Modellauto Renault Estafette mat groer Glaséierung vun 1960 (quadratesch Këscht)
Moossstaf 1/43
Gehäuse e bëssen an der rietser hënneschter Eck iwwer déi ganz Héicht vum Gehäuse verfierft a gebrach (kuckt Foto)
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Renault Estafette 1960 - Eng Utility-Ikon a Miniatur
Dëse Renault Estafette aus dem Joer 1960 am Moossstafette 1:43 a groem Glas stellt ee vun de kultigsten Utility-Gefierer an der franséischer Automobilwelt duer. Mat senger markanter Silhouette a groer Lackéierung aus der Zäit fängt dës Miniatur perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Gefier an, dat d'1960er Jore markéiert huet.
Dës trei Reproduktioun, e richtegt Sammlerstéck , ass fir franséisch Automobilbegeeschtert a Sammler vun historesche Miniaturen geduecht. Si weist d'Erfindungsräicht Expertise vu Renault am Beräich vun den Nutzfahrzeugen a stellt eng wäertvoll Ergänzung zu all Sammlung vun Renault Miniaturautoen duer.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Estafette verglaste
- Mark: Renault
- Joer: 1960
- Skala: 1/43
- Faarf: Gro
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Estafette: eng Revolutioun a franséischen Utility Vehicles
De Renault Estafette , deen 1959 lancéiert gouf, huet eng richteg Revolutioun an der Welt vun de franséischen Utility Vehicles duergestallt. Entworf fir den wuessenden Ufuerderunge vun den Handwierker an Handwierker vun där Zäit ze erfëllen, huet en sech duerch seng avantgardistesch Architektur erausgehuewen, mat sengem Motor ënner dem Buedem a sengem Getriebe op d'Hënnerrieder.
De Modell vun 1960, deen hei presentéiert gëtt, huet eng verglaste Konfiguratioun, déi besonnesch fir den Transport vu Persounen oder Wueren, déi iwwerwaacht musse ginn, geschätzt gëtt. Dës Versioun war charakteriséiert duerch hir grouss Säiten- a Réckverglasung, déi eng exzellent Siicht an e manner strengt Ausgesinn wéi d'Blechversioune bitt. D'Estafette huet de franséische Maart revolutionéiert dank sengem optiméierte Ladevolumen a senger bemierkenswäerter städtescher Manövrierbarkeet.
Mat méi wéi 500.000 produzéierten Eenheeten bis 1980 hat den Estafette e grousse kommerziellen Erfolleg a gouf séier zum Referenzmodell fir franséisch Profien, wat d'Positioun vu Renault an dësem strategesche Segment verstäerkt huet.
Renault: Innovatioun am Déngscht vun Utility Vehicles
1960 huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng bemierkenswäert Expansiounsperiod duerchgemaach. Déi diamantfërmeg Firma, déi zënter 1945 verstaatlecht gouf, huet technesch an kommerziell Innovatiounen multiplizéiert. De Start vun der Estafette war Deel vun dëser Dynamik vun der Moderniséierung a markéiert den Entrée vu Renault an d'Ära vun der Masseproduktioun vu Nutzfahrzeuge.
Dës Ära huet mam wirtschaftleche Boom vun den Trente Glorieuses zesummegefall, enger Period an där Renault sech als e wichtege Spiller an der europäescher Automobilindustrie etabléiert huet. D'Estafette huet d'Philosophie vun der Mark perfekt verkierpert: d'Automobilindustrie ze demokratiséieren an déi konkret Bedierfnesser vun de Benotzer ze erfëllen. Déi franséisch Mark huet duerno mat däitschen an italieenesche Produzenten konkurréiert a gläichzäiteg hir eenzegaarteg Expertise am Beräich vu prakteschen an zougängleche Mobilitéitsléisungen entwéckelt.
D'Estafette: Zeie vu franséische soziale Verännerungen
D'Geschicht vun der Estafette ass mat där vun der Moderniséierung vu Frankräich an den 1960er Joren verbonnen. Dëst Gefier huet den Exodus vum Land an déi zouhuelend Urbaniséierung begleet a gouf zu engem onverzichtbare Geschir fir Handwierker, déi d'Land verlooss hunn, fir sech an de Banlieue nidderzeloossen. Seng kompakt Gréisst huet et erméiglecht, sech duerch déi schmuel Stroosse vun den historesche Stadzentren ze bewegen, wärend se ëmmer nach eng respektabel Ladekapazitéit gebueden huet.
Eng léif Anekdot erzielt, wéi d'Estafette vun de Fransousen de Spëtznumm "d'Schongkëscht" krut, eng léif Bezeechnung op seng markant rechteckeg Form. Dësen populären Numm huet d'Popularitéit vum Gefier bei der Allgemengheet reflektéiert, déi et als Symbol vu Modernitéit an Effizienz gesinn hunn.
D'Estafette huet dës Ära och mat senger Präsenz an der europäescher Hippiebewegung markéiert. Ëmgewandelt an e selbstgemaachte Campingbus huet se vill jonk Leit op hire Reesen duerch Europa begleet a gouf zu engem Symbol vu Fräiheet an Abenteuer. Dës ofgeleeën Notzung huet dozou bäigedroen, d'Legend vum Gefier ze schmieden, wäit iwwer säin ursprénglechen utilitaristeschen Zweck eraus.
Méi prosaesch huet d'Estafette d'Liwwermethoden an de Stied revolutionéiert. Paräisser Händler hunn se massenhaft fir hir Ronnen iwwerholl an hunn d'Päerdswonnen, déi nach ëmmer a bestëmmte Quartieren zirkuliert sinn, lues a lues ersat. Si huet domat den Iwwergank tëscht zwou Äraen verkierpert, där vun der traditioneller Handwierkskonscht an där vun der industrieller Modernitéit.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault Estafette vun 1960 besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséischen Utility Vehicle Miniaturen . E passt perfekt zu anere ikonesche Gefierer aus där Zäit, wéi dem Citroën Type H oder dem Peugeot D3A an D4B . Dës Komplementaritéit erméiglecht et, dat komplett Ökosystem vun Utility Vehicles ze rekonstruéieren, dat déi franséisch urban Landschaft vun den 1960er Joren geprägt huet.
Sammler mat enger Passioun fir Gefierer aus den 1960er Joren wäerten et als e wesentlecht Element fir d'Dokumentatioun vun dësem entscheedende Joerzéngt fannen. Et passt besonnesch gutt zu anere Versioune vun der Estafette a liichte Geschäftsgefierer aus der selwechter Ära a bitt e Panoramabléck op d'Entwécklung vum franséische Beruffstransport.
Dës Miniatur wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Ufänger uspriechen, déi d'Geschicht vun der franséischer Automobilwelt entdecken wëllen. Si bitt och en exzellenten Ufank fir d'Welt vun de franséische Miniaturen z'entdecken an demonstréiert d'Erfindungsräichheet an d'Expertise vun de franséische Produzenten an dëser gëllener Ära.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen