Modellauto 1973 Bloe Renault Alpine A110 + 1973 Bloe Renault Alpine A110 Rallye (HO Skala)
HO-Skala - 1/87ste
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
1973 Bloe Renault Alpine A110 - Eng Rallyelegend a Miniatur
Dës Miniatur vum Renault Alpine A110 vun 1973 fängt d'Essenz vun engem Auto an, deen seng Spuer an der Geschicht vum franséische Motorsport hannerlooss huet. Reproduzéiert a senger ikonescher bloer Lackéierung, wäert dëst Sammlerstéck am HO-Moossstaf Sportsauto-Enthusiasten a Rallye-Fans begeeschteren. Déi trei Detailer an d'Qualitéit vun der Veraarbechtung maachen dës Miniatur zu engem richtege Sammlerstéck, deen déi franséisch Expertise a Sportautoen demonstréiert.
Iwwer seng ästhetesch Schéinheet eraus representéiert dës Miniatur-Alpine A110 eng glorräich Säit vum franséischen Automobilsport, déi vun enger Berlinetta, déi et fäerdeg bruecht huet, sech op de schlängelen Stroosse vun internationale Rallyen duerchzesetzen an d'Häerzer vun den Enthusiasten ze erueweren.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alpine A110
- Mark: Renault Alpine
- Joer: 1973
- Skala: HO - 1/87
- Faarf: Blo
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Alpine A110, d'Gebuert vun enger Sportlegend
Den Alpine A110 ass 1961 aus der Fantasie vum Jean Rédélé, Grënner vun Alpine, entstanen. Dëse revolutionäre Berlinetta huet eng eenzegaarteg Architektur mat sengem Heckmotor an enger Glasfaserkarosserie ugeholl, wat him e Gewiicht vun nëmmen 720 kg ginn huet. Bis 1973 hat den A110 sech schonn op Strecken a Rallye-Etappen bewisen an huet sech als franséische Referenz fir Sportween etabléiert.
De Modell vun 1973 profitéiert vun de leschten techneschen Entwécklungen, besonnesch wat de Renault 16 TS Motor mat 1600 cm³ ugeet, deen 125 PS entwéckelt. Dës Konfiguratioun erlaabt dem A110 210 km/h z'erreechen, wärend hien dank senger optiméierter Gewiichtsverdeelung eng bemierkenswäert Agilitéit behält. Déi onofhängeg Heckophängung an déi präzis Lenkung maachen en zu enger formidabeler Waff op Biergstroossen .
Den kommerziellen Erfolleg vum A110 war direkt an huet souwuel professionell Chauffeuren ewéi och Gentleman-Chauffeuren, déi no engem spannende Gefier gesicht hunn, ugezunn. Seng Villfältegkeet, souwuel fir d'Strooss wéi och fir de Wettkampf, huet en zu engem eenzegaartege Modell an der europäescher Automobillandschaft vun den 1970er Joren gemaach.
Renault Alpine, de franséische Sportgeescht
1973 huet Alpine ënner dem Sponsoring vu Renault ugefaangen ze schaffen, wat den Ufank vun enger fruchtbarer Zesummenaarbecht markéiert huet, déi zu e puer vun de gréisste Rallye-Victoiren a Frankräich gefouert huet. De Jean Rédélé , e fréiere Renault-Händler mat enger Passioun fir de Rennsport, konnt eng Mark schafen, déi franséisch sportlech Exzellenz verkierpert an dobäi hir handwierklech Identitéit behält.
