Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
Dëse Miniatur-Renault Alpine A110 mat der Nummer 147 féiert eis zréck an d'gëllent Zäitalter vum franséische Rallyesport an de spéiden 1960er Joren. Dëst Sammlerstéck reproduzéiert trei de Modell, deen un der Rallye Lyon-Charbonnières 1968 deelgeholl huet, a fängt d'Essenz vun dëser legendärer Berlinetta an, déi de franséische Motorsport revolutionéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschtert, dës Reproduktioun am Moossstaf 1/43 ass en Zeie vun der franséischer Exzellenz a Sportween a verewigt d'Erënnerung un eng Ära, wou Rallyen de bevorzugte Spillplaz fir franséisch Hiersteller waren.
Den Alpine A110, deen 1961 vum Jean Rédélé lancéiert gouf, huet en Duerchbroch an der franséischer Approche zum Motorsport markéiert. Dëse liichte Berlinetta, deen mat engem hannen agebaute Renault-Motor ausgestatt war, huet etabléiert Reegele mat sengem innovativen Design op d'Kopp gehäit, deen Agilitéit iwwer pure Kraaft prioritéiert huet.
De Modell vun 1968 huet schonn déi technesch Reife vun dëser Linn representéiert a vun de Lektioune vun den éischte Jore vum Concours profitéiert. Mat sengem Fiedergewiicht vu manner wéi 700 Kilogramm a senger optiméierter Gewiichtsverdeelung huet den A110 sech besonnesch op de schlängelenden Stroosse vun de Rallyen, dem Liiblingsterrain vun dëser authentescher Waff vun der mechanescher Präzisioun , erausgestrach.
Säin kommerziellen Erfolleg war direkt a sou huet et souwuel professionell Chauffeuren wéi och Härenfuerer ugezunn, déi d'Spannung vum Motorsport an engem zougänglechen a verlässleche Format erliewe wollten.
Bis 1968 hat Alpine sech schonn als Spezialist fir franséisch Sportsautoen etabléiert. D'Mark, déi 1955 vum Jean Rédélé zu Dieppe gegrënnt gouf, huet sech an der Normandie lues a lues als franséisch Alternativ zu den dominanten italieeneschen a britesche Marken etabléiert.
Dës Period huet den Héichpunkt vun der Zesummenaarbecht mat Renault markéiert, déi d'Mechanik geliwwert hunn an Alpine total kreativ Fräiheet ginn hunn. Dës eenzegaarteg Synergie huet et erméiglecht, Autoen ze kreéieren, déi franséisch industriell Zouverlässegkeet mat enger handwierklecher sportlecher Séil kombinéiert hunn, eng Formel, déi direkt d'Fans vum authentesche Fueren ugesprach huet.
D'Bedeelegung vun Alpine un der Konkurrenz war deemools dat bevorzugt Testlaboratoire fir seng technesch Innovatiounen, woubäi all Rallye säin Undeel u Lektioune bruecht huet, déi direkt an d'Produktiounsmodeller fir zivil Clienten investéiert goufen.
D' Rallye Lyon-Charbonnières hat eng besonnesch Plaz am franséische Sportkalenner vun den 1960er Joren. Dës Veranstaltung, déi an der Regioun Lyon ofgehale gouf, huet déi elitär Fuerertalenter vun der Natioun ugezunn an huet e richtege Testplatz fir franséisch Hiersteller gebueden, déi hir Expertise beweisen wollten.
D'Editioun vun 1968 war vu strategescher Bedeitung fir Alpine, well d'Mark seng wuessend Dominanz op de franséische Stroossen wollt konsolidéieren. Déi technesch Spezialetappe vun dësem Event hunn besonnesch d'Qualitéite vun der A110 gewisen: Agilitéit, Fuerpräzisioun a mechanesch Zouverlässegkeet.
Dës Course war och e wichtege Schrëtt an der Professionaliséierung vum franséische Motorsport. Technesch Équippe si méi sophistikéiert ginn a si hunn ëmmer méi komplex Rennstrategien entwéckelt, wat déi modern Methode vum haitege Rallye virausgesot huet.
Déi eenzegaarteg Atmosphär vun dëse Rallyen, wou sech d'Passioun vun der Volleksrepublik an d'technesch Exzellenz zesummegedoen hunn, huet dozou bäigedroen, d'Legend vun den alpine Berlinettas ze schmieden an dës Mark permanent an der franséischer Sportfantasie ze verankeren.
Dësen Alpine A110 fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Miniaturen aus der Renault-Gamme a franséische Sportmodeller. Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Renault-Miniaturautoen oder klassesche Alpine-Renault-Gefierer beschäftegt.
Passionéiert Sammler vu Rallye-Miniaturen wäerten et als ideal Ergänzung zu hiren anere Konkurrenzmodeller fannen, während Fans vu franséischen Autoen hire Panorama vun der franséischer Autoindustrie beräichere kënnen.
Dës Reproduktioun riicht sech besonnesch un erfuerene Sammler , déi historesch Authentizitéit a Präzisioun vun Detailer schätzen. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1/43 z'entdecken, eng Referenzmaassstaf, déi de beschte Kompromiss tëscht Detailer a praktescher Lagerung bitt. Fir Fans vun den 1960er Joren erënnert dës A110 perfekt un de Geescht vun dësem revolutionäre Joerzéngt fir déi franséisch Automobilindustrie.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass