








Modellauto Renault Alpine A310 V6 Pack GT beige clair?? (coffret boite rectangle) - Universal Hobbies
Echelle: 1/43ème

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La Renault Alpine A310 V6 Pack GT en teinte beige clair représente l'une des sportives françaises les plus emblématiques des années 1970. Cette miniature Universal Hobbies capture avec précision l'élégance et la sportivité de ce coupé d'exception qui a marqué l'histoire automobile française.
Cette reproduction fidèle constitue un incontournable pour tout passionné de voitures françaises et d'Alpine en particulier. Elle témoigne du savoir-faire de Renault dans le domaine des voitures de sport et trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux classiques 1950-1979.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Alpine A310 V6 Pack GT
- Marque : Renault Alpine
- Année : 1976-1985
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige clair
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle Alpine A310 V6
L'Alpine A310 V6 Pack GT fut lancée en 1976 comme l'évolution naturelle de l'A110, reprenant sa philosophie mais avec des ambitions plus grandes. Cette sportive française se distinguait par sa carrosserie en polyester, sa ligne élancée et surtout son moteur V6 PRV de 2,7 litres développant 150 chevaux, une puissance remarquable pour l'époque.
Les caractéristiques techniques de l'A310 V6 en faisaient une redoutable sportive : poids plume de seulement 1 100 kg, répartition des masses optimisée avec le moteur en position arrière, et une tenue de route exceptionnelle héritée de l'expérience Alpine en rallye. La version Pack GT, plus luxueuse, proposait un équipement enrichi avec notamment des sièges baquets et une finition soignée.
Cette Alpine rencontra un succès commercial honorable avec près de 10 000 exemplaires produits, confirmant la place de la marque dans le paysage sportif français avant son évolution vers l'A310 quatre cylindres puis l'iconique GTA.
Alpine sous l'ère Renault
Dans les années 1970, Alpine connaissait sa période la plus fructueuse sous la protection de Renault, qui avait pris le contrôle total de la marque en 1973. Jean Rédélé, fondateur d'Alpine, continuait de superviser le développement des modèles tout en bénéficiant des ressources techniques et financières du losange.
Cette période correspond à l'âge d'or d'Alpine, marqué par les succès en rallye avec l'A110 et le développement de l'A310 pour conquérir une clientèle plus large. La marque dieppoise cultivait son image de constructeur de sportives accessibles, alliant performances et praticité quotidienne, tout en conservant son ADN course hérité des victoires au Monte-Carlo et des 24 Heures du Mans.
L'Alpine des années disco
L'Alpine A310 V6 Pack GT incarnait parfaitement l'esprit des années 1970, période où les voitures de sport françaises rivalisaient avec les productions italiennes et allemandes. Sa teinte beige clair, particulièrement prisée à l'époque, reflétait les goûts esthétiques d'une décennie marquée par des couleurs plus douces que les teintes vives des années 1960.
Cette Alpine était souvent aperçue sur la route bleue, symbole des vacances estivales vers la Méditerranée. Véritable objet de désir, elle représentait l'accès à la sportivité pour une bourgeoisie française en pleine expansion économique, offrant des sensations de conduite jusqu'alors réservées aux modèles italiens plus onéreux.
L'A310 V6 marquait aussi une époque où les constructeurs français n'hésitaient pas à proposer des modèles audacieux et différenciants. Elle côtoyait dans les concessions les Citroën futuristes et les Renault innovantes, témoignant d'une industrie automobile française créative et ambitieuse, bien avant la standardisation des décennies suivantes.
Cette sportive française accompagnait également l'émergence d'une nouvelle culture automobile, où la voiture devenait un objet d'expression personnelle autant qu'un moyen de transport, préfigurant l'engouement contemporain pour les véhicules de caractère.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Alpine A310 V6 Pack GT Universal Hobbies trouve naturellement sa place parmi les sportives françaises emblématiques. Elle dialogue parfaitement avec les autres modèles de la collection Alpine-Renault et s'intègre harmonieusement aux coupés de la même époque.
Les collectionneurs passionnés de voitures françaises apprécieront cette reproduction fidèle qui côtoie idéalement les Renault sportives et les autres productions hexagonales des décennies 1970-1980. Cette miniature séduira également les amateurs de sportives recherchant des modèles authentiques et chargés d'histoire.
Sa finition soignée et son échelle 1/43ème en font un complément idéal pour enrichir une collection dédiée aux voitures de caractère, témoignant d'une époque où l'industrie française savait créer des automobiles à la personnalité affirmée.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
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