Modellauto Donkelrout/bordeauxrout Renault Dauphine vun 1961 (Moossstaf 1:24)
Skala 1/24
De Karton ënnert der Blister feelt
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Renault Dauphine 1961: Eng franséisch Ikon a Miniatur
Dëse prächtege Renault Dauphine vun 1961 am Moossstaf 1:24 fängt subtil déi onopfälleg Eleganz vun enger vun den ikoneschsten franséische Limousinen aus den 1960er Joren an. An engem wonnerschéinen donkelen Bordeauxrout reproduzéiert dës Miniatur trei déi gebéit Linnen an den zäitlose Charme vun dësem Modell, deen d'Geschicht vun de franséischen Autoen markéiert huet.
Dëst Stéck passt perfekt an d'Welt vun de Miniaturautoen fir ze sammelen a bitt Autosbegeeschterten d'Méiglechkeet, eng authentesch Representatioun vun dëser legendärer Sedan ze besëtzen, déi de Bäitrëtt vu Frankräich an d'Ära vun der Automobildemokratiséierung symboliséiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Dauphine
- Mark: Renault
- Joer: 1961
- Skala: 1/24
- Faarf: Donkelrout/Burgunder
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Dauphine an der Automobilgeschicht
De Renault Dauphine , deen 1956 lancéiert gouf, huet d'Ambitioun vun der Régie Renault representéiert, d'Automobilindustrie a Frankräich ze demokratiséieren. Als Evolutioun vum 4CV entwéckelt, huet e sech duerch seng méi modern Linnen an e méi geräimegt Interieur ënnerscheet. De Modell vun 1961 entsprécht enger entscheedender Period, an där den Dauphine seng technesch a kommerziell Reife erreecht huet.
Dës 845cc Limousine mat Heckmotor huet 32 PS entwéckelt, wat et erlaabt huet, eng Héchstgeschwindegkeet vun 120 km/h z'erreechen. Seng innovativ Monocoque-Karosserie an onofhängeg Frontfederung hunn e fir déi Zäit aussergewéinleche Fuerkomfort gebueden. Den Dauphine war och duerch säi moderate Spritverbrauch a seng einfach Ënnerhaltsfäegkeet charakteriséiert, entscheedend Argumenter fir eng wuessend Familljecliente ze gewannen.
De kommerzielle Succès war garantéiert, mat méi wéi 2 Millioune produzéierten Eenheeten tëscht 1956 an 1967, wat den Dauphine zu engem vun de meeschtverkaafte franséischen Autoen vun senger Zäit gemaach huet. Säin massiven Export, besonnesch an d'USA, huet wesentlech zum internationale Ruff vun der franséischer Automobilindustrie bäigedroen.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun der Demokratiséierung
Ufanks vun den 1960er Joren hat sech Renault als visionäre Produzent etabléiert, ugedriwwe vum Ierfschaft vum Louis Renault an der Leedung vum Pierre Dreyfus. Déi rautefërmeg Mark huet eng Period vun bemierkenswäerter Expansioun erlieft a vill technesch Innovatiounen a kommerziellen Erfolleger geliwwert. Den Dauphine huet dës Philosophie vun engem bezuelbare Auto perfekt verkierpert, ouni Kompromësser bei der Qualitéit.
Dës Ära markéiert och den Héichpunkt vun der franséischer Automobilindustrie, wou Renault mat Citroën a Peugeot konkurréiert huet, fir den europäesche Maart ze erueweren. D'Firma, déi zënter 1945 verstaatlecht gouf, huet vu massiven Investitioune profitéiert, déi et hir erlaabt hunn, hir Produktiounslinnen ze moderniséieren an innovativ Modeller wéi den Dauphine z'entwéckelen, wat zukünfteg Erfolleger wéi den R8, den R16 a spéider den R5 gefouert huet.
Dauphine: Ambassadeur vun der franséischer Liewenskonscht
D'Geschicht vum Renault Dauphine geet wäit iwwer de reng Automobilberäich eraus a war Deel vun der sozialer Transformatioun vu Frankräich während den Trente Glorieuses (Glorräich Drësseg Joer). Säin Numm selwer, deen a Bezuch op d'Dauphine vu Frankräich gewielt gouf, huet de Wonsch reflektéiert, de franséischen Auto mat Eleganz a Raffinesse ze associéieren. Dës kühn Marketingstrategie huet staark zu sengem Erfolleg bäigedroen.
An den USA ass den Dauphine zu engem richtege kulturelle Phänomen ginn. Vun 1958 un a grousse Quantitéiten importéiert, huet en amerikanesch Clienten ugesprach, déi no Alternativen zu den imposanten Detroit-Autoen gesicht hunn. Amerikanesch Reklammen hunn en als "dat schickt klengt franséischt Auto" duergestallt a sou dat romantescht Bild vu Frankräich ausgenotzt. 1959 gouf en souguer dat meeschtverkaaft auslännescht Auto an den USA, andeems en de Volkswagen Käfer iwwerholl huet.
Den Dauphine huet och seng Spuer an der Geschicht vum franséische Motorsport hannerlooss. Hie war a Konkurrenz, huet e puer Rallyevictoiren erzielt a gehollef, de sportleche Ruff vu Renault opzebauen. Piloten ewéi de Jean-Claude Andruet hunn hir Karriär um Steier vun dëser Limousine ugefaangen a bewisen, datt Leeschtung a Bezuelbarkeet Hand an Hand kënne goen.
Am Kino gouf d'Dauphine séier zu engem Symbol vun der franséischer Modernitéit. Si ass a ville Nouvelle-Vague-Filmer opgetrueden, wou si de Geescht vun der Fräiheet an der Emanzipatioun vun dëser opkomende Generatioun verkierpert huet. Dës kulturell Allgegenwärtegkeet huet hire Status als populär Ikon verstäerkt, wäit iwwer hir reng technesch Qualitéiten eraus.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault Dauphine vun 1961 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi den ikonesche franséischen Autoen gewidmet ass. Hie passt perfekt niewent anere Renault-Modeller, wéi zum Beispill déi Miniatur-Renault 4CVen, déi him virgaange sinn, oder de méi sportleche Renault Gordinis aus der selwechter Ära.
Fir Sammler, déi dat gëllent Zäitalter vum franséischen Automobilismus nei wëlle kreéieren, vermëscht sech dësen Dauphine bewonnernswert mam Citroën DS a Peugeot 404 a bildt en Triptychon, deen d'franséisch Exzellenz vun den 1960er Joren representéiert.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Begeeschterten vun der franséischer Autosgeschicht uspriechen. Säi Moossstaf 1:24 mécht se besonnesch gëeegent fir an enger Vitrine auszestellen, wou Dir d'Detailer vun der Karosserie an d'Authentizitéit vu senger bordeauxrout Faarf voll schätze kënnt. Si ass och en exzellenten Ufankspunkt fir d'Welt vun de klassesche franséische Limousinen z'entdecken an déi stilistesch Evolutioun ze verstoen, déi zu den ikonesche Modeller vun 1950 bis 1979 gefouert huet .
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen