Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala 1/43
Blister liicht verbullt
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Bestellt haut
Dir kritt et tëscht Dënschdeg 17 an Mëttwoch 18 November
D' Renault Alpine A110 Lyon-Charbonnières Rallye vun 1970 stellt ee vun de bekanntste Modeller an der Geschicht vum franséische Motorsport duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dësem legendäre Berlinetta an senger Rennlackéierung an, woubäi houfreg d'Nummer 17 gewisen ass, déi bei dësem legendären Event sou en Androck hannerlooss huet.
Dës trei Reproduktioun ass e richtegt Sammlerstéck fir all Fans vu franséischen Autoen a Rallyegeschicht. All Detail gouf suergfälteg reproduzéiert fir Sammler en aussergewéinlecht Stéck ze bidden, dat Zeie vum gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport ass.
Den Alpine A110 , deen 1961 lancéiert gouf, huet de franséischen Usaz zum Motorsport revolutionéiert. Den Alpine-Grënner Jean Rédélé huet dëse Berlinetta mat enger einfacher, awer revolutionärer Philosophie entworf: Liichtegkeet a Beweeglechkeet iwwer pure Kraaft ze prioritéieren. Mat engem Gewiicht vu manner wéi 700 kg huet sech den A110 duerch seng Glasfaserkarosserie an de Renault-Motor hannen ënnerscheet.
Dësen innovativen Usaz huet et dem A110 erlaabt, iwwer en Jorzéngt laang déi europäesch Rallyen ze dominéieren. Seng markant Silhouette, mat senge markanten, ronne Scheinwerfer a fléissende Linnen, gouf séier zum Inbegriff vum franséische Motorsportstil . D'Rallye Lyon-Charbonnières 1970 war eng weider Victoire an enger Rei vu Victoiren, déi den internationale Ruff vun Alpine etabléiert hunn.
Déi aussergewéinlech Leeschtung vun der A110 op de schlängelen Stroossen an de Spezialetappe vun dëser regionaler Rallye huet déi bemierkenswäert Villsäitegkeet vun dëser Berlinetta bewisen, déi fäeg ass, souwuel bei groussen internationalen Eventer wéi och bei méi intimen franséischen Eventer ze glänzen.
Bis 1970 huet Alpine schonn vun der technescher Ënnerstëtzung vu Renault profitéiert, wat d'komplett Iwwernahm vun der Mark Dieppe duerch den Diamantmarkenhersteller am Joer 1973 virausgesot huet. Dës Zesummenaarbecht huet et Alpine erméiglecht, déi zouverlässeg Mechanik vun de Standard-Produktiounsautoen vu Renault ze benotzen, wärend se gläichzäiteg hir eegen technesch Innovatiounen entwéckelt huet. De Jean Rédélé hat seng Mark am Joer 1955 mat enger kloerer Visioun gegrënnt: de franséische Motorsport ze demokratiséieren.
D'Geschicht vun Alpine war déif verwuerzelt an der Passioun fir den Automobilsport an den 1960er an 1970er Joren. Mat Sëtz zu Dieppe huet d'Firma franséisch technesch Exzellenz verkierpert a mat Erfolleg géint italieenesch a britesch Hiersteller op Strecken ronderëm d'Welt ugetrueden. Dës erfollegräich Period huet 1973 mat der Gewënnung vum Weltmeeschterschaftstitel an der Rallye gefeiert.
D'Alpine Philosophie baséiert op engem handwierkleche Konzept vun der Autoskonstruktioun, wou all Gefier vun Hand vun passionéierte Mataarbechter zesummegesat gouf. Dës Opmierksamkeet op Detailer huet sech natierlech an der aussergewéinlecher Leeschtung vum A110 op all Zorte vu Wettkampfterrain widdergespigelt.
D' Rallye Lyon-Charbonnières hat eng besonnesch Plaz am franséische Kalenner vun den 1970er Joren. Dëst Event, dat an der Regioun Lyon ofgehale gouf, huet déi bescht franséisch Piloten ugezunn an als richteg Testplaz fir national Hiersteller gedéngt. D'Editioun vun 1970 war bemierkenswäert fir déi iwwerwältegend Dominanz vu franséische Berlinettas, mat der Nummer 17 Alpine A110 als Virbild.
Dës Course war op schlängelen Departementstroossen, perfekt fir d'Chassisqualitéite vun der A110 ze weisen. D'Zuschauer hunn sech a grousser Zuel laanscht d'Streck gesammelt, wat dëst regionalt Event an e richtegt populärt Autofestival verwandelt huet. Déi guttméindeg Atmosphär huet am Kontrast zu der Spannung an de Boxen geherrscht, wou Mechaniker a Piloten bis zur leschter Minutt hir Astellungen ofgestëmmt hunn.
De Sieg vum Alpine A110 Nummer 17 war Deel vun der Serie vun Erfolleger, déi d'Mark Dieppe zu hirem weltwäite Héichpunkt gefouert hunn. Dës lokal Leeschtung huet dozou bäigedroen, d'Legend vun engem Auto ze schmieden, deen zu engem Symbol vum gëllene Zäitalter vum franséische Rallye gouf. D'Chauffeuren vun där Zäit haten schéi Erënnerungen un dës Evenementer, wou déi franséisch Technologie sech géintiwwer der internationaler Konkurrenz duerchgesat huet.
Och haut nach denken Rallye-Veteranen mat Nostalgie un déi geseent Ära zeréck, wou franséisch Stroossen vum onverkennbare Klang vun Alpine-Motoren widerhallt hunn. D'Rallye Lyon-Charbonnières 1970 ass als ee vun de schéinste Kapitele vun dësem aussergewéinleche Sportsepos an der kollektiver Erënnerung agebrannt.
Dës Alpine A110 Lyon-Charbonnières Rallye passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech den Alpine Renault Miniaturautoen widmet. Si ass eng ideal Ergänzung zu den anere Modeller aus der Gamme, virun allem de Stroosseversioune an den anere Konkurrenz-Lackéierungen, déi d'Geschicht vun der Dieppe Berlinetta markéiert hunn.
Passionéiert Sammler vu Miniatur-Rallyeautoen wäerten dës Reproduktioun en authentescht Zeie vun der gëllener Ära vum franséische Motorsport fannen. Si vermëscht sech harmonesch mat anere franséische Miniaturautoen aus den 1960er an 1970er Joren, enger Boomperiod fir franséisch Automotivinnovatioun.
Dës Miniatur ass besonnesch fir Begeeschterten vu Vintage-Miniaturautoen a Sammler geduecht, déi sech op Renn- a Wettkampfautoen spezialiséiert hunn. Seng virsiichteg Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen se zu engem Stéck, dat all Kollektioun, déi dem franséischen Automobil-Ierwen vun den 1970er Joren gewidmet ass, beräichert.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass