Modellauto 1958 roude Renault Floride (rechteckeg Boxset)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Renault Floride 1958: Franséisch Eleganz a Miniatur
Dës rout Renault Floride Miniatur vun 1958 fängt d'Essenz vum franséische Stil vun den 1950er Joren an. Presentéiert an hirer rechteckeger Këscht, ass dës trei Reproduktioun am Moossstaf 1:43 e gewielte Stéck fir all franséische Miniaturauto- Enthusiast. De Floride verkierpert perfekt déi franséisch Art de vivre vun dëser gëllener Ära vum Automobil.
Dës Sammlerminiatur weist déi graziéis an zäitlos Linnen vum franséische Cabrio, deen seng Ära markéiert huet. Mat senger knallrouder Karosserie a virsiichtegen Detailer fënnt se natierlech seng Plaz a Kollektiounen, déi de franséische Klassiker aus den 50er an 60er Joren gewidmet sinn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Renault Floride
- Mark: Renault
- Joer: 1958
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Floride, Symbol vun der franséischer Renaissance
De Renault Floride , deen 1958 lancéiert gouf, huet e wichtege Wendepunkt an der Geschicht vun der Diamantmark markéiert. Entworf fir den amerikanesche Maart ze erueweren, huet en Enn vun den 1950er Joren d'international Ambitiounen vu Renault demonstréiert. Dëse Cabriolet mat zwee Sëtzer huet de franséische Wonsch representéiert, mat italieeneschen a britesche Produktiounen am Segment vun de bezuelbare Grand-Touring-Produkter ze konkurréieren.
De Floride ënnerscheet sech duerch seng reng an ausgeglach Linnen , d'Aarbecht vum italieeneschen Designer Pietro Frua. Seng monocoque Karosserie, eng bemierkenswäert technesch Innovatioun fir déi Zäit, gëtt him eng aussergewéinlech strukturell Steifheet. De 845 ccm Dauphine Gordini Motor mat 40 PS dreift dësen elegante franséischen Auto bis zu 140 km/h, eng respektabel Leeschtung fir e Cabriolet an dëser Kategorie.
Kommerziell war de Floride éischter e kriteschen Erfolleg wéi en Triumph am Publikum. Bis 1968 a ronn 200.000 Stéck produzéiert, huet en déi stilistesch Grondlag fir zukünfteg Renault-Sportween geluecht an de Wee fir den legendäre Alpine-Renault fräigemaach.
Renault: vum Handwierk bis an d'Automobilindustrie
1958, mat der Aféierung vum Floride, huet Renault eng entscheedend Period a senger Geschicht erlieft . Régie Renault, zënter 1945 verstaatlecht, huet ënner der Leedung vum Pierre Dreyfus eng ambitiéis Moderniséierung vu senge Anlagen a senger Gamme duerchgefouert. De Floride war Deel vun dëser Upmarket-Strategie, nieft dem populäre Dauphine, deen deemools e grousse internationale Succès genoss huet.
Dës Period huet d'Gëllent Zäitalter vun der franséischer Innovatioun bei Renault markéiert. D'Ingenieuren vu Billancourt hunn eng Rei technesch Duerchbréch gemaach: Motoren hannen, Monocoque-Karosserieën an onofhängeg Ophängungen. De Floride huet vun dësen technologesche Fortschrëtter profitéiert a gläichzäiteg eng nei, méi raffinéiert an international ästhetesch Approche verkierpert.
D'Geschicht vu Renault, gegrënnt am Joer 1899 vum Louis Renault, weist eng konstant Fäegkeet, sech un d'Maartentwécklungen unzepassen. Vum Renault 4CV nom Krich bis zum zukünftege Renault R5 kultivéiert déi franséisch Mark en eenzegaartegt Know-how an der Konscht vun der Demokratiséierung vum Automobil, wärend se gläichzäiteg eng staark stilistesch Identitéit behält.
E Filmstar op véier Rieder
De Renault Floride verdankt en Deel vu sengem Ruhm senge bemierkenswäerte Filmoptrëtter. Am Joer 1960 gouf hien d'Autoheldin am Film "Plein Soleil" vum René Clément, wou hien zesumme mam Alain Delon an der Haaptroll gespillt huet. Dëse wäisse Floride, e Symbol vun der mediterraner Suerglosegkeet, ass op der Côte d'Azur gereest a gehollef, dat glamouréist Bild vun der franséischer Riviera ze schafen.
Iwwer d'Spillfeld eraus huet sech de Floride an der franséischer kollektiver Phantasie vun den 1960er Joren etabléiert. Hie verkierpert perfekt d'Entstoe vun Auto-Fräizäitaktivitéiten a Miervakanzen, e wichtegt gesellschaftlecht Phänomen vum Joerzéngt. Reklamme vun där Zäit hunn en op de Boulevarden vu Saint-Tropez oder op der Corniche vun Nice gewisen, wat eng onbriechbar Verbindung tëscht dësem Cabriolet an der mediterraner Liewenskonscht geschaf huet.
Dës kulturell Dimensioun erkläert deelweis, firwat de Floride haut nach ëmmer Sammler faszinéiert . E kristalliséiert eng Ära, an där de franséischen Automobil sech getraut huet, vun enger internationaler Eruewerung ze dreemen, andeems en technescht Know-how an ästhetesch Verféierung kombinéiert huet. Seng direkt erkennbar Silhouette erënnert direkt un déi franséisch sechzeger Joren , déi Period vun Optimismus a Modernitéit, déi dem Mee '68 virugaangen ass.
Paradoxerweis ass dësen Auto, dee fir den Export entworf gouf, séier zu engem Symbol vun der franséischer Identitéit ginn. Sammler weltwäit sichen elo no dësen erhalenen Florides, Zeie vun enger Ära, an där déi franséisch Eleganz mat de gréissten europäesche Marken an der Konscht vum raffinéierte Cabriolet konkurréiert huet.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault Floride vun 1958 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech den emblematesche franséischen Autoen widmet. Hie passt harmonesch mat aneren Ikonen aus där Zäit wéi dem Citroën DS oder dem Simca Aronde zesummen a bildt e kohärent Panorama vum gëllene Zäitalter vun de franséischen Autoen.
Fir Cabrio- a Roadster -Enthusiaster ergänzt dëse Floride déi aner Cabrioleten an der Kollektioun a kreéiert en themateschen Ensemble ronderëm d'Konscht vun der Natur. En ass déi perfekt Ergänzung zu Kollektiounen, déi sech op Klassiker vun den 1950er bis 1979 konzentréieren, enger Period vun der Kreativitéit am Automobilberäich.
Dës Miniatur ass besonnesch u kruzial Sammler geduecht, déi Modeller mat enger staarker historescher a kultureller Dimensioun schätzen. Si wäert och Fans vun der franséischer gëllener Ära, souwéi Cabrio -Enthusiaster, déi hir Sammlung mat engem Stéck zäitlosen Charme a räicher Geschicht beräichere wëllen, uspriechen.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen