Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même métier : publicitaire
Même marque : Renault
Modellauto Wäiss Renault Dauphine "Press" Tour de France 1965
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Wäissen Renault Dauphine "Press" Tour de France 1965 - Eng aussergewéinlech Miniatur
Dës wäiss Renault Dauphine "Press" Tour de France 1965 Miniatur am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun enger gëllener Ära vum franséische Vëlossport an. Dëst Sammlerstéck reproduzéiert trei d'Ënnerstëtzungsgefier vun der Grande Boucle a rifft nostalgesch Erënnerungen un d'Reklamekarawanen op, déi de Fuerer op de Stroosse vu Frankräich virdru gaange sinn.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck , kombinéiert historesch Genauegkeet a Qualitéit vun der Veraarbechtung. Si ass en authentescht Testament fir d'Welt vum Tour de France an den 1960er Joren, eng Period wou d'Dauphine op de franséische Stroossen dominéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Dauphine "Press"
- Mark: Renault
- Joer: 1965
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat "Press"-Markéierungen
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Dauphine: e Symbol vun der Demokratiséierung am Automobilberäich
De Renault Dauphine, deen 1956 lancéiert gouf, huet d'Ambitioun vun der franséischer Firma representéiert, den Auto ze demokratiséieren. Entworf fir den Nofollger vum 4CV, verkierpert en d'Modernitéit mat senge gerundeten Linnen a zouverléisseger Mechanik. Säi 845 ccm Motor hannen huet 30 PS entwéckelt, wat him erlaabt huet, eng Héchstgeschwindegkeet vun 120 km/h z'erreechen, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit.
Dës Familljelimousine huet sech duerch hir einfach Fuerkomfort a säi relative Komfort ugesprach. Mat hire véier richtege Sëtzer an hirem generéise Kofferraum huet se perfekt den Ufuerderunge vun engem Frankräich entsprach, dat sech séier wirtschaftlech a sozial Verännerungen duerchgemaach huet. D'Dauphine gouf séier zum Symbol vum Zougang zu Mobilitéit fir déi franséisch Mëttelklass.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt an dauerhaft: méi wéi 2,1 Millioune Stéck goufen bis 1967 produzéiert. Dësen aussergewéinleche Succès huet d'Positioun vu Renault als grousse Produzent an Europa bestätegt a wesentlech zur internationaler Expansioun vun der Mark bäigedroen.
Renault an den 1960er Joren: dat industriellt gëllent Zäitalter
1965 huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng bemierkenswäert Expansiounsperiod duerchgemaach . Déi nationaliséiert Firma huet technesch an kommerziell Innovatiounen multiplizéiert an sech als Schlësselspiller an der europäescher Automobilindustrie etabléiert. Dës Period huet den Héichpunkt vun der franséischer Produktioun markéiert, mat ikonesche Modeller, déi wäit op de franséische Stroossen verfügbar waren.
D'Firma huet gläichzäiteg hir sportlech Aktivitéiten a seng Mediepräsenz entwéckelt. Begleedungsween fir prestigiéis Evenementer wéi den Tour de France hunn eng aktiv Roll beim Opbau vum Markenimage gespillt. Dës Dauphines, speziell fir d'Press adaptéiert, hunn d'Engagement vu Renault fir dat franséischt Kultur- a Sportliewen perfekt verkierpert.
Dës visionär Kommunikatiounsstrategie huet Renault als eng Mark positionéiert, déi dem Alldag vun de Fransousen no steet , andeems se industriell Leeschtung an emotional Proximitéit zu hire Clienten kombinéiert. D'Präsenz um Tour de France huet dësen Usaz symboliséiert, andeems se nationalt Ierwen an Innovatioun am Automobilberäich kombinéiert.
D'Dauphine du Tour: privilegéiert Zeie vun der Vëlosgeschicht
D' Presseween vum Tour de France 1965 hunn eng richteg mobil Flott fir Informatioune gebilt. Dës wäiss Dauphines, déi duerch hir "Press"-Opschrëften einfach erkennbar waren, hunn Journalisten, Fotografen an technesch Équipen duerch ganz Frankräich transportéiert. Ausgestatt mat spezielle Funkgeräter an op Mooss gemaachten Armaturen, hunn si eng Echtzäitberichterstattung vum meeschtgekuckte Sportevenement a Frankräich erméiglecht.
Dës Editioun vum Tour vun 1965 bleift onvergiesslech wéinst dem Sieg vum Felice Gimondi , engem jonken italieenesche Wonnerkand, deen den onbesiegbare Jacques Anquetil enttront huet. D'Press Dauphine war Zeie vun dësem historeschen Ëmbroch a begleet d'Course iwwer 4.138 Kilometer iwwer 22 Etappen. Hir Piloten, dacks fréier konvertéiert Coureuren, kannten d'Stroosse vu Frankräich perfekt an hunn d'Beweegunge vum Course virausgesinn.
Ee vun dësen Dauphines huet besonnesch dem Raymond Poulidor seng fabuléis Ausstieg an de Pyrenäen begleet an dës Momenter vu purer Emotioun, déi d'Legend vum Tour geformt hunn, verewigt. D'Journalisten u Bord hunn dës Exploiten live gemellt an dës bescheiden Limousinen a privilegéiert Vektore vum franséische Vëlos-Epos transforméiert.
Och haut kucken Tour-Enthusiaster mat Nostalgie op dës Caravannen aus enger anerer Ära zeréck, wou d'Einfachheet vun de Mëttelen d'Qualitéit vun der journalistescher Berichterstattung op kee Fall behënnert huet. Dës Dauphines hunn de Geescht vun dëser geseenter Ära perfekt verkierpert, wou Sport, Journalismus a franséischt Automobilsport harmonesch op de Stroosse vu Frankräich zesummegefall sinn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dës Renault Dauphine "Presse" Tour de France vun 1965 passt perfekt an d'Welt vun den Tour de France Gefierer a beräichert all Kollektioun, déi franséisch Autoen gewidmet ass, bemierkenswäert. Si funktionéiert harmonesch mat anere symbolesche Modeller aus franséischer Produktioun, virun allem de Renault Miniaturen aus den 1950er an 1960er Joren.
Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1960er Joren wäerten dëst Stéck eng ideal Ergänzung zu hire Vintage-Limousinen fannen. Seng historesch a sportlech Dimensioun mécht et och zu enger relevanter Wiel fir déi, déi un der Reklam fir Gefierer a Beweiser vun der franséischer Autokultur interesséiert sinn.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Begeeschterten vun der Vëlos- a franséischer Autosgeschicht uspriechen. Si ass en idealen Entrée an d'Welt vun de klassesche Gefierer a bitt gläichzäiteg Spezialisten e raren an authentesche Stéck fir hir thematesch Kollektiounen ze beräicheren.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen