Modellauto Renault Colorale Taxi Sahara (aussergewéinlech Miniaturautoen Nr. V4331)
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Dësen Miniatur-Renault Colorale-Taxi Sahara transportéiert eis an déi faszinant Welt vum franséische Kolonialauto vun den 1950er Joren. Am Moossstaf 1:43 mat bemierkenswäerter Opmierksamkeet op Detailer reproduzéiert, fängt dëst aussergewéinlecht Stéck d'Essenz vun engem emblematesche Gefier an, dat d'Geschicht vum Transport an den iwwerséieschen Territoiren markéiert huet.
Als e richtegt Zeie vun enger vergaangener Ära ass dës Miniatur e Must-Have Sammlerstéck fir Fans vu franséischen Autoen a Kolonialgeschicht. Seng markant Sahara-Taxi-Lackéierung mécht se zu engem eenzegaartege Stéck, dat un déi grouss Flächen vun der Wüst an un d'Auto-Abenteuer vun den Nokrichsjoren erënnert.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Colorale Taxi Sahara
- Mark: Renault
- Joer: 1950-1957
- Skala: 1/43
- Faarf: Sahara Taxi-Lackéierung
- Schutzhülle abegraff: Jo
Beschreiwung vum aktuellen Modell
De Renault Colorale ass 1950 aus engem spezifesche Besoin entstanen: e robust a villfältegt Gefier fir déi franséisch iwwerséiesch Territoiren ze kreéieren. Speziell entwéckelt fir extremen Wiederkonditiounen a schwierege Stroossen standzehalen, huet e sech duerch seng erhéicht Karosserie, seng ausgeprägte Schutzbänner an seng vereinfacht Mechanik fir d'Ënnerhalt am Bësch ze vereinfachen, ënnerscheet.
Den Taxi-Modell Sahara stellt eng besonnesch symbolesch Variant vun dëser Gamme duer. Ausgestatt mat engem 2,4-Liter-4-Zylinder-Motor mat 58 PS, huet de Colorale eng grouss Buedemfräiheet an eng Ladekapazitéit gebueden, déi un d'Bedierfnesser vum Persounentransport a Wüstegebidder ugepasst ass. Säin Design huet Zouverlässegkeet an einfach Ënnerhalt iwwer reng Leeschtung geluecht.
Obwuel a limitéierte Quantitéiten produzéiert gouf, huet de Colorale an de betraffene Gebidder eng grouss Unerkennung vun der Kritik genoss. Hie verkierpert perfekt déi franséisch Automobilphilosophie vun där Zäit: Gefierer, déi fir spezifesch Zwecker entwéckelt goufen, Praktikabilitéit a Robustheet kombinéieren. Säin atypescht Design a seng eenzegaarteg Aufgab maachen en haut zu engem legendären Auto.
Renault an den 1950er Joren
Zu der Zäit vun der Grënnung vum Colorale huet Renault no der Nationaliséierung am Joer 1945 eng Rekonstruktiounsphase duerchgemaach . Ënnert der Leedung vum Pierre Lefaucheux huet déi rautefërmeg Mark probéiert, hiert Sortiment ze diversifizéieren, fir den ënnerschiddleche Bedierfnesser vum Nokrichsfrankreich a sengem Kolonialräich gerecht ze ginn. An dësem Kontext sinn zesumme mat der Entwécklung vum 4CV, deen e grousse Succès bei de Leit hat, e couragéierte Projet wéi de Colorale entstanen.
D'Geschicht vu Renault, gegrënnt am Joer 1898 vum Louis Renault , ass geprägt vun Innovatiounen an Upassungen un d'Bedierfnesser vun all Ära. Vun den éischte Rennween iwwer d'Panzer vum Éischte Weltkrich, bis hin zu populäre Gefierer wéi de Juvaquatre, huet d'Mark ëmmer Erfindungsräichheet bewisen. D'1950er Joren hunn eng nei Ära markéiert mat der Ambitioun, spezialiséiert Gefierer fir Nischenmäert ze kreéieren, perfekt illustréiert vum Colorale a senge Derivater wéi dësen Sahara-Taxi, deen d'Sammlunge vu Renault-Miniaturen bemierkenswäert beräichert .
D'Epos vun den Wüstentaxien
D'Geschicht vun den Sahara-Taxien ass ee vun de faarwegste Kapitele vun der franséischer Kolonialautomobilindustrie. Dës Gefierer, vun deenen de Renault Colorale eng vun den erfollegräichsten Evolutiounen duergestallt huet, hunn essentiell Verbindungen duerch d'Wüst geliwwert, andeems se Oasen, Militärposten an administrativ Zentren iwwer Honnerte vu Kilometer, dacks net existent, Gleiser verbonnen hunn.
D'Chauffeure vun dësen Wüstentaxien ware richteg Alldagshelden , déi sech mat Kompass a Stären duerch d'Sandflächen navigéiert hunn. Si woussten all Brunn an all Ënnerdaach auswenneg a woussten, wéi se hir Gefierer mat deem reparéiere sollten, wat se zur Verfügung haten. De Colorale, mat senger robuster Mechanik an einfach austauschbaren Deeler, gouf besonnesch fir dës geféierlech Missiounen geschätzt.
Dës Taxie hunn Kolonialverwalter , Händler, Zaldoten an abenteuerlech Reesender gläich transportéiert. All Rees war eng Expeditioun, mat Iessen a Waasser fir e puer Deeg, Ersatzdeeler an der Ausrüstung, déi néideg war, fir Sandstuerm ze iwwerstoen. Den Sahara Colorale Taxi symboliséiert eng Ära, an där den Auto synonym mat Abenteuer an der Eroberung vu feindleche Gebidder war.
Haut sinn dës Gefierer Deel vun de Sahara-Legenden, déi an de Geschichten vun den Eelsten an der Wüst an am kollektive Gedächtnis verewigt sinn. D'Miniatur vun dësem Colorale Sahara-Taxi hëlleft dës Erënnerung ze erhalen an dës Stroossepionéier ze éieren, déi eng wéineg bekannt, awer faszinant Säit an der franséischer Automobilgeschicht geschriwwen hunn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dësen Renault Colorale Taxi Sahara besetzt eng eenzegaarteg Plaz an der Welt vun de Miniaturautoen . Hie riicht sech besonnesch un Sammler, déi sech fir aussergewéinlech franséisch Autoen a speziell Gefierer begeeschteren. Seng Raritéit a säin atypesche Charakter maachen en zu engem ausgewielten Artikel, dat sech vun de méi konventionelle Modeller ofhieft.
Dës Miniatur fënnt natierlech hir Plaz niewent anere franséischen Oldtimer , virun allem Autoen aus den 1950er Joren , déi dës Philosophie vun der Robustheet an der Upassung un spezifesch Uwendungen deelen. Si passt perfekt zu anere liichte Gebrauchs- oder Nutzfahrzeuge aus der selwechter Period.
Begeeschtert vun der Kolonialgeschicht an Auto-Abenteuer wäerten dëst Stéck en authentescht Zeie vun enger faszinéierender Ära fannen. Et passt perfekt an eng thematesch Kollektioun, déi aussergewéinlech Gefierer oder Autoen gewidmet ass, déi d'Geschicht vum Transport ënner extremen Bedingungen markéiert hunn, a bitt doduerch eng spannend narrativ Dimensioun fir all Sammlung vun Autominiaturen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen