




Modellauto Renault Alpine A310 blo Nummer 5 - Monte-Carlo Rallye vun 1975
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.L. Thérier / M. Vial

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Dësen bloen Renault Alpine A310 Nummer 5 bréngt eis zeréck an déi goldenen Zäit vum Autorallye a fängt e legendäre Moment vum Monte-Carlo Rallye vun 1975 an. An den Hänn vun de Piloten J.L. Thérier an M. Vial verkierpert dësen Alpine de franséische Sportgeescht vun den 1970er Joren.
En richtegen Zeien vun enger gëllener Epoch vum franséische Motorsport, dës Miniatur wäert Rallye-Begeeschtert a Sammler op der Sich no historescher Authentizitéit erfreien.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Alpine A310
- Mark: Alpine-Renault
- Joer: 1975
- Moossstab: 1/43
- Faarf: Blo
- Rennnummer: 5
- Piloten: J.L. Thérier / M. Vial
- Schutzbox inkludéiert: Jo
Den Alpine A310, Symbol vum franséische Sportlech Erneierung
1971 agefouert, markéiert den Alpine A310 eng wichteg Entwécklung an der Produktpalette vum Dieppe Hiersteller. Als Nofolger vum mythesche A110 huet en e méi modernen an eckege Design adoptéiert, entworf vun der Expert-Hand vum Alpine Team. Dës ästhetesch Transformatioun gouf vun substanziellen techniachen Verbesserunge begleet, besonnesch a punkto Wunnraum a Komfort.
Ugedriwwe vun engem V6 PRV Motor, deen zesumme vu Peugeot, Renault a Volvo entwéckelt gouf, huet den A310 eng Leeschtung vun 150 PS a senger Basisversioun geliwwert. Dës modern Maschinn, déi no der Alpine Traditioun hannert der Hännerachs placéiert war, huet dem Auto e speziellt Fuerverhalen an erstaunlech Leeschtunge fir déi Zäit ginn.
De kommerziellen Erfolleg huet net laang op sech waarde gelooss. Den A310 huet Clienten ugezu déi op der Sich no engem authentesche franséische Sportwon waren, deen mat italieneschen oder däitsche Produktiounen konkurréiere konnt. Seng Karriär huet bis 1985 gedauert, wat de Ruff vun Alpine op Stroossen a Circuite verstäerkt huet.
Alpine-Renault an den 1970er Joren
Mëtt vun den 1970er Joren huet Alpine-Renault eng Schlësselfas a senger Geschicht duerchgemaach. Gegrënnt vun Jean Rédélé am Joer 1955, hat d'Dieppe Mark scho seng Legend geschaf dank den Erfollecher vum A110 am Rallye. D'Arrivée vum A310 ass mat enger Verstäerkung vun de Verbindunge mat der Régie Renault zesummegefall, déi elo eng Majoritéitsbedeelung am Betrib hat.
Dës Epoch entsprach och der gëllener Zäit vum franséische Rallye. Franséisch Equippe hunn international Courssen dominéiert, an Alpine war een vun den Haaptakteuren. D'Mark huet vun der technescher a finanzieller Ënnerstëtzung vu Renault profitéiert, wat hir erlaabt huet ambitiéis Competitiouns-Programmer ze entwéckelen an eng kohärent Stroosseproduktion ze erhalen.
D'Joer 1975 huet besonnesch markéiert mat den éischte bedeitende Victoirë vum A310 am Rallye, wat de Buedem fir zukünfteg Erfollecher virbereet huet, déi mat de Weltmeeschtertitele fir Konstrukteuren kulmineiere wäerten, déi vun Alpine an den nächste Jore gewonne goufen.
Monte-Carlo 1975: D'Entstehung vun engem Mythos
De Monte-Carlo Rallye 1975 bleift an Erënnerung als eng vun den umkämpftsten Editioune vum monegassesche Rallye. An deem Joer hunn déi besonnesch schwéier Wiederkonditiounen déi alpen Stroossen a richteg Fale fir d'Konkurrente verwandelt. Schnéi, Äis a Niwwel si sech ofgewiesselt a hu vun de Piloten eng aussergewéinlech technesch Meeschterschaft gefuerdert.
Jean-Luc Thérier a Michel Vial, um Steier vun dësem Alpine A310 Nummer 5, hunn de franséische Rallyegeescht perfekt verkierpert. Thérier, en erfuerene Pilot aus Savoyen, huet dës Stroossen genau kannt, déi hien zënter senger Jugend befuer hat. Seng Zesummenaarbecht mat Michel Vial, engem präzisen a methodesche Copilot, huet e formidabelt Team op dëser Aart Terrain gebildt.
Dës Participatioun huet den erfollegverspriechen Debut vum A310 am Rallye markéiert. Obwuel den Auto nach an der Entwécklungsphas am Verglach zu sengem Virgänger A110 war, huet en schonns säi Potenzial op Biergstroossen gewisen. Déi spezifesch Astellungen déi fir Monte-Carlo adoptéiert goufen, besonnesch op der Ebene vun der Ophängung an der Masseverdelung, hunn déi zukünfteg Entwécklunge virausgesi déi den Erfolleg vun der Rallyeversioun ausmaache wäerten.
Iwwer de sportlechen Resultat eraus huet dës Participatioun sech an eng méi breet Approche vun der Eroberung vun internationale Mäert ageschriwwen. Monte-Carlo war eng aussergewéinlech Vitrine fir Alpine, déi erlaabt huet d'Qualitéite vum A310 virun engem begeeschterten europäesche Publikum an aflossräiche spezialiséierte Medie weisen ze kënnen.
Vervollstännegt Är Miniature-Sammlung
Dësen Alpine A310 fënnt natierlech säi Plaz am Häerz vun enger Sammlung déi franséische Sportween aus den 1970er Joren gewidmet ass. E passt perfekt mat anere Modeller aus der Alpine-Renault Gamm, besonnesch mat de verschiddene Versioune vum A110 oder de zukünftege Renn-A110, déi d'Geschicht vum Hiersteller präge wäerten.
Rallye-Enthusiaste wäerten et schätzen en mat aneren Protagoniste vun dëser gëllener Epoch ze associéieren, sief et mat zäitgenëssesche Rallyeween oder Modeller déi de franséische Motorsport markéiert hunn. Dës Miniatur adresséiert souwuel Sammler déi op franséisch Autoen spezialiséiert sinn wéi och Liebhaber vu klassesche Modeller aus de Joren 1950-1979.
Realiséiert am Moossstab 1/43, integréiert et sech harmonesch an traditionell Sammlungen a bitt e bemerkeswäerten Detailgrad deen erlaabt déi ästhetesch Besonneschkeete vun dësem historesche Alpine ze schätzen. Säin 1/43 Format mécht en zu engem idealen Element fir Dioramen déi d'Atmosphär vun de Rallyë vun den 1970er Jore reproduzéieren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen






















































































































