Renault Alpine V6 Europa Cup wäiss, giel a schwaarz Nummer 51 - NOREV (rechteckeg Box-Coffret)

Renault Alpine V6 Europa Cup wäiss, giel a schwaarz Nummer 51 - NOREV (rechteckeg Box-Coffret)

40,00 €
Passer aux informations sur le produit
Renault Alpine V6 Europa Cup wäiss, giel a schwaarz Nummer 51 - NOREV (rechteckeg Box-Coffret)

Miniaturauto Renault Alpine V6 Europa Cup wäiss, giel a schwaarz Nummer 51 - NOREV (rechteckeg Box-Coffret)

40,00 €
Liwwerunggratis ab 45 € an e Point Relais

Echelle: 1/43ème

ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.

Dernière pièce

Bestellt haut

Dir kritt et tëscht Dënschdeg 10 an Mëttwoch 11 November

Moyens de paiement
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Beschreiwung

Miniatur Renault Alpine V6 Europa Cup Nr. 51 vun Norev am Mosstab 1/43

Dës Miniatur Renault Alpine V6 Europa Cup reproduzéiert d'wäiss, giel a schwaarz Lackéierung vun der Nummer 51, eng Dekoratioun déi direkt en Auto identifizéiert, dee sech an de Rennen engagéiert. Vum Norev erausginn, gëtt se an enger rechteckeger Box presentéiert, praktesch fir se staabfräi ze halen oder engem Autosfan ze schenken.

Fir en Amateur vu Rennmodeller am Mosstab erënnert dëst Modell un eng Period, an där franséisch Sportwoen op den europäesche Circuiten dominéiert hunn. Et fënnt natierlech säin Platz an enger Sammlung iwwer Rennautoen, historesch Marken oder Norev-Produktiounen aus de leschte Joerzéngten.

Charakteristiken vun der Miniatur

  • Modell: Renault Alpine V6 Europa Cup
  • Marque: Norev
  • Joer: net uginn
  • Mosstab: 1/43
  • Faarf: wäiss, giel a schwaarz (Nummer 51 Lackéierung)
  • Schutzbox dobäi: Jo

De richtege Modell: den Alpine V6 als Rennversioun

An den 1980er Joren entwéckelt d'Marque Alpine Coupéen a Limousinen mat engem V6-Motor, an der Continuitéit vun hirem Know-how am Rallye a bei Dauerrennen. Dëse V6 stammt aus enger Architektur, déi gemeinsam vun Renault, Peugeot a Volvo entwéckelt gouf, eng domols zimlech rar Industriepartnerschaft. Hien war an den Alpine Grand Tourisme agebaut, besonnesch an der GTA-Gamme, déi als Basis fir méi radikal Versioune fir Circuit-Rennen gedéngt huet.

Technesch zeechnet sech den Alpine V6 duerch säi 2,5-Liter-Motor mat Turbolader aus, deen an der Stroossenversioun iwwer 200 PS liwwert. Seng Konfiguratioun mat Mëttelmotor hannen an Hannerradanrichtung verlaangt eng ustrengend Fahrweis, déi de Ruff vun der Marke bei erfahrene Pilote gemaach huet. D'Karosserie aus Verbundmaterialien mécht de Gesamtgewiicht méi liicht an dréit zu sengem dynamesche Verhalen bäi.

De kommerziellen Erfolleg vun dësem Modell bleift bescheiden am Verglach zu den Grousserien vun der Marke, mais hëlleft de sportleche Ruff vun Alpine ze erhalen. Thematesch Meeschterschaften wéi den Europa Cup erlaben et, identesch Autoen a verschidde Crews zesummenzebréngen, wat Amateuren unzitt an den Ruff vum Modell beim Public stäerkt.

Renault a Alpine: eng vum Rennsport gepréckte Geschicht

D'Marque Renault gouf 1899 gegrënnt a benotzt de Rennsport fréi, fir d'Zouverlässegkeet vun hiren Motoren ze beweisen. Am Laf vum 20. Joerhonnert setzt se sech bei Autorennen, Rallyes a Dauerrennen duerch, a entwéckelt zugläich eng Gamme vu Populäerwoen déi Millioune franséisch Famillen erreecht. Dës duebel Natur, tëscht Vollekswoen a Rennsport, erkläert gréisstendeels d'Verbonnenheet, déi d'Passionéierten der Marque entgéintbréngen.

Alpine ass 1955 zu Dieppe gegrënnt ginn, ënner dem Impuls vum Jean Rédélé, engem Renault-Händler mat Passioun fir Automobilsport. Hien huet als Éischt Renault 4CV fir de Rennsport ëmgebaut, dono eegen Chassis a Karosserien entworf. Den A110 Berlinette huet sech bei Rallyes profiléiert, mat e puer Victoiren bei der Monte-Carlo Rallye, a mécht déi kleng normannesch Marque wäit iwwer d'Grenzen bekannt. 1973 huet Renault d'Kontroll iwwer d'Firma iwwerholl, déi zum sportleche Schaft vum Hiersteller gouf.