D'Geschicht vun Alpine huet 1955 zu Dieppe an de Karosseriewierkstätten vum Jean Rédélé ugefaangen. D'Mark huet sech séier e Ruff op der Rennpist opgebaut dank hire liichte, performante Gefierer. D'Partnerschaft mat Renault huet et Alpine erméiglecht, vun de leschten mechaneschen Innovatiounen ze profitéieren, wärend se gläichzäiteg hir Konstruktiounsphilosophie bäibehalen huet: Gefierer , déi fir Leeschtung a Fuerfridden entworf sinn . Dës erfollegräich Period huet d'Entstoe vun de gréissten Erfolleger vun Alpine gesinn, déi 1973 mam Titel vum Weltmeeschter vun de Rallye-Konstrukteuren kulminéiert hunn.
Eng historesch Victoire, déi déi franséisch Automobilindustrie markéiert
D'Joer 1973 wäert fir ëmmer an der Geschicht vun Alpine a vum franséische Motorsport ageschriwwen sinn. An deem Joer huet den Alpine A110 den éischten Titel an der Rallyeweltmeeschterschaft fir Konstrukteuren gewonnen , andeems hien domat renomméiert Marken wéi Porsche a Lancia geschloen huet. Dës Leeschtung huet Joere vun haarder Aarbecht an technescher Innovatioun gekréint.
Déi episch Rees huet bei der Rallye Monte Carlo 1973 ugefaangen, wou d'Crew vum Jean-Claude Andruet/Michèle Petit hir blo A110 gewonnen huet. Dëse Victoire an der prestigiéister Veranstaltung um Weltkalenner huet d'Saison perfekt ugefaangen. D'A110 sollt op de Stroosse vun der Akropolis, dem Kenianer Safari an den Dausend Séien a Finnland gewannen, wouduerch si hir aussergewéinlech Villfältegkeet op all Zorte vu Terrain bewisen huet.
Iwwer den reng sportlechen Aspekt eraus huet dëse Victoire eng staark symbolesch Dimensioun fir Frankräich. Am Kontext vun enger ufänkender Uelegkris beweist den Alpine A110, datt déi franséisch Automobilindustrie mat de beschte weltwäite Produktioune mithale kann. Déi blo Berlinetta gëtt séier zu engem Symbol vun der franséischer technescher Exzellenz an inspiréiert eng ganz Generatioun vun Enthusiasten an Ingenieuren.
Dëst Joer 1973 huet och den Héichpunkt vum A110 markéiert, ier säin Nofollger, den A310, ukomm ass. D'Exemplare aus dëser Period gëllen haut als déi erfollegräichst vun der Linn a gläichen Performance a Zouverlässegkeet perfekt aus. Et ass dës legendär Versioun, déi eis Miniatur trei reproduzéiert a vun engem gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport bezeegt.
Komplettéiert Är Sammlung vu Sportminiaturen
Dësen Alpine A110 vun 1973 ass eng natierlech Ergänzung zu all Sammlung vun Alpine Renault Miniaturautoen . Hie passt perfekt zu anere Modeller aus der franséischer Sportsauto-Palette, dorënner och zu de Miniatur-Rallyeautoen , déi hiren Afloss op d'Geschicht vun dëser Disziplin hannerlooss hunn.
Den HO-Skala erméiglecht eng perfekt Integratioun an Eisebunnsdioramen oder Kollektiounen, déi sech op dëse populäre Skala spezialiséiert hunn. Sammler wäerten d'Méiglechkeet schätzen, en mat Modellautoen aus den 1970er Joren ze kombinéieren, fir d'Automotivatmosphär vun dësem flamboyante Joerzéngt nei ze kreéieren. Dës Period huet och den Opstig vun anere franséische Modeller gesinn, wéi zum Beispill d'Matra-Modellautoen an der Formel 1.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un Alpin-Enthusiasten ewéi och un Unhänger vun der Weltrallye-Geschicht. Si ass och eng exzellent Aféierung fir nei Sammler, déi d'Welt vun den HO-Miniaturen entdecken wëllen. Déi usprochsvollst Sammler kënnen se mat anere symbolesche franséische Modeller begleeden, fir e richtegt Miniaturautomusée ze schafen, dat de kreative Genie vu Frankräich feiert.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen