Renault F1 RE40 schwaarz, giel a wäiss Nummer 15 vun 1983 - Formel 1 - Alain Prost (Spark Kollektioun) Limitéiert Editioun
Moossstaf 1/43
Limitéiert Editioun: Nr. 656/1500
Ganz rar a ganz schwéier ze fannen Produkt (net op Lager op de meeschte Verkafssäiten) an zum Präis vun 180 an 219 Euro op 2 anere Säiten ze gesinn.
Entdeckt den Alain Prost säi Renault F1 RE40 vun 1983, trei reproduzéiert vu Spark an dëser limitéierter Editioun (Nr. 656/1500). Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt de kompetitive Geescht vun engem vun den ikoneschsten Eenzelsëtzer an der Geschicht vun der franséischer Formel 1 an.
Dës aussergewéinlech Reproduktioun ass Zeie vun enger gëllener Ära, wéi Renault d'Disziplin mat senge Turbomotoren revolutionéiert huet, an den Alain Prost ugefaangen huet, seng Legend als aussergewéinleche Chauffer ze schmieden.
De Renault RE40 representéiert de Kulminatiounspunkt vu ville Jore vun technescher Entwécklung bei Renault Sport. Dëse Single-Sëtzer, dee fir d'Saison 1983 lancéiert gouf, huet déi lescht Verbesserunge vun der franséischer Turbophilosophie verkierpert, mat sengem EF15 V6-Motor, deen am Qualifying iwwer 650 PS entwéckelt huet.
Dës Rennmaschinn huet sech duerch hiert besonnesch steift Kuelestoffchassis an hir charakteristesch schwaarz-giel Lackéierung ënnerscheet, déi d'visuell Identitéit vum franséischen Team markéiert hunn. Den RE40 huet vu bedeitenden aerodynameschen Innovatiounen profitéiert, virun allem duerch seng nei designt Säitepods an säin optiméierten Heckflillek.
Trotz senger beandrockender Leeschtung huet den RE40 nach ëmmer ënner den Ufanksproblemer vum Turbo gelidden, besonnesch wat d'Zouverlässegkeet an de Spritverbrauch ugeet. Dës technesch Erausfuerderunge konnten den Eenzelsëtzer net dovun ofhalen, op bestëmmte Strecken en aussergewéinlecht Geschwindegkeetspotenzial ze weisen.
1983 war Renault a senger siwenter ganzer Saison an der Formel 1 um Start, nodeems se 1977 mat der Aféierung vum Turbomotor de Motorsport revolutionéiert haten. Déi franséisch Mark hat den techneschen Usaz zum Sport transforméiert an all seng Konkurrenten gezwongen, dës revolutionär Technologie anzeféieren.
D'Renault-Team vun där Ära huet déi franséisch technesch Exzellenz representéiert, mat Ingenieuren wéi dem Bernard Dudot, déi stänneg Turbomotoren perfektionéiert hunn. D'Philosophie vu Renault war et, d'Grenze vun der Leeschtung ze iwwerwannen an d'Komplexitéit vun dëser Spëtzentechnologie lues a lues ze meeschteren. Dës Period huet den Héichpunkt vun der Bedeelegung vu Renault als Fabrécksteam markéiert, ier se sech Enn 1985 temporär zréckgezunn hunn, fir sech op d'Motorliwwerung ze konzentréieren.
D'Saison 1983 bleift eng vun de frustréierendsten an der Carrière vum Alain Prost bei Renault. Trotz véier brillante Victoiren (Frankräich, Belsch, Groussbritannien an Éisträich) huet de franséische Pilot den Weltmeeschtertitel fir d'zweet Kéier hannereneen zum Virdeel vum Nelson Piquet a sengem Brabham-BMW verluer.
Dës Nummer 15 RE40 krut vum Prost selwer de Spëtznumm " Kristallauto ", a Bezuch op seng blendende Geschwindegkeet, awer och op seng beonrouegend Zerbriechlechkeet. Mechanesch Ausfäll hunn sech an de wichtegste Momenter gesammelt, virun allem beim südafrikanesche Grand Prix, wou de Prost virun engem Turbo-Ausfall komfortabel gefouert huet.
D'Ironie vun der Saison 1983 war, datt Renault technesch gesinn dat séierst Auto um Start hat, awer Zouverlässegkeetsproblemer a strategesch Feeler hunn d'Meeschterschaft deier kascht. Dës weider Frustratioun huet d'Spannungen tëscht dem Prost an dem Renault-Management ugedriwwen, déi säin Depart bei McLaren am Joer drop scho virbereet hunn.
Dëse Renault RE40 Spark fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi der Formel 1 vun den 80er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu den aneren Eenzelpersounen aus der Turbo-Ära, besonnesch de Ferrarien a McLarens , déi deemools ëm d'Weltherrschaft gekämpft hunn.
Passionéiert Sammler vu franséischen Autoen wäerten et schätzen, et mat anere Renault Rennmodeller ze kombinéieren, wat e richtegt Testament fir d'Sportgeschicht vun der Diamantmark ass. Dës Miniatur passt och an d'Welt vun den 1980er Joren , engem faszinéierende Jorzéngt vun der technologescher Evolutioun am Automobilberäich.
Dës limitéiert Editioun vu Spark wäert souwuel Ufänger, déi d'Welt vun de Miniaturen entdecken , wéi och erfuerene Sammler uspriechen, déi no rare an authentesche Stécker sichen. Säin aussergewéinleche Detailniveau an seng historesch Dimensioun maachen et zu enger exzellenter Investitioun fir eng Sammlung opzebauen oder auszebauen, déi sech mat Miniaturen am Moossstaf 1/43 beschäftegt.
Daniel Clodore
16 septembre 2026
Verschécken de selwechte Dag wéi d'Bestellung. Liwwerung 2 Deeg méi spéit an e Paketshop. Miniaturen ganz gutt verpackt, ëmgi vu Bläibblén an an Styropor-Chips ënnergetaucht, alles an enger staarker Käschte. Miniaturen déi genee der Fotoe vum Site entspriechen. A méi, e klengt handgeschriwwene Wuert am Päckchen. Ech wäert nach eng Kéier bestellen.
Robert
15 septembre 2026
Respekt fir d'Frist, Modell entsprécht menger Erwaardungen
Jean Luc
15 septembre 2026
E ganz interessant Säit, angenehm anzegucken, spezialiséiert op franséisch Autoen. Perfekt Liwwerung mat ganz gutt geschützten Miniaturen. Ech mengen, ech wäert séier zréckkommen.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Renault Twingo gréng - Solido Referenz 1530
25,00 €
Renault 11 blo Taxi - JAMES BOND - DANGEREUSEMENT VOTRE (Eng Éischt ze killen)
25,00 €
Militäres Waggon RENAULT R 35 - Solido (franséisch Fabrikatioun) - keen Kartonbox
30,00 €
Militärauto RENAULT R 35 - Solido (franséisch Hierstellung) - Keen Këscht
30,00 €
Militärcar RENAULT R 35 - Solido (franzéisch Fabrikatioun) - Këscht N°DF2210
30,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible