Robert
15 septembre 2026
Respekt fir d'Frist, Modell entsprécht menger Erwaardungen
Moossstaf 1/43
Piloten: O. Andersson / D. Stone
Dës Miniatur-Renault Alpine A110 an de Faarwe vun der Rallye Monte-Carlo vun 1971 fängt d'Essenz vum gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport an. Dës Replika am Moossstaf 1:43 reproduzéiert trei den Auto vum Ove Andersson an dem David Stone a transportéiert d'Enthusiasten an déi legendär Welt vum Rallye vun den 1970er Joren.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck , riicht sech souwuel un déi, déi nostalgesch fir d'Alpine sinn, wéi och un d'Fans vum historesche Motorsport, a weist dat franséischt Know-how an der Konstruktioun vu Rallyeautoen.
Den Alpine A110 , deen 1962 lancéiert gouf, ass aus der Passioun vum Jean Rédélé fir den Autosport entstanen. Dëse revolutionäre Berlinetta huet eng innovativ Architektur mat sengem Heckmotor an enger Glasfaserkarosserie adoptéiert, wat him e Gewiicht vu just 700 Kilo ginn huet. Säin Design huet Agilitéit an Traktioun am Virdergrond gestallt, entscheedend Verméigen op de kurvege Stroosse vum Rallye.
Den A110 ënnerscheet sech duerch seng aussergewéinlech Rallyeleistung a dominéiert déi international Zeen an den 1960er an 1970er Joren. Seng elegant Silhouette a charakteristesch ronn Scheinwerfer maachen en zu engem vun de bekanntsten franséische Sportsautoen. De Modell entwéckelt sech stänneg weider a profitéiert vum Feedback vun der Konkurrenz fir seng Zouverlässegkeet a Leeschtung ze verbesseren.
Dësen techneschen a sportlechen Erfolleg huet Alpine an d'Rei vun de Referenzhersteller an der Rallyewelt gedréckt an huet sech e Ruff fir Exzellenz opgebaut, deen bis haut a modernen Rennween weidergeet.
1971, dem Joer vun dësem Miniaturmodell, huet Renault seng Ënnerstëtzung fir Alpine intensivéiert an huet seng industriell an technesch Ressourcen der klenger Fabréck zu Dieppe zur Verfügung gestallt. Dës Zesummenaarbecht huet et Alpine erméiglecht, méi staark Versioune vum A110 z'entwéckelen, virun allem dank de virbereete Renault 16 Motoren, mat deenen d'Konkurrenzversioune ausgestatt waren.
D'Geschicht vun Alpine huet 1955 ugefaangen, wéi de Jean Rédélé, e Renault-Händler mat enger Passioun fir de Rennsport, säin éischte Sportwon entwéckelt huet. D'Mark huet sech séier op liicht, performant Autoen spezialiséiert a sech domat e Ruff op der Rennstreck an am Rallye etabléiert. D'Expertise, déi mat de Modeller A106 an A108 entwéckelt gouf, huet zum A110 gefouert, deen zum Flaggschëff vun der Mark gouf.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der Zesummenaarbecht tëscht Renault an Alpine markéiert a war virausgesot, datt d'Mark 1973 komplett vun der Diamantfirma iwwerholl gouf. Dës strategesch Unioun huet et Alpine erméiglecht, vum Renault-Verkafsnetz ze profitéieren, wärend se seng sportlech Identitéit behalen huet, eng Formel, déi gréisstendeels zum Erfolleg vum Renault- Rennsport bäigedroen huet.
D' Rallye Monte-Carlo vun 1971 ass bei den Enthusiasten nach ëmmer als eng vun de kompetitivsten Editioune vun dësem legendäre Event an Erënnerung geprägt. An deem Joer hunn déi besonnesch schwiereg Wiederkonditiounen d'Alpenstroossen a richteg Fallen verwandelt, wou nëmmen technesch Meeschterschaft den Ënnerscheed gemaach huet. Den Alpine A110 Nummer 28 vum Ove Andersson an dem David Stone huet sech an dësem haarde Kampf géint d'Elementer erausgestrach.
Den Ove Andersson, e schweedesche Pilot, dee fir seng Konsequenz bekannt ass, an den David Stone bilden eng formidabel Equipe fir dës Zort Event. Hir methodesch Approche an hir déifgräifend Kenntnisser vun der A110 erlaben et hinnen, dat Bescht aus de Qualitéite vun der franséischer Berlinetta ze maachen. Déi blo Autonummer 28 gëtt séier am Feld erkennbar, dank hirem sanfte a präzise Fuerverhalen.
Dës Rallye illustréiert perfekt de Geescht vun der Ära, wou d'Chauffeuren a Méideeg-Evenementer op oppene Stroossen a bei all Zorte vu Wiederkonditiounen ugetruede sinn. Den A110 weist nach eng Kéier seng Villsäitegkeet, andeems en op dréchenem Asphalt wéi och op Schnéi an Äis gläich gutt blénke kann, a bestätegt säi Ruff als absolute Referenz am Rallyesport .
De Monte Carlo vun 1971 war och eng entscheedend Period fir Alpine, déi hir gréisst Momenter vu Ruhm mat zukünftege Weltmeeschterschaftstitelen erliewen sollt. Dëst Rennen huet d'franséisch Dominanz virgespillt, déi Mëtt vun den 1970er Joren charakteriséiere sollt, an huet den A110 zum Ambassadeur vun der franséischer Automobilkompetenz weltwäit gemaach.
Dës Monte Carlo Alpine A110 vun 1971 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Rallye-Miniaturen . Si passt perfekt an eng Kollektioun, déi franséische Konkurrenzautoen oder historesch Modeller aus der Rallye-Weltmeeschterschaft gewidmet ass. Seng authentesch blo Lackéierung a seng grëndlech Detailer maachen et zu engem Modell, deen besonnesch bei Sammler gesicht ass.
Fir Alpin-Enthusiaster passt dës Miniatur harmonesch zu anere Modeller aus der Gamme, besonnesch zu de Rallye -Versiounen a verschiddenen nationalen Lackéierungen. Si fënnt och eng Plaz niewent franséische Modeller aus der selwechter Ära a schaaft doduerch e kohärent Ensemble, dat dat nationalt Automobil-Ierwen representéiert.
Dës Reproduktioun riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Ufänger, déi d'Welt vun de Motorsport-Miniaturen entdecken. Hire dokumentaresche Wäert an hir historesch Authentizitéit maachen se zu engem exzellenten Ausgangspunkt fir eng thematesch Kollektioun ronderëm d' 1970er Joren oder déi grouss Momenter vum franséische Rallye opzebauen.
Robert
15 septembre 2026
Respekt fir d'Frist, Modell entsprécht menger Erwaardungen
Jean Luc
15 septembre 2026
E ganz interessant Säit, angenehm anzegucken, spezialiséiert op franséisch Autoen. Perfekt Liwwerung mat ganz gutt geschützten Miniaturen. Ech mengen, ech wäert séier zréckkommen.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Twingo gréng - Solido Referenz 1530
25,00 €
Renault 11 blo Taxi - JAMES BOND - DANGEREUSEMENT VOTRE (Eng Éischt ze killen)
25,00 €
Militäres Waggon RENAULT R 35 - Solido (franséisch Fabrikatioun) - keen Kartonbox
30,00 €
Militärauto RENAULT R 35 - Solido (franséisch Hierstellung) - Keen Këscht
30,00 €
Militärcar RENAULT R 35 - Solido (franzéisch Fabrikatioun) - Këscht N°DF2210
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible