Modellauto Hellbloe Renault Frégate Amiral vun 1953 (Nr. 14)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Hellbloe Renault Frégate Amiral vun 1953 - Sammlerminiatur am Moossstaf 1:43
De Renault Frégate Amiral vun 1953 stellt ee vun de bekanntste Modeller aus der franséischer Nokrichszäit duer. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fënnt perfekt d'Eleganz an d'Raffinesse vun dëser High-End-Limousine erëm, déi e Wendepunkt an der Geschicht vu Renault markéiert huet. Mat senger authentescher hellbloer Lackéierung wäert dës trei Reproduktioun Sammler uspriechen, déi passionéiert vu klassesche franséischen Autoen sinn.
E richtegt Sammlerstéck , dëse Miniatur-Renault Frégate ass Zeie vum gëllene Zäitalter vun de franséischen Autoen, wéi franséisch Hiersteller sech géigesäiteg ëm d'Eruewerung vum Luxuslimousinenmaart gekämpft hunn. E Must-have fir all Fan vu franséische Miniaturautoen .
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Admiral Fregatt
- Mark: Renault
- Joer: 1953
- Skala: 1/43
- Faarf: Hellblo
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Renault Frégate, eng Revolutioun am franséische Luxus
De Renault Frégate , deen 1951 lancéiert gouf, huet den dramateschen Antrëtt vum Régie an de Segment vun de Luxusautoen markéiert. Ënnert der Leedung vum Pierre Lefaucheux entworf, sollt dës ambitiéis Limousine mam prestigiéise Citroën 15-Six an aneren europäeschen High-End-Modeller konkurréieren. Seng amerikaniséiert Linnen, déi vum Renault sengem eegenen Designteam kreéiert goufen, hunn radikal mat