De Renault Alpine A108 Tour de France vun 1960 a wäisser Lackéierung weist houfreg d'Nummer 122, wat vun enger heroescher Ära am franséischen Automobilsport bezeien. Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt genee d'Essenz vun dëser legendärer Berlinetta an, déi den Alpine säin erfollegräichen Debut op de Kompetitiounsstroossen markéiert huet.
Dës trei Reproduktioun ass e Must-Have fir all Sammler, deen eng Passioun fir déi franséisch Autosgeschicht an d'Sportween aus den 1960er Joren huet. Si verkierpert perfekt de Pionéiergeescht vum Jean Rédélé a säin Dram, franséisch Sportween ze kreéieren, déi mat de beschten Europäer mithalen kënnen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alpine A108 Tour de France
- Mark: Renault Alpine
- Joer: 1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat der Nummer 122
-
Schutzhülle abegraff: Jo
Den Originalmodell: d'Gebuert vun enger Legend
Den Alpine A108 ass 1958 an den Dieppe-Atelieren entstanen, d'Fruucht vun der Passioun vum Jean Rédélé fir Autoen. Dëse revolutionäre Berlinetta fir déi Zäit huet eng laminéiert Polyesterkarosserie benotzt, déi op engem modifizéierte Renault 4CV-Chassis montéiert war, an domat eng perfekt Verbindung tëscht Liichtegkeet a Leeschtung geschaf.
Ausgestatt mat dem 845cc Dauphine Gordini Motor mat 40 PS, weist den A108 e liicht Gewiicht vu just 550 kg op. Dës Konfiguratioun erlaabt him 140 km/h z'erreechen, eng bemierkenswäert Leeschtung fir en Auto mat dëser Hubraum. Seng elegant an aerodynamesch Linn, déi vum Giovanni Michelotti entworf gouf, verkënnegt schonn den zäitlosen Stil, deen déi ganz Alpine Gamme charakteriséiere wäert.
De kommerziellen Erfolleg war direkt do: Alpine huet tëscht 1958 an 1963 251 Exemplare vum A108 produzéiert an domat déi zolidd Grondlag geluecht fir dat, wat zu enger vun de meescht respektéierte Marken am franséische Motorsport sollt ginn.
Alpine: dat franséischt Motorsport-Abenteuer
1960 war Alpine nach a senge Kannerjoren, hat awer schonn europäesch Ambitiounen . De Jean Rédélé, e fréiere Renault-Händler mat enger Passioun fir Rallyesport, huet seng Mark 1955 gegrënnt mat dem Zil, authentesch franséisch Sportsautoen ze kreéieren. Den A108 war déi zweet Generatioun vu senge Kreatiounen, no den éischten A106er, déi scho fir Sensatioun gesuergt haten.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport , wou Marken ewéi Gordini, CD oder Deutsch-Bonnet sech duerch Erfindungsräichtheet konkurréiere loossen. Alpine ënnerscheet sech duerch säi pragmatesche Konzept: zouverlässeg Renault-Mechanik gëtt benotzt, wärend se eng modern a liicht Karosserie kritt. Dës Philosophie, déi bis an d'90er Jore bestoe bleift, schmied déi eenzegaarteg Identitéit vun der bloer Mark.
D'Joer 1960 huet och déi éischt Erfolleger am Concours markéiert, virun allem am Rallyesport , eng Disziplin an där Alpine Joerzéngte laang exceléiere sollt.
D'Epos vum Tour de France Automobil
Den Tour de France vun 1960 ass an der Geschicht vun der Alpine-Rennen als ee vun hiren éischten nationalen Triumphen ageschriwwen. Dëst legendärt Event, dat 1951 gegrënnt gouf, war ee vun de prestigiéiststen Eventer um franséische Motorsportkalenner, wouduerch Geschwindegkeetsrennen um Circuit mat Stroossenetappen op oppene Stroosse kombinéiert goufen.
Den Alpine A108 Nummer 122 ass op dëst Abenteuer vu méi wéi 4.000 Kilometer duerch Frankräich gaangen, wou hien géint d'Gigante vun där Zäit wéi de Porsche 356 an den Triumph TR3 ugetruede sinn. Trotz senger bescheidener Motorgréisst huet den Dieppe Berlinetta mat senger Konsistenz a Zouverlässegkeet eng Sensatioun ausgeléist, Qualitéiten, déi zu Alpine sengem Konkurrenzzeechen sollte ginn.
Dës Participatioun um Tour de France huet der Ëffentlechkeet déi aussergewéinlech Qualitéite vum A108 gewisen. Journalisten vun där Zäit hunn eenheetlech säin exemplaire Stroosseverhalen a seng einfach Fuerkomfort gelueft, och wann et bis un d'Grenze gedriwwe gouf. Dëst Luef huet wesentlech zum kommerziellen Erfolleg vum Modell bäigedroen an den opkomende Ruff vun Alpine etabléiert.
D'Course vun 1960 huet och e Wendepunkt an der Kommunikatiounsstrategie vun Alpine markéiert. De Jean Rédélé huet verstanen, datt d'Konkurrenz dat bescht Laboratoire fir d'Entwécklung vu senge Gefierer an déi effektivst Verkafsargumentatioun war . Dës "Stroosse-Renn"-Philosophie sollt d'DNA vun der Mark ginn an all spéider Alpines inspiréieren.
Komplettéiert Är alpine Miniaturkollektioun
Dësen Alpine A108 Tour de France besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. E representéiert perfekt de Pionéiergeescht vun den 1960er Joren a passt harmonesch an all Kollektioun, déi franséische Miniaturautoen oder Rennautoen gewidmet ass.
Sammler wäerten seng Komplementaritéit mat aneren ikonesche Modeller aus där Zäit schätzen, virun allem dem Renault Dauphine Gordini oder Autoen aus den 1960er Joren . Et stellt och en exzellenten Ausgangspunkt fir eng Kollektioun duer, déi der Evolutioun vun Alpine gewidmet ass, vun den éischte Berlinettaen bis zu de rezentste Modeller.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un Oldtimer- wéi och un Motorsportfans. Seng authentesch Tour de France-Lackéierung an d'Rennnummer 122 maachen se zu engem privilegéierten Zeie vun enger Ära, wou franséisch Autoen op europäesche Wettkampfstroossen geglänzt hunn. Si fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Vintage-Miniaturen oder an enger Vitrine, déi de Klassiker vun 1950 bis 1979 gewidmet ass.
