Modellauto Braune Renault Dauphine (Jubiläum fir de 50. Anniversaire vun der Dauphine)
Moossstaf 1/43
Norev Kollektioun
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
De brongen Renault Dauphine: eng franséisch Legend a Miniatur
Dës brong Renault Dauphine Miniatur aus der Norev Kollektioun feiert de 50. Anniversaire vun engem ikonesche franséischen Automodell. Presentéiert an enger exklusiver Jubiläumskëscht, fängt dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 d'Essenz vun dëser populärer Limousine an, déi d'1960er Joren markéiert huet. Als richtegt Sammlerstéck riicht sech dës Miniatur un franséisch Autobegeeschterten a Sammler, déi sech ëm historesch Authentizitéit këmmeren.
Déi grëndlech Veraarbechtung vun dësem Renault Dauphine ass en Zeie vun der Expertise vun Norev, engem Hiersteller, dee fir d'Prezisioun vu senge Reproduktioune bekannt ass. Dës Spezialeditioun ass eng Éier fir e Gefier, dat d'Häerzer vun de Fransouse gewonnen huet a sech als Symbol vun der Demokratiséierung am Automobilberäich etabléiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Dauphine
- Mark: Renault
- Joer: 1960er Joren
- Skala: 1/43
- Faarf: Brong
- Hiersteller: Norev
- Editioun: 50. Jubiläum Box Set
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Renault Dauphine
De Renault Dauphine , deen 1956 lancéiert gouf, ass aus dem Wonsch vun der Firma Renault entstanen, eng méi geräimeg a modern Limousine wéi de berühmte 4CV unzebidden. Ënnert der Leedung vum Fernand Picard entwéckelt, ënnerscheet sech dësen Auto duerch seng elegant Dräi-Këscht-Karosserie a gerundete Linnen, déi typesch fir d'1950er an 1960er Joren sinn. Säi 845 ccm Heckmotor mat 30 PS huet him eng uerdentlech Leeschtung fir déi Zäit ginn.
Den Dauphine huet de franséischen Autosmarkt mat sengem bemierkenswäerte Verhältnes tëscht Gréisst a Wunnfläch revolutionéiert. Mat enger Längt vun 3,96 Meter huet en e generéise Bannenraum fir véier Passagéier gebueden, e groussen Avantage géintiwwer der Konkurrenz. Seng onofhängeg Frontfederung huet e bemierkenswäerte Fuerkomfort garantéiert, während säi bezuelbare Präis en als glafwierdeg Alternativ zu auslännesche Marken positionéiert huet.
Den kommerziellen Erfolleg vum Dauphine huet all Erwaardunge vu Renault iwwerschratt. Mat iwwer 2,1 Millioune produzéierten Eenheeten bis 1967 gouf en séier zu engem vun de meeschtverkaafte franséischen Autoen vun senger Zäit a gouf souguer extensiv an d'USA exportéiert, wou en d'Clienten mat sengem europäeschen an ekonomeschen Attraktivitéit ugezunn huet.
Renault an den 1960er Joren
Zum Zäitpunkt vum Start vum Dauphine huet Renault eng Period vu grousse industrielle Transformatiounen duerchgemaach. D'Firma Renault, déi zënter 1945 verstaatlecht gouf, wollt ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus seng Gamme moderniséieren an nei Mäert erueweren. Den Dauphine war Deel vun dëser Strategie, sech no uewe setzen ze loossen, sech iwwer de 4CV ze positionéieren, awer gläichzäiteg fir déi gréisstméiglechst Zuel vu Leit zougänglech ze bleiwen.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilindustrie. Renault huet um nationale Maart mat Citroën a Peugeot konkurréiert a gläichzäiteg seng international Ambitiounen entwéckelt. D'Firma huet staark a Fuerschung an Entwécklung investéiert, wat zu techneschen Innovatiounen gefouert huet, déi um Dauphine ze fanne waren: en neit Chassisdesign, eng verbessert Aerodynamik an eng optiméiert Serienproduktioun.
