



Modellauto Renault Alpine A110 1600 blo Nummer 19 - Rallye Monte Carlo 1976
Moossstaf 1/43
M. Mouton / F. Conconi

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Renault Alpine A110 1600 blo Nummer 19 - Rallye Monte Carlo 1976
Dës prächteg Miniatur vum Renault Alpine A110 1600 transportéiert eis direkt an déi elektrifizéierend Atmosphär vun der Rallye Monte Carlo vun 1976. Dës Replik, déi den Auto vum Duo M. Mouton a F. Conconi trei reproduzéiert, fängt déi ganz Essenz vun dësem legendäre franséische Sportwon an senger charakteristescher bloer Lackéierung mat der Nummer 19 an.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschterten, dës Miniatur representéiert en emblematesche Moment an der Geschicht vum franséische Rallyesport, wéi Alpine déi europäesch Spezialeetappen mat senger legendärer A110 dominéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alpine A110 1600
- Mark: Renault Alpine
- Joer: 1976
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo mat der Nummer 19
- Equipe: M. Mouton / F. Conconi
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Alpine A110, eng Legend, déi an den Alpen gebuer gouf
Den Alpine A110, deen an den fréien 1960er Jore vum Jean Rédélé entwéckelt gouf, verkierpert perfekt déi franséisch Philosophie vum Motorsport. Dëse revolutionäre Berlinetta, deen op der technescher Basis vum Renault 8 Gordini gebaut gouf, ënnerscheet sech duerch seng besonnesch liicht Glasfaserkarosserie an seng optiméiert Gewiichtsverdeelung mam Heckmotor.
Déi 1600er Versioun vun 1976 representéiert de Kulminatiounspunkt vun dëser aussergewéinlecher Linn. Ausgestatt mam Renault-Gordini 1600 Motor, deen ongeféier 140 PS entwéckelt, konnt en dank sengem Gewiicht vun nëmmen 750 Kilo e bemierkenswäert Leeschtung-Gewiicht-Verhältnis opweisen. Dës Konfiguratioun huet et him erméiglecht, op all Terrainen ze exceléieren, vun de schlängelenden Stroossen vun den Alpen bis zu den äisege Spezialetappe vu Monte Carlo.
Den A110 huet Rallyegeschicht geschriwwen, andeems hien 1973 déi éischt Weltmeeschterschaft am Rallye fir Konstrukteuren gewonnen huet an domat den Ruff vun Alpine op der internationaler Bühn definitiv etabléiert huet. Seng elegant Silhouette a seng aussergewéinlech Leeschtung hunn en zu enger zäitloser Ikon vum franséischen Automobilsport gemaach.
Alpine, de franséische Geescht vum Motorsport
Alpine gouf 1955 vum Jean Rédélé zu Dieppe gegrënnt an ass aus der Passioun vun engem Mann fir de Motorsport entstanen. Als fréiere Renault-Pilot an Händler huet de Rédélé seng éischt Sportween op Basis vun der zouverléisseger Mechanik vu Renault-Limousinen entwéckelt an domat eng erfollegräich Formel geschaf, déi Joerzéngte laang gedauert huet.
An den 1970er Joren, der Period zu där dëse Monte Carlo A110 gehéiert, huet Alpine seng gréisst Rallye-Erfolleger erlieft. Déi franséisch Mark huet Victoiren an de prestigiéisten Eventer gesammelt, vu Monte Carlo bis zum Tour de Corse, dorënner och an den Alpine-Rallyen, déi der Mark hiren Numm ginn hunn. Dës Dominanz baséiert op enger eenzegaarteger Philosophie: Agilitéit a Liichtegkeet virun der purer Kraaft ze setzen.
D'Joer 1976 war eng entscheedend Period fir Alpine, déi sech technesch weiderentwéckelt huet a gläichzäiteg d'Arrivée vu sengem Nofollger, dem zukünftegen A310, virbereet huet. Dës Period war dat gëllent Zäitalter vun der Berlinetta , wou den A110 seng technesch Reife erreecht huet a säi weltwäite Ruff bestätegt huet.
Monte-Carlo 1976: wéi d'Alpine um Äis gedanzt huet
D'Rallye Monte-Carlo 1976 ass nach ëmmer an der Erënnerung un ee vun de spektakulärsten Eventer an der Geschicht vun dësem legendäre Rennen agebrannt. An deem Joer hunn déi besonnesch schwiereg Wiederkonditiounen d'Stroosse vun Nice an natierlech Äispisten verwandelt, wouduerch d'Piloten an hir Maschinnen op d'Prouf gestallt goufen.
D'Mouton-Conconi-Crew, déi dësen Alpine A110 Nummer 19 gefuer ass, huet an engem Kontext konkurréiert, wou technesch Meeschterschaft virun der Leeschtung stoung . Den A110, mat senger spezieller Gewiichtsverdeelung a virauszesoenem Stroosseverhalen, huet sech als besonnesch gëeegent fir dës extrem Konditiounen erwisen. D'Berlinetta-Piloten hunn eng eenzegaarteg Fuertechnik entwéckelt, andeems se den Traktiounsmechanismus hannen ausgenotzt hunn, fir déi äiseg Hoernälen mat chirurgescher Präzisioun ze fueren.
Dës Monte-Carlo-Editioun vun 1976 huet de Geescht vum Rallyesport vun där Zäit perfekt illustréiert: Autoen, déi nach ëmmer kuerz virun der Produktioun waren, Gentleman-Chauffeuren, déi meescht vun hinnen Amateuren, an eng frëndlech Atmosphär, déi d'wuessend Professionalitéit net ausgeschloss huet. Den Alpine A110 verkierpert dëse Geescht perfekt a kombinéiert sportlech Leeschtung mat franséischer Eleganz.
Zäitgenëssesch Berichter beschreiwen dat aussergewéinlecht Ballet vun de bloe Berlinettas op de schneebedeckte Stroossen, wat en onvergiesslecht Spektakel fir déi vill Enthusiasten, déi d'Ekippen ugefeiert hunn, geschaf huet. Dëst Bild vun der A110, déi graziéis iwwer d'Stroosse vu Monte Carlo gleit, bleift ee vun de bekanntsten an der Geschicht vum franséische Rallyesport.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dësen Alpine A110 Monte-Carlo vun 1976 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi dem franséischen Autosport-Ierfschaft gewidmet ass. Hie passt perfekt zu aneren ikonesche Modeller vun der Ära, virun allem zu de Rallye-Miniaturen , déi déi schéinst Stonnen vum franséische Motorsport nospillen.
Sammler, déi sech fir den Alpine-Universum engagéieren, wäerten et schätzen, wann en mat anere Versioune vum A110 ergänzt gëtt, fir eng komplett Retrospektiv vun dëser aussergewéinlecher Linn ze kreéieren. En interagéiert och mat den Alpine-Renault Miniaturen a Renault Modeller , déi d'Evolutioun vun der Diamantmark am Motorsport illustréieren.
Dëst Stéck wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Enthusiasten uspriechen, déi d'Welt vun de Miniaturautoen entdecken. Et ass eng exzellent Aféierung an d'Autoen aus den 1970er Joren a franséisch Sportsautoen , déi vun enger Zäit bezeien, wou déi franséisch Autoindustrie op alle Circuiten op der Welt geglänzt huet. Fir Kompetitiounsbegeeschterten passt et perfekt an eng Kollektioun, déi sech de Rennautoen widmet, an déi un déi schéinst Stonnen vum internationale Rallye erënnert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen





















































































