Déi duerno Period ass vu Succèsen bei Dauerrennen gepräägt, besonnesch dem Sieg bei den 24 Stonnen vu Le Mans 1978 mam Alpine A442B. Seriemodeller a Rennmodeller hunn sech dunn regelméisseg gekräizt, bis zur Aschloss vun der Produktioun vun der Marque 1995. Alpine ass dono als nei sportlech Marque zréckkomm, als Erwuesch vun dëser Traditioun. Norev huet sech als franséisch Referenz am Miniaturbereich etabléiert, bekannt fir d'Präzisioun vun hiren Lackéierungen a Finitiounen.

D'Anekdot: vun enger Garage zu Dieppe op d'europäesch Circuiten

D'Geschicht vun Alpine fänkt bal duerch Zoufall un. Jean Rédélé, Renault-Verkeefer an enger klenger Stad un der normannescher Küst, huet seng eege Autoen ëmgebaut, fir se bei Regionalrallyen ze beschleunegen. Den Numm vun der Marque selwer kënnt vun der Coupe des Alpes, enger Regelmäßegkeetsepreuve, déi seng Ufänge geprägt huet an déi hie besonnesch geschätzt huet. Dës bescheiden, bal handwierklech Hierkunft bleift ee vun de Charmen vun der Alpine-Legend.

An enger Zäit, wou generalistesch Constructeuren massiv an de Rennsport investéiert hunn, huet sech Alpine duerch e Virgehen ënnerscheet, dat no bei dem vun onofhängege Préparateuren war. D'Equipen sinn mat begrénzte Mëttele gefuer, dacks vu passionéierte Mechaniker gewart, an d'Pilote waren oft erfuerene Amateuren. Dës Noléisst tëscht Publikum, Pilote a Werkstätten huet der Marque e zougängleche a sympathescht Bild ginn.

D'Joeren 1970 an 1980 sinn och eng Period, wou de Motorsport zu engem richtegen Fernseh-Spektakel gouf. Lieweg Faarwen, Renummere a Sponsoren ginn zu staarke Identitéitselementer, déi d'Miniaturenhersteller suergfälteg reproduzéieren. Eng Lackéierung wéi déi vum Alpine V6 erënnert sou un eng Zäit, wou all Rennauto direkt erkennbar war, och vu weidem.

Haut bezeegen dës Modeller eng Epoch, an där de franséische Sportwon sech duerch technesch Kühnheet an net duerch d'Gréisst vu senge Mëttelen duerchgesat huet. Fir vill Sammler erweckt et d'Erënnerung u Paddocken, Rallyen an déi éischt Kéiren, déi a voller Geschwindegkeet geholl goufen, wann een dës Faarwen op engem Regal gesäit.

Vervollstännegt Är Sammlung vu Renault Alpine Miniaturen

An der Welt vun de Miniaturen huet den Alpine V6 Europa Cup eng interessant Plaz. Hie erlaabt et, d'Rennsportsäit vun der Marque ze weisen, déi an de Sammlungen dacks manner präsent ass wéi d'Seriemodeller. Seng geteilt Lackéierung an déi gutt sichtbar Nummer maachen et zu engem liichte Stéck fir z'erkennen, dat sech kloer vun de Stroossenmodeller ënnerscheet, déi normalerweis am selwechte Mosstab ugebuede ginn.

Fir Är Sammlung ze erweideren, kënnt Dir dëst Modell mat anere Fuerzeuger aus derselwechter Epoch oder mat ähnlechem Charakter kombinéieren. Alpine- an Renault-Miniaturen bidden vill Vergläichspunkten, wärend Modeller inspiréiert vun den 24 Stonnen vu Le Mans d'Dauerrennen-Geschicht vun der Marque perfekt ergänzen. Rennsport-Liebhaber schätzen och d'Selektioun Rennen a Wettbewerb oder Rennautoen vun verschiddenen Marken.

Dësen Modell richtet sech virun allem u Sammler, déi Rallye- an Circuitautoen sichen, wéi och u Passionéierten vun der Marque Alpine. Hie gefält och de Fans vun Norev, déi der Präzisioun vun der franséischer Fabrikatioun treu sinn, a Leit, déi den Automobilsport vun den 1980er Joren duerch seng emblematesch Faarwe entdecken. Fir dës Epochen ze entdecken, bidden d'Selektioun vun den 1980er Joren an d'ganz Palette vun de Miniaturen am 1/43 vill Iddien fir Är Vitrine ze bereechern. Eng Norev-Selektioun erlaabt et zudeems, aner Produktioune vun dësem Hiersteller ze entdecken.

Clientsbewäertungen

All 520 Bewäertunge liesen

JEAN-PAUL

7 November 2026

Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn

Jérome BLONDIAUX

7 November 2026

Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren

alain desmouceaux

6 November 2026

D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.

Dacks gestallte Froen

Wéi versteet een d'Moossstief vun de Miniaturen?

De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.

Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.

Wéi eng Moossstief sinn disponibel?

Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.

Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).

Gëtt d'Miniatur mat engem Schutz geliwwert?

Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.

Wéi gëtt mäi Pak beim Transport geschützt?

Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.

Wéi laang dauert d'Liwwerung?

Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.

D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini hutt Dir se erëm?

Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass

Ähnlech Miniaturen