D'Diamantmark profitéiert och vun hirem Engagement am Autosport , besonnesch an der Formel 1, wou se hir éischt Erfolleger erreecht huet. Dëst sportlecht Image huet e positiven Impakt op d'Produktiounsmodeller, woubäi d'Dauphine vun dëser Aura vu Modernitéit an Dynamik profitéiert.
D'Dauphine: Symbol vun den Trente Glorieuses
De Renault Dauphine verkierpert perfekt de Geescht vun den Trente Glorieuses an den Zougang vun der Mëttelklass zu Autoen. An den 1960er Joren huet de Besëtz vun engem Dauphine fir vill franséisch Familljen eng Form vun Opwäertsmobilitéit representéiert. Säin modernen Design a seng uerdentlech Leeschtung hunn en zur bevorzugter Wiel fir Mëttelmanager a Professioneller gemaach, déi d'Freed vun der Automobilitéit entdeckt hunn.
Eng agreabel Anekdot illustréiert den kulturellen Impakt vun dësem Modell: Am Joer 1958 gouf den Dauphine als éischt franséischt Auto an den USA an der Renault-Fabréck zu Milwaukee produzéiert. Dëst amerikanescht Abenteuer, obwuel kuerzlieweg, beweist d'Keckheet vun der franséischer Mark an d'Attraktivitéit vun dësem Modell iwwer den Atlantik. D'Amerikaner schätzen säi niddrege Spritverbrauch a säi raffinéierte europäesche Stil .
D'Dauphine markéiert och den Ufank vun der Demokratiséierung vun den Auto-Fräizäitaktivitéiten. Vill franséisch Familljen hunn d'Autovakanzen entdeckt dank dëser Sedan, déi fäeg war, d'Kilometer bis un d'Mëttelmier- oder Atlantikküst ze fueren. Si huet den Opstig vum Massentourismus begleet a bäigedroen zur Transformatioun vum franséische Liewensstil.
An der kollektiver Fantasie erënnert déi brong Faarf vun dëser Miniatur besonnesch un déi offiziell Dauphines, déi vun der franséischer Verwaltung oder Geschäfter benotzt goufen. Dës sober an elegant Faarf war ganz populär fir professionell Gefierer a gouf hire Benotzer e Bild vu Seriositéit a Respektabilitéit.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse brongen Renault Dauphine passt natierlech zu all Kollektioun, déi sech mat ikonesche franséischen Autoen beschäftegt. E passt perfekt zu anere Renault-Modeller aus der selwechter Ära, besonnesch zu der Renault-Kollektioun , déi déi bescht Kreatioune vun der rautefërmeger Mark zesummebréngt. Sammler wäerten och déi thematesch Verbindungen mat de Miniaturen aus den 1960er Joren , engem gëllene Zäitalter fir franséisch Autoen, schätzen.
Begeeschtert vu klassesche Sedanen wäerten dësen Dauphine als ideal Ergänzung zu anere Familljemodeller aus där Zäit fannen. Hie passt harmonesch niewent zäitgenëssesche Citroën-Kreatiounen wéi den DS oder Peugeot vun der selwechter Generatioun . Dës Diversitéit erlaabt eis, déi franséisch Automobillandschaft vun den Trente Glorieuses trei ze rekonstruéieren.
De Jubiläumsbox-Set vun dëser Dauphine mécht se och zu engem super Kaddo fir Nostalgiker an Automobilgeschichtsfrënn. Sammler vu franséische Gefierer fannen en authentescht Zeie vun enger Zäit, wou déi franséisch Industrie op der internationaler Bühn geglänzt huet. Dës Norev-Miniatur setzt d'Traditioun vun der Exzellenz vun dësem franséische Produzent, engem unerkannten Spezialist fir trei historesch Reproduktiounen, weider.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen