Modellauto Giele Renault R2132 Camionnette vun 1962, La Poste - PTT
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Eng symbolesch Miniatur vum franséische Postierwen
Dës giel Renault Estafette R2132 vun 1962 an de Faarwe vun der Post - PTT stellt ee vun den ikoneschsten Utility Vehicles an der franséischer Automobilgeschicht duer. Dës trei Reproduktioun fängt perfekt de Geescht vun dëser Ära an, wéi d'Estafette duerch d'Stroosse vu Frankräich gefuer ass, fir Post an all Eck vum Land ze liwweren. Als Sammlerstéck ass dës Miniatur Zeie vun enger entscheedender Period an der Moderniséierung vun de franséische Postdéngschter a stellt eng richteg Zäitrees fir Automobil- a Sozialgeschichtsfrënn duer.
Dëst Stéck riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der Postgeschicht a bitt eng authentesch Representatioun vun engem Gefier, dat eng ganz Generatioun vu Bréifdréier a Benotzer vun de franséische Postdéngschter markéiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Estafette R2132
- Mark: Renault
- Joer: 1962
- Skala: 1/43
- Faarf: PTT Giel (offiziell Faarf vun der Post)
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Estafette R2132: Revolutioun vum franséischen Utility Vehicle
De Renault Estafette , deen 1959 lancéiert gouf, huet en en technologeschen Duerchbroch an der Welt vun den Utility Vehicles markéiert. Mat sengem hannen installéierten Motor an dem Heckantrieb huet en aussergewéinleche Gepäckraum fir déi Zäit gebueden. De Modell R2132 vun 1962 huet scho vun den éischte Verbesserungen un dëser revolutionärer Gamme profitéiert, besonnesch wat d'mechanesch Zouverlässegkeet an de Fuerkomfort ugeet.
Dës Estafette huet sech duerch seng Ladekapazitéit vun 800 kg a säi Notzvolumen vun 3,2 m³ erausgehuewen, bemierkenswäert Leeschtungen, déi en zur bevorzugter Wiel vu Professioneller gemaach hunn. Säin avantgardisteschen Design, mat senger selbstträgender Karosserie a senge breede hënneschte Dieren, huet d'Belueden an Entlueden däitlech erliichtert, e wichtege Virdeel fir d'Postdéngschter.
De kommerziellen Erfolleg war direkt: vun den éischte Jore un huet sech d'Estafette géint déi däitsch an englesch Konkurrenz ofgehéiert a gouf séier zum Referenzwäert um franséische Maart fir Liichtversuergung.
Renault an den 1960er Joren: dat gëllent Zäitalter vun der Innovatioun
1962 huet Renault ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng Period vun enger bemierkenswäerter Expansioun erlieft. D'Régie Nationale, gegrënnt 1945, hat de franséischen Automobilmaart scho mam 4CV revolutionéiert a war amgaang, den legendäre R8 ze lancéieren. D'Estafette huet perfekt an dës Strategie vun technescher Innovatioun an der Eroberung vun neie Mäert gepasst.
Dës Ära huet den Héichpunkt vun der franséischer Automobiltechnik markéiert. Renault huet vill a Fuerschung an Entwécklung investéiert, besonnesch a sengem techneschen Zentrum zu Rueil-Malmaison. Déi rautefërmeg Mark huet e Bild vu Modernitéit an technescher Dreistheet kultivéiert, dat souwuel Privatleit wéi och Professioneller ugesprach huet.
D'Vergab vum PTT-Kontrakt u Renault huet d'Vertrauen bewisen, déi déi franséisch Regierung an hiren nationale Produzent gesat huet. Dës Zesummenaarbecht huet perfekt d'Allianz tëscht dem ëffentlechen Déngscht an der nationaler Industrie am gaullistesche Frankräich symboliséiert, dat eng Period vu schneller Moderniséierung duerchgemaach huet.
Déi giel Estafette: Ambassadeur vum franséischen ëffentlechen Déngscht
Déi giel PTT- Faarf vun dëser Estafette eleng erzielt d'Geschicht vun enger ganzer Ära an der franséischer Postgeschicht. Dës markant Faarf, déi 1958 offiziell adoptéiert gouf, huet et einfach gemaach, d'Gefierer vun der La Poste direkt an der urbaner a ländlecher Landschaft z'identifizéieren. D'Bréifdréier vun där Zäit hunn hir Estafettes léif "Kanarie-Inselen" genannt, a Bezuch op dës charakteristesch Faarf.
Dës Gefierer ware vill méi wéi just en Transportmëttel: si hunn d'Moderniséierung vun der franséischer Post verkierpert. An den 1960er Joren war et en Evenement, déi giel Estafette an engem ofgeleeënen Duerf unzekommen. Si huet net nëmmen d'Post bruecht, mä och déi éischt Fernseher, aus Kataloger bestallte Frigoen - kuerz gesot, all d'Modernitéit vun engem Frankräich, dat sech enger wirtschaftlecher Transformatioun duerchgemaach huet.
Eng agreabel Anekdot beweist déi populär Begeeschterung fir dës Gefierer: wärend de Poststreiken vun 1968 hunn vill Bierger an hire Bréiwer un d'Zeitungen d'Réckgab vun "hiren" gielen Estafetten gefuerdert, déi Symboler fir d'Kontinuitéit vum ëffentlechen Déngscht gi waren. E puer Bréifdréier hunn esouguer erzielt, datt Kanner hannert hire Gefierer gelaf sinn a geruff hunn: "Lieft déi kleng giel Post!"
D'PTT Estafette huet och un der sozialer Veranstaltung vun der Postliwwerung deelgeholl. A ländleche Géigenden war de Bréifdréier an enger Estafette dacks den Éischten, deen iwwer Gebuerten, Doudesfäll a Bestietnesser informéiert gouf. Säi gielt Gefier war zu engem bekannte Landmark am franséischen Alldag ginn, eng sozial Verbindung souwuel wéi och en Aarbechtsinstrument.
Komplettéiert Är Sammlung vu Miniaturautoen
Dëse Renault Estafette PTT fënnt natierlech seng Plaz a verschiddene Kollektiounsthemen. Hie passt perfekt a Kollektioune vu Reklamme- a ëffentleche Servicegefierer a weist op d'Evolutioun vum franséischen Handwierk an den Aarbechtsgeschir hin.
Fans vun der Diamantmark wäerten et schätzen, se mat anere Modeller aus der Renault-Kollektioun ze ergänzen, virun allem aner Estafette-Versiounen oder zäitgenëssesch Modeller wéi den R8 oder den R16. Dës Miniatur harmonéiert och perfekt mat liichte Nutzfahrzeuge vun anere Produzenten aus der selwechter Ära.
Fir Sammler mat enger Passioun fir d' 1960er Joren ass dës Estafette en authentescht Zeie vun dësem Jorzéngt vun Innovatioun a sozialer Transformatioun. Si passt wonnerbar niewent anere franséischen Autoen aus dëser gëllener Ära vun eiser Automobilindustrie. Dëst Stéck wäert souwuel déi Leit uspriechen, déi nostalgesch fir d'La Poste vu fréier sinn, wéi och Sozialgeschichts-Enthusiasten a Fans vu franséischen Utility Vehicles.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen