui encore, cette A108 victorieuse est considérée comme l'un des symboles fondateurs du sport automobile français, incarnant parfaitement l'esprit d'innovation et de dépassement qui caractérise l'époque des Trente Glorieuses.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Alpine A108 Norev occupe une place de choix dans l'univers des miniatures françaises au 1/43ème. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux sportives Alpine-Renault ou plus largement aux automobiles françaises d'exception.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec d'autres modèles emblématiques comme les Renault sportives ou les classiques des années 1950-1979. Cette miniature trouve également sa place dans une collection thématique consacrée aux véhicules de rallye ou aux autos de compétition.
Destinée aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs exigeants, cette A108 Norev séduit par son authenticité historique et sa finition exemplaire. Elle constitue un excellent point de départ pour explorer l'univers des miniatures au 1/43ème ou pour enrichir une collection existante dédiée aux automobiles des années 1960.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
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