Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Moossstaf 1/43
M. Mouton / F. Conconi
Dës prächteg Miniatur vum Renault Alpine A110 1600 transportéiert eis direkt an déi elektrifizéierend Atmosphär vun der Rallye Monte Carlo vun 1976. Dës Replik, déi den Auto vum Duo M. Mouton a F. Conconi trei reproduzéiert, fängt déi ganz Essenz vun dësem legendäre franséische Sportwon an senger charakteristescher bloer Lackéierung mat der Nummer 19 an.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschterten, dës Miniatur representéiert en emblematesche Moment an der Geschicht vum franséische Rallyesport, wéi Alpine déi europäesch Spezialeetappen mat senger legendärer A110 dominéiert huet.
Den Alpine A110, deen an den fréien 1960er Jore vum Jean Rédélé entwéckelt gouf, verkierpert perfekt déi franséisch Philosophie vum Motorsport. Dëse revolutionäre Berlinetta, deen op der technescher Basis vum Renault 8 Gordini gebaut gouf, ënnerscheet sech duerch seng besonnesch liicht Glasfaserkarosserie an seng optiméiert Gewiichtsverdeelung mam Heckmotor.
Déi 1600er Versioun vun 1976 representéiert de Kulminatiounspunkt vun dëser aussergewéinlecher Linn. Ausgestatt mam Renault-Gordini 1600 Motor, deen ongeféier 140 PS entwéckelt, konnt en dank sengem Gewiicht vun nëmmen 750 Kilo e bemierkenswäert Leeschtung-Gewiicht-Verhältnis opweisen. Dës Konfiguratioun huet et him erméiglecht, op all Terrainen ze exceléieren, vun de schlängelenden Stroossen vun den Alpen bis zu den äisege Spezialetappe vu Monte Carlo.
Den A110 huet Rallyegeschicht geschriwwen, andeems hien 1973 déi éischt Weltmeeschterschaft am Rallye fir Konstrukteuren gewonnen huet an domat den Ruff vun Alpine op der internationaler Bühn definitiv etabléiert huet. Seng elegant Silhouette a seng aussergewéinlech Leeschtung hunn en zu enger zäitloser Ikon vum franséischen Automobilsport gemaach.
Alpine gouf 1955 vum Jean Rédélé zu Dieppe gegrënnt an ass aus der Passioun vun engem Mann fir de Motorsport entstanen. Als fréiere Renault-Pilot an Händler huet de Rédélé seng éischt Sportween op Basis vun der zouverléisseger Mechanik vu Renault-Limousinen entwéckelt an domat eng erfollegräich Formel geschaf, déi Joerzéngte laang gedauert huet.
An den 1970er Joren, der Period zu där dëse Monte Carlo A110 gehéiert, huet Alpine seng gréisst Rallye-Erfolleger erlieft. Déi franséisch Mark huet Victoiren an de prestigiéisten Eventer gesammelt, vu Monte Carlo bis zum Tour de Corse, dorënner och an den Alpine-Rallyen, déi der Mark hiren Numm ginn hunn. Dës Dominanz baséiert op enger eenzegaarteger Philosophie: Agilitéit a Liichtegkeet virun der purer Kraaft ze setzen.
D'Joer 1976 war eng entscheedend Period fir Alpine, déi sech technesch weiderentwéckelt huet a gläichzäiteg d'Arrivée vu sengem Nofollger, dem zukünftegen A310, virbereet huet. Dës Period war dat gëllent Zäitalter vun der Berlinetta , wou den A110 seng technesch Reife erreecht huet a säi weltwäite Ruff bestätegt huet.
D'Rallye Monte-Carlo 1976 ass nach ëmmer an der Erënnerung un ee vun de spektakulärsten Eventer an der Geschicht vun dësem legendäre Rennen agebrannt. An deem Joer hunn déi besonnesch schwiereg Wiederkonditiounen d'Stroosse vun Nice an natierlech Äispisten verwandelt, wouduerch d'Piloten an hir Maschinnen op d'Prouf gestallt goufen.
D'Mouton-Conconi-Crew, déi dësen Alpine A110 Nummer 19 gefuer ass, huet an engem Kontext konkurréiert, wou technesch Meeschterschaft virun der Leeschtung stoung . Den A110, mat senger spezieller Gewiichtsverdeelung a virauszesoenem Stroosseverhalen, huet sech als besonnesch gëeegent fir dës extrem Konditiounen erwisen. D'Berlinetta-Piloten hunn eng eenzegaarteg Fuertechnik entwéckelt, andeems se den Traktiounsmechanismus hannen ausgenotzt hunn, fir déi äiseg Hoernälen mat chirurgescher Präzisioun ze fueren.
Dës Monte-Carlo-Editioun vun 1976 huet de Geescht vum Rallyesport vun där Zäit perfekt illustréiert: Autoen, déi nach ëmmer kuerz virun der Produktioun waren, Gentleman-Chauffeuren, déi meescht vun hinnen Amateuren, an eng frëndlech Atmosphär, déi d'wuessend Professionalitéit net ausgeschloss huet. Den Alpine A110 verkierpert dëse Geescht perfekt a kombinéiert sportlech Leeschtung mat franséischer Eleganz.
Zäitgenëssesch Berichter beschreiwen dat aussergewéinlecht Ballet vun de bloe Berlinettas op de schneebedeckte Stroossen, wat en onvergiesslecht Spektakel fir déi vill Enthusiasten, déi d'Ekippen ugefeiert hunn, geschaf huet. Dëst Bild vun der A110, déi graziéis iwwer d'Stroosse vu Monte Carlo gleit, bleift ee vun de bekanntsten an der Geschicht vum franséische Rallyesport.
Dësen Alpine A110 Monte-Carlo vun 1976 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi dem franséischen Autosport-Ierfschaft gewidmet ass. Hie passt perfekt zu aneren ikonesche Modeller vun der Ära, virun allem zu de Rallye-Miniaturen , déi déi schéinst Stonnen vum franséische Motorsport nospillen.
Sammler, déi sech fir den Alpine-Universum engagéieren, wäerten et schätzen, wann en mat anere Versioune vum A110 ergänzt gëtt, fir eng komplett Retrospektiv vun dëser aussergewéinlecher Linn ze kreéieren. En interagéiert och mat den Alpine-Renault Miniaturen a Renault Modeller , déi d'Evolutioun vun der Diamantmark am Motorsport illustréieren.
Dëst Stéck wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Enthusiasten uspriechen, déi d'Welt vun de Miniaturautoen entdecken. Et ass eng exzellent Aféierung an d'Autoen aus den 1970er Joren a franséisch Sportsautoen , déi vun enger Zäit bezeien, wou déi franséisch Autoindustrie op alle Circuiten op der Welt geglänzt huet. Fir Kompetitiounsbegeeschterten passt et perfekt an eng Kollektioun, déi sech de Rennautoen widmet, an déi un déi schéinst Stonnen vum internationale Rallye erënnert.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 rout a schwaarz vum 1933 - Taxi zu Paräis
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 gielgé - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S brong DAN-TOYS Referenz DAN-045 (Editiounen Atlas)
25,00 €
Renault 8S giel-d'orange? - DAN-TOYS Referenz DAN-044 (Editiounen Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible