Modellauto Giel Renault Dauphine vun 1961
Moossstaf: 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Chargement de vos recommandations...
Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 vum giele Renault Dauphine vun 1961 ass e richtegt Bijou fir all Fan vun ikonesche franséischen Autoen. Dëst Sammlerstéck reproduzéiert trei déi markant Linnen vun dëser populärer Limousine aus den 1960er Joren a fängt d'Essenz vun enger Ära an, an där de franséischen Automobil op de Stroosse vun der Welt geglänzt huet.
Méi wéi nëmmen e Skalamodell, stellt dëse Miniatur-Renault Dauphine en authenteschen Zeie vum franséischen Autoknow-how an dem gëllene Zäitalter vun der Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich duer.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Dauphine
- Mark: Renault
- Joer: 1961
- Moossstaf: 1/43
- Faarf: Giel
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Dauphine: eng populär Revolutioun
De Renault Dauphine , deen 1956 lancéiert gouf, huet den Entrée vun der Firma an d'Ära vun der moderner Masseproduktioun markéiert. Ënnert der Leedung vum Fernand Picard entworf a vum Renault sengem eegenen Designteam gestaltet, war dës véiertüreg Sedan als natierlechen Nofollger vum 4CV geduecht, wärend se en méi geräimegen Interieur a verbesserte Komfort bitt.
Mat sengem 845cc Motor hannen, deen 32 PS entwéckelt huet, huet den Dauphine eng moderat, awer ausreechend Leeschtung fir déi Zäit gebueden. Seng monocoque Karosserie, innovativ fir en Auto aus dëser Gamme, huet him eng bemierkenswäert Liichtegkeet vun nëmmen 680 kg ginn. Dësen Design huet e reduzéierte Spritverbrauch erméiglecht, e wichtegt Argument an engem Frankräich, deen an der wirtschaftlecher Rekonstruktioun ass.
Den kommerziellen Erfolleg war direkt a beträchtlech: méi wéi 2 Millioune Stéck goufen tëscht 1956 an 1967 produzéiert, wat den Dauphine zu engem vun de meeschtverkaafte franséischen Autoen vun senger Zäit mécht, virun allem wéinst sengem bezuelbare Präis an der einfacher Ënnerhaltung.
Renault an den 1960er Joren: Innovatioun déi de gréissten Zuel vun Autoen zerwéiert huet
Ufanks vun den 1960er Joren huet sech Renault als franséische Champion vum populäre Automobil positionéiert . Ënnert der Leedung vum Pierre Dreyfus, deen 1955 zum CEO ernannt gouf, huet d'Régie Nationale eng ambitiéis Strategie verfollegt fir den Automobil ze demokratiséieren. D'Dauphine huet perfekt zu dëser Philosophie gepasst an der franséischer Mëttelklass Zougang zu individueller Mobilitéit gebueden.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie. Renault huet mat Citroën a Peugeot konkurréiert fir europäesch an international Mäert ze erueweren. D'Firma huet sech op technesch Innovatioun a rationaliséiert Produktioun konzentréiert, virun allem andeems se 1952 d'Fabréck zu Flins opgemaach huet fir der wuessender Nofro gerecht ze ginn.
D'Philosophie vu Renault war deemools, zouverlässeg an ekonomesch Gefierer unzebidden, déi un déi tatsächlech Bedierfnesser vun de franséischen Automobilisten ugepasst waren, eng Approche, déi sech perfekt am Design vum Dauphine reflektéiert huet.
Dat amerikanescht Abenteuer vun der Dauphine
Ee vun de faszinéierendste Säiten an der Geschicht vum Renault Dauphine spillt sech op der anerer Säit vum Atlantik of. Am Joer 1958 huet Renault e kühnt Spill gemaach: den amerikanesche Maart mat senger klenger franséischer Limousine erueweren. Zu enger Zäit, wou d'Amerikaner grouss, verchromt Motoren bevorzugt hunn, huet d'Arrivée vun dësem europäesche Kompaktauto eng Sensatioun ausgeléist.
Déi amerikanesch Reklammekampagne huet sech op Originalitéit a Wirtschaftlechkeet konzentréiert. D'Slogans "Et schwëmmt mat all Geschwindegkeet" an hire franséische Pendant "Elle flotte à toutes les vitesse" (Et schwëmmt mat all Geschwindegkeet) goufen ikonesch. Den Dauphine huet eng sophistikéiert urban Clientèle ugesprach: Intellektuell, Kënschtler a jonk New Yorker Fachleit hunn dës europäesch Alternativ zu den amerikaneschen Automobilstandarden ugeholl.
Den Erfolleg war direkt an iwwerraschend: Am Joer 1959 huet Renault méi wéi 91.000 Dauphines an den USA verkaaft, e Rekord fir en auslännescht Auto vun dëser Gréisst. Et gouf souguer dat meeschtverkaaft auslännescht Auto iwwer den Atlantik, wouduerch et fir e puer Méint Volkswagen verkaf gouf. Dësen onerwaarten Erfolleg ass en Zeie vun der Innovatiounskapazitéit vun der franséischer Automobilindustrie an hirem internationalen Afloss.
Paradoxerweis war et och an Amerika, datt d'Legend vun der Zerbriechlechkeet vum Dauphine gebuer gouf. Déi amerikanesch Fuerbedingungen, déi ganz anescht waren ewéi déi an Europa, hunn eng Maschinn, déi fir méi urbanen Asaz geduecht war, belaascht. Dës Erfahrung géif e stännege Spuer am Image vu Renault an den USA hannerloossen, awer op kee Fall de Courage vun dësem eenzegaartegen transatlanteschen Abenteuer an der Geschicht vum franséischen Automobilsport verschlechtert.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Miniatur-Renault Dauphine fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi den ikonesche franséische Miniaturautoen gewidmet ass. Hie passt perfekt zu aneren Ikonen aus der franséischer Produktioun wéi dem Citroën DS oder dem Renault 4CV a rekonstruéiert domat d'Geschicht vun der Demokratiséierung vum Automobil a Frankräich.
Fir Sammler mat enger Passioun fir d' 1960er Joren ass dës giel Dauphine e zentralt Stéck, dat en Jorzéngt vu sozialer an ekonomescher Transformatioun erlieft. Seng lieweg, der Zäit ugepasst Faarf bréngt en Touch vun authentescher Freed an d'Vitrine vun all Sammler.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Unhänger vun der franséischer Automobilgeschicht. Si stellt eng Bréck tëscht Generatiounen duer, andeems se d'Erënnerung un eng Ära weidergëtt, an där Renault déi franséisch technesch Exzellenz verkierpert huet an d'Hoffnung op eng Mobilitéit, déi fir all zougänglech ass. An der Welt vun den 1/43 Miniaturen hëlt si eng besonnesch Plaz an, dank hirer historescher Authentizitéit a suergfälteger Veraarbechtung.
Même marque : Renault
Même origine : française
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen