Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Renault
Même origine : française
Modellauto Renault Colorale 4x4 rout POMPJÉIEREN (Plexibox)
Moossstaf 1/18
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdeckt dës Miniatur Renault Colorale 4x4 rout POMPJEES , eng trei Reproduktioun vun engem symbolesche Gefier vun de franséischen Noutdéngschter vun den 1950er Joren. Dës Miniatur am Moossstaf 1:18 fängt genee d'Essenz vun dësem revolutionäre Gebrauchsfahrzeug an, dat d'Geschicht vum franséischen Automobil geprägt huet.
Geschützt an sengem transparenten Plexiglas-Gehäuse , wäert dëst Sammlerstéck Enthusiaster vun Oldtimer a Sammler vun Noutfallween begeeschteren, andeems et Zeie vun enger Ära ass, an där technesch Innovatioun an ëffentleche Déngscht harmonesch zesummegepasst hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Colorale 4x4
- Mark: Renault
- Joer: 1950-1957
- Skala: 1/18
- Faarf: Pompjeesauto rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den originelle Modell: eng franséisch Innovatioun
De Renault Colorale ass 1950 am Kontext vum Nokrichs-Rekonstruktiounsprozess a Frankräich entstanen. Renault huet dëst villseitegt Utility-Gefier entwéckelt fir déi spezifesch Bedierfnesser vu franséische Regierungsdepartementer, Fachleit a ëffentleche Servicer gerecht ze ginn. Den Numm "Colorale" erënnert un déi franséisch Kolonialgebidder, d'Mäert, op déi dëst robust Gefier ufanks gezielt huet.
Technesch ënnerscheet sech de Colorale duerch säi permanenten Allradantrieb , eng bemierkenswäert Innovatioun fir déi Zäit. Säi 2,4-Liter 4-Zylindermotor entwéckelt 58 PS a erméiglecht eng maximal Geschwindegkeet vun 85 km/h. D'Karosserie aus ganz Stol, déi op engem separaten Chassis montéiert ass, bitt eng exemplaire Robustheet, déi un schwieregt Terrain an den intensiven Asaz vu Pompjeesautoen ugepasst ass.
Trotz senge Qualitéiten huet de Colorale nëmme gemëschte kommerziellen Erfolleger erlieft. Bis 1957 gouf e ronn 40.000 Stéck produzéiert, awer bleift e wichtege Meilesteen an der Geschicht vun de franséischen Utility Vehicles, deen d'Zukunft vun de modernen 4x4s virausgesot huet.
Renault an den 1950er Joren
An den 1950er Joren huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Lefaucheux eng Renaissance erlieft . Nom Zweete Weltkrich gouf d'Mark mat der Form vun engem Diamant verstaatlecht an huet hir Gamme diversifizéiert fir nei Mäert z'erueweren. Wärend de 4CV déi franséisch Automobilindustrie demokratiséiert huet, huet Renault gläichzäiteg mam Colorale de Secteur vun den Utility Vehicles exploréiert.
Dës Strategie ass Deel vun der zukunftsorientéierter Visioun vu Renault, déi op zukünfteg Mobilitéitsbedürfnisser virausgesäit. D'Firma investéiert vill a Fuerschung an Entwécklung, virun allem an Experimenter mat Allradantriebssystemer , déi spéider modern Offroad-Gefierer ausstatte sollten. De Colorale ass en Zeie vun dëser technescher Dreistheet, och wann e vläicht ze fréi op engem franséische Maart kënnt, deen nach ëmmer net ganz empfänglech fir 4x4-Gefierer ass.
D'Geschicht vun der Mark Renault gëtt domat mat engem eenzegaartege Kapitel beräichert, dat seng Fäegkeet weist, iwwer déi geschloene Weeër vum populäre Auto eraus ze innovéieren.
Eng wéineg bekannt Anekdot: d'Colorale vun den Expeditiounen
Wéineg Leit wëssen, datt de Renault Colorale an den 1950er Joren un aussergewéinleche Expeditiounen deelgeholl huet . Am Joer 1952 huet de franséischen Entdecker André Citroën (den Numm vum Autoshersteller) e modifizéierte Colorale duerch d'Sahara bruecht. D'Gefier, dat mat zousätzleche Brennstofftanken an engem verstäerkte Killsystem ausgestatt war, huet iwwer 3.000 Kilometer an der Wüst ouni gréisser Pannen zréckgeluecht.
Dëst Abenteuer huet déi onerwaart Qualitéite vum Colorale ënner extremen Bedingungen opgedeckt. Franséisch Noutdéngschter, besonnesch Biergpompjeeën an d'Séirettungséquipen, hunn dëst Gefier séier wéinst senger Zouverlässegkeet adoptéiert. An de franséischen Alpen hunn sech verschidde Pompjeesstatiounen mat roude Colorale fir Asätz op héijen Héichten ausgerëscht, wou den Allradantrieb Wonner op Schnéi an Äis gemaach huet.
Déi onvergiesslechst Anekdot handelt vun engem Pompjee aus Chamonix, deen 1954 e Biergsteiger mat sengem Colorale gerett huet . Wéi hien op enger Héicht vun 2.000 Meter vun engem Schnéistuerm festgestach war, huet hien et fäerdeg bruecht, mat der blesséierter Persoun an d'Dall erofzekommen, wou aner Gefierer immobiliséiert gi wieren. Dës Geschicht, déi deemools an der lokaler Press erzielt gouf, huet dobäi gehollef, d'Legend vun der Robustheet ze schmieden, déi de Colorale haut nach ëmmer ëmgëtt.
Ironescherweis, wärend Renault Schwieregkeeten hat, seng Produktioun ze verkafen, hunn dës heldenhaft Leeschtungen dem Colorale eng romantesch Aura ginn, déi Joerzéngte méi spéit bestoe bliwwen ass, an huet en zu engem vun de begehrteste franséischen Utility-Gefierer ënner Sammler gemaach.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault Colorale POMPIERS huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniatur-Noutfallween. Seng Raritéit an historesch Authentizitéit maachen en zu engem besonnesch gesichte Stéck bei Sammler, déi sech op Autoen oder Noutfallween aus den 1950er Joren spezialiséiert hunn.
Et passt perfekt zu anere Renault-Modeller aus der selwechter Ära, besonnesch zu de franséische liichte Geschäftsween, déi den Nokrichs-Rekonstruktiounsprozess markéiert hunn. Begeeschterten kënnen et och mat anere Pompjeesautoen kombinéieren, fir eng kohärent thematesch Kollektioun ze kreéieren, déi d'Evolutioun vun de franséische Rettungsmëttel illustréiert.
Dës Miniatur wäert e breede Publikum uspriechen: Sammler vu Vintage-Renaults, Begeeschterten vun Noutruffgefierer, Begeeschterten vun der franséischer Autosgeschicht, awer och jiddereen, deen rar Modeller am Moossstaf 1:18 schätzt. Säi generéise Format erlaabt eng gutt Unerkennung vun den Detailer vun dësem aussergewéinlechen Auto, en Zeie vun enger vergaangener Ära, wou franséisch Innovatioun op der ganzer Welt geglänzt huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen