


Modellauto Giele Renault Alpine A610 Turbo vun 1993
Moossstaf 1/43

Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng franséisch Legend a Miniatur
De giele Renault Alpine A610 Turbo vun 1993 ass e Must-Have an all Sammlung vu franséische Sportsautoen. Dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dësem aussergewéinleche Coupé an, deen d'Enn vun enger glorräicher Ära fir Alpine markéiert huet.
E richtegt Sammlerstéck , dës Miniatur ass eng Hommage un déi lescht Kreatioun vun der Mark Dieppe ier se temporär verschwonne ass, a verkierpert all dat franséischt Know-how a Saache Sportween.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Alpine A610 Turbo
- Mark: Renault Alpine
- Joer: 1993
- Skala: 1/43
- Faarf: Giel
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Alpine A610, de Schwanesang vun enger legendärer Mark
Den Alpine A610 , deen 1991 agefouert gouf, representéiert de Kulminatiounspunkt vun Joerzéngte vun franséischer Expertise am Beräich Sportwagen. Entwéckelt ënner der Schirmherrschaft vu Renault, ass en dem legendäre A310 nogefuer, mat der Ambitioun, d'Image vun Alpine ze moderniséieren an dobäi seng eenzegaarteg sportlech DNA ze bäibehalen.
Mat engem 250 PS staarken Turbo-V6 huet den A610 eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit gewisen: vun 0 op 100 km/h a 5,9 Sekonnen an eng Héchstgeschwindegkeet vun 265 km/h. Seng flësseg, aerodynamesch Linnen, déi vun de Renault-Designstudios entworf goufen, hunn eng ästhetesch Ännerung markéiert, während se gläichzäiteg d'Philosophie vum Heckmotor vun Alpine bäibehalen hunn.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten huet den A610 net den erwaarten kommerziellen Erfolleg erreecht. Nëmmen 818 Exemplairen goufen tëscht 1991 an 1995 produzéiert, wat en zu engem vun de rarsten a meescht gesichten Alpinen haut mécht.
Alpine, franséisch Exzellenz am Motorsport
Alpine gouf 1955 vum Jean Rédélé zu Dieppe gegrënnt an hat sech dank senge Rennsporterfolleger e weltwäite Ruff opgebaut. D'Mark mam stiliséierte Logo hat e puer vun de schéinste Säite vum franséische Motorsport geschriwwen, virun allem mat hire Victoiren bei der Rallye Monte Carlo an den 24 Stonne vu Le Mans.
Ufanks vun den 1990er Joren huet Alpine eng delikat Iwwergangsphase duerchgemaach. Nodeems d'Mark 1973 vu Renault iwwerholl gouf, wollt si en neit kommerziellt Liewen erliewen, wärend si gläichzäiteg hiert sportlecht Ierwen erhale sollt. Den A610 sollt dës Renaissance verkierperen, awer Verännerungen um Automobilmaart an d'Verrécklung vum Konsumentegeschmaach a Richtung 4x4s a Luxuslimousinen hunn hir Kommerzialiséierung komplizéiert.
Déi geheim Geschicht vun enger turbulenter Entwécklung
D'Entwécklung vum Alpine A610 war vu ville Wendungen geprägt, déi deelweis säin eenzegaartegt Schicksal erklären. Ufanks als eng natierlech Evolutioun vum A310 konzipéiert, sollt en ursprénglech mat engem atmosphäresche Motor ausgestatt ginn. Et war schlussendlech d'Adoptioun vum PRV (Peugeot-Renault-Volvo) V6-Turbo, deen him seng aussergewéinlech Leeschtung ginn huet.
Eng wéineg bekannt Anekdot weist, datt d'Wiel vu Giel fir d'Presentatiounsmodeller net onbedeitend war. Dës Faarf, genannt "Renault Sport Yellow", gouf speziell entwéckelt fir d'Memberschaft vun Alpine am Renault-Rennteam ze markéieren. Si huet un d'Lackéierunge vun de Formel-1-Autoen aus där Zäit erënnert an eng staark emotional Verbindung mat der Welt vun der Formel-1 geschaf.
Den A610 war och ee vun de leschte franséischen Autoen, déi eng Architektur mat engem Heckmotor ugeholl hunn, eng technesch Philosophie, déi lues a lues aus der Automobillandschaft verschwonne sollt ginn. Dës technesch Besonderheet, déi vun den éischten Alpine geierft gouf, huet dem Auto en eenzegaartegt Stroosseverhalen ginn, dat vu Puristen geschätzt gouf, awer heiansdo fir d'Allgemengheet, déi u Coupéen mat engem Frontmotor gewinnt ass, beonrouegend war.
Paradoxerweis huet dës kommerziell Raritéit den A610 zu engem Kultobjekt bei Sammler gemaach. Hautdesdaags verdéngen Exemplairen a perfektem Zoustand héich Präisser, wat bestätegt, datt dësen Alpine senger Zäit einfach viraus war.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dësen Alpine A610 Turbo besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Autominiaturen . Hie ass déi ideal Ergänzung zu anere Modeller vun Alpine a Renault Sport a bildt e kohärent Ganzt, dat d'Geschicht vum franséische Motorsport verfollegt.
Passionéiert Sammler fannen e rare Modell, deen perfekt nieft aneren Alpine Renaults an der Kollektioun passt, souwéi aner franséisch Sportsautoen aus den 1990er Joren. Seng hellgiel Lackéierung mécht en och zu engem exzellente Fokuspunkt an enger Vitrine, déi franséische Miniaturautoen gewidmet ass.
Dës Miniatur riicht sech besonnesch un erfuerene Sammler , déi Modeller mat enger Geschicht schätzen, an un franséisch Automobilbegeeschterten, déi e Zeie vun dëser entscheedender Ära wëlle besëtzen, an där franséisch Hiersteller versicht hunn, sportlech Traditioun a Modernitéit ze vereenen. Si wäert och hire Plaz an thematesche Kollektiounen fannen, déi den 1990er Joren gewidmet sinn, dem Joerzéngt, an deem déi lescht grouss authentesch franséisch Sportsautoen gebuer goufen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen




















































































































