Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : formule 1 f1
Même marque : Renault
Modellauto Renault F1 RE40 schwaarz, giel a wäiss Nummer 15 vun 1983 - Formel 1 - Alain Prost (Spark Kollektioun) Limitéiert Editioun
Moossstaf 1/43
Limitéiert Editioun: Nr. 656/1500
Ganz rar a ganz schwéier ze fannen Produkt (net op Lager op de meeschte Verkafssäiten) an zum Präis vun 180 an 219 Euro op 2 anere Säiten ze gesinn.
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
%20Limit%C3%A9iert%20Editioun){kind=link}
Entdeckt den Alain Prost säi Renault F1 RE40 vun 1983, trei reproduzéiert vu Spark an dëser limitéierter Editioun (Nr. 656/1500). Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt de kompetitive Geescht vun engem vun den ikoneschsten Eenzelsëtzer an der Geschicht vun der franséischer Formel 1 an.
Dës aussergewéinlech Reproduktioun ass Zeie vun enger gëllener Ära, wéi Renault d'Disziplin mat senge Turbomotoren revolutionéiert huet, an den Alain Prost ugefaangen huet, seng Legend als aussergewéinleche Chauffer ze schmieden.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault F1 RE40
- Mark: Renault Sport
- Joer: 1983
- Skala: 1/43
- Faarf: Schwaarz, giel a wäiss
- Zuel: 15
- Chauffeur: Alain Prost
- Editioun: Limitéiert Nr. 656/1500
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault RE40: d'Evolutioun vun enger Legend
De Renault RE40 representéiert de Kulminatiounspunkt vu ville Jore vun technescher Entwécklung bei Renault Sport. Dëse Single-Sëtzer, dee fir d'Saison 1983 lancéiert gouf, huet déi lescht Verbesserunge vun der franséischer Turbophilosophie verkierpert, mat sengem EF15 V6-Motor, deen am Qualifying iwwer 650 PS entwéckelt huet.
Dës Rennmaschinn huet sech duerch hiert besonnesch steift Kuelestoffchassis an hir charakteristesch schwaarz-giel Lackéierung ënnerscheet, déi d'visuell Identitéit vum franséischen Team markéiert hunn. Den RE40 huet vu bedeitenden aerodynameschen Innovatiounen profitéiert, virun allem duerch seng nei designt Säitepods an säin optiméierten Heckflillek.
Trotz senger beandrockender Leeschtung huet den RE40 nach ëmmer ënner den Ufanksproblemer vum Turbo gelidden, besonnesch wat d'Zouverlässegkeet an de Spritverbrauch ugeet. Dës technesch Erausfuerderunge konnten den Eenzelsëtzer net dovun ofhalen, op bestëmmte Strecken en aussergewéinlecht Geschwindegkeetspotenzial ze weisen.
Renault an der Formel 1: Franséisch Audazia
1983 war Renault a senger siwenter ganzer Saison an der Formel 1 um Start, nodeems se 1977 mat der Aféierung vum Turbomotor de Motorsport revolutionéiert haten. Déi franséisch Mark hat den techneschen Usaz zum Sport transforméiert an all seng Konkurrenten gezwongen, dës revolutionär Technologie anzeféieren.
D'Renault-Team vun där Ära huet déi franséisch technesch Exzellenz representéiert, mat Ingenieuren wéi dem Bernard Dudot, déi stänneg Turbomotoren perfektionéiert hunn. D'Philosophie vu Renault war et, d'Grenze vun der Leeschtung ze iwwerwannen an d'Komplexitéit vun dëser Spëtzentechnologie lues a lues ze meeschteren. Dës Period huet den Héichpunkt vun der Bedeelegung vu Renault als Fabrécksteam markéiert, ier se sech Enn 1985 temporär zréckgezunn hunn, fir sech op d'Motorliwwerung ze konzentréieren.
E Joer voller Erausfuerderunge fir de Prost
D'Saison 1983 bleift eng vun de frustréierendsten an der Carrière vum Alain Prost bei Renault. Trotz véier brillante Victoiren (Frankräich, Belsch, Groussbritannien an Éisträich) huet de franséische Pilot den Weltmeeschtertitel fir d'zweet Kéier hannereneen zum Virdeel vum Nelson Piquet a sengem Brabham-BMW verluer.
Dës Nummer 15 RE40 krut vum Prost selwer de Spëtznumm " Kristallauto ", a Bezuch op seng blendende Geschwindegkeet, awer och op seng beonrouegend Zerbriechlechkeet. Mechanesch Ausfäll hunn sech an de wichtegste Momenter gesammelt, virun allem beim südafrikanesche Grand Prix, wou de Prost virun engem Turbo-Ausfall komfortabel gefouert huet.
D'Ironie vun der Saison 1983 war, datt Renault technesch gesinn dat séierst Auto um Start hat, awer Zouverlässegkeetsproblemer a strategesch Feeler hunn d'Meeschterschaft deier kascht. Dës weider Frustratioun huet d'Spannungen tëscht dem Prost an dem Renault-Management ugedriwwen, déi säin Depart bei McLaren am Joer drop scho virbereet hunn.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Renault RE40 Spark fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi der Formel 1 vun den 80er Joren gewidmet ass. Hie passt perfekt zu den aneren Eenzelpersounen aus der Turbo-Ära, besonnesch de Ferrarien a McLarens , déi deemools ëm d'Weltherrschaft gekämpft hunn.
Passionéiert Sammler vu franséischen Autoen wäerten et schätzen, et mat anere Renault Rennmodeller ze kombinéieren, wat e richtegt Testament fir d'Sportgeschicht vun der Diamantmark ass. Dës Miniatur passt och an d'Welt vun den 1980er Joren , engem faszinéierende Jorzéngt vun der technologescher Evolutioun am Automobilberäich.
Dës limitéiert Editioun vu Spark wäert souwuel Ufänger, déi d'Welt vun de Miniaturen entdecken , wéi och erfuerene Sammler uspriechen, déi no rare an authentesche Stécker sichen. Säin aussergewéinleche Detailniveau an seng historesch Dimensioun maachen et zu enger exzellenter Investitioun fir eng Sammlung opzebauen oder auszebauen, déi sech mat Miniaturen am Moossstaf 1/43 beschäftegt.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen