Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
Dës Renault Alpine V6 GT Turbo Europa Cup Speedy Miniatur vun 1985, Nummer 1, stellt ee vun de kultigste Modeller aus dem gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport duer. Als trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 fängt dëst Sammlerstéck perfekt d'Essenz vun dësem legendäre Rennwon an, deen d'europäesch Strecken an den 1980er Jore markéiert huet.
Als e richtegt Zeie vun der franséischer Exzellenz am Motorsport riicht sech dës Miniatur un Sammler, déi passionéiert vu Rennween sinn, an un déi, déi nostalgesch fir déi glorräich Ära vun Alpine-Renault sinn. Säin aussergewéinleche Detailniveau an déi grëndlech Veraarbechtung maachen et zu engem essentiellen Sammlerstéck.
Den Alpine V6 GT Turbo gouf Mëtt vun den 1980er Joren entwéckelt fir déi franséisch Mark a verschiddenen europäesche Kompetitioune ze representéieren, dorënner den Europa Cup. Dëse Rennwon, baséiert op der Alpine A310 Plattform, huet vun engem Turbo-V6-Motor profitéiert, deen eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit geliwwert huet.
Mat engem speziell fir de Wettkampf entwéckelte Réierchassis an enger ultraleichter Karosserie aus Glasfaser huet dësen Alpine de Spëtzepunkt vun der franséischer Motorsporttechnologie representéiert. Seng suergfälteg entwéckelt Aerodynamik an déi op de Rennsport ofgestëmmt Ophängung hunn en zu engem formidable Konkurrent op allen europäesche Strecken gemaach.
Den Erfolleg vun dësem Alpine V6 GT Turbo am Europa Cup huet dozou bäigedroen, de Prestige vun der franséischer Mark op der internationaler Bühn ze erhalen an de Ruff vun Alpine als Spezialist fir High-Performance-Sportween bestätegt.
Gegrënnt am Joer 1955 vum Jean Rédélé, huet sech Alpine séier als franséische Referenz fir Sport- a Wettkampfautoen etabléiert. Nodeems d'Mark 1973 vu Renault iwwerholl gouf, huet si hir sportlech Identitéit behalen, während si vun der industrieller Kraaft vum Diamant profitéiert huet.
Mëtt vun den 1980er Joren, wéi dëse V6 GT Turbo entwéckelt gouf, huet Alpine eng Phase vun technologescher Erneierung duerchgemaach. D'Firma huet sech mat hiren Turbomotoren an ultraleichte Chassis op Innovatioun konzentréiert an domat d'Traditioun vun Exzellenz, déi vun den glorräichen Alpine-Renaults aus de viregten Joerzéngten ierft gouf, weidergefouert.
Dës Period markéiert och den Héichpunkt vun der Zesummenaarbecht tëscht Alpine a Renault Sport, wat zu aussergewéinleche Modeller gefouert huet, déi d'Ingenieuren vun der Diamantmark bis haut inspiréieren.
Den 1985er Alpine V6 GT Turbo Europa Cup Speedy Nummer 1 bleift an der Erënnerung vun den Enthusiasten agebrannt fir seng spektakulär Fuerweis an aussergewéinlech Leeschtung. Dësen Auto, deen an der Europa Cup Meeschterschaft deelgeholl huet, war direkt erkennbar mat senger markanter Lackéierung an Nummer 1, déi säi Status als Favorit bewisen hunn.
D'Europa Cup Rennen vun den 1980er Joren waren e richtegt technologescht Laboratoire, wou déi bescht europäesch Virbereedungen ugetruede sinn. Déi franséisch Alpine huet sech mat däitsche Porschen an italieenesche Ferrarien a memorablen Dueller getraff, déi d'Publikum begeeschtert hunn. Dat charakteristescht Schnurren vu sengem Turbo-V6 huet op all Circuit resonéiert, vu Monza bis zum Nürburgring.
Dës Glanzzäit am europäesche Motorsport ass mat der Entstoe vun neien Technologien zesummegefall, virun allem Turbo, déi d'Ingenieure vun Alpine perfekt beherrschen. Den V6 GT Turbo verkierpert dunn déi franséisch technesch Exzellenz am Gesiicht vun der internationaler Konkurrenz, andeems hien déi franséisch Fändel op de prestigiéistste Strecken an Europa stolz gehuewen huet.
Och haut nach erënnere sech fréier Mechaniker a Chauffeuren, déi mat dësem Alpine zesummegeschafft hunn, un säin aussergewéinlecht Stroosseverhalen a seng bemierkenswäert Zouverlässegkeet, Qualitéiten, déi en zu enger formidabeler Waff am Concours gemaach hunn. Säin Ierwen inspiréiert weiderhin déi aktuell Schëpfer vun de modernen Alpines .
Dësen Alpine V6 GT Turbo Europa Cup fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi franséisch Sportsautoen oder Konkurrenzmodeller aus den 80er Joren widmet. Hie passt perfekt zu anere Alpine-Renault Modeller a bildt e kohärent Ganzt, dat déi glorräich Geschicht vun dëser legendärer Mark verfollegt.
Sammler, déi sech fir Rennween engagéieren, wäerten dës Miniatur besonnesch schätzen, déi déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun ass, déi sech mat europäesche Rennween widmet. Si passt harmonesch mat anere Modeller aus der selwechter Ära, egal ob et sech ëm Porsches oder Ferraris handelt.
Dëst Stéck riicht sech besonnesch un d'Fans vum Motorsport vun den 80er Joren an un déi, déi nostalgesch fir d'gëllent Zäitalter vun Alpine sinn. Seng Reproduktiounsqualitéit an historesch Authentizitéit maachen et zu engem zentralen Element fir all seriéis Sammlung vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 , dem Referenzmoossstaf fir usprochsvoll Sammler.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Qualitéitsproduiten, déi hir Beschreiwung entspriechen. Schnell Verschécken a gutt geschützte.
yves Buffet
4 octobre 2026
E gutt Erlebnis, perfekt Follow-up, Liwwerungsgeschwindigkeit an Berücksichtigung vum Kaf. Bravo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatur (schwéier ze fannen) voll konform zur Beschreiwung a vun hei emphatnesch Qualitéit. Perfekt Kommunikatioun. Fairen Präis. Verpackung an Versand spitzenmäßig. Ech recommandéieren Bernardminiatures nëmme.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault KZ11 G7 rout a schwaarz vum 1933 - Taxi zu Paräis
25,00 €
Renault bleue pâle - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°518
25,00 €
Renault 8 gielgé - Dinky-Toys (Editiounen Atlas) - N°517
25,00 €
Renault 8S brong DAN-TOYS Referenz DAN-045 (Editiounen Atlas)
25,00 €
Renault 8S giel-d'orange? - DAN-TOYS Referenz DAN-044 (Editiounen Atlas)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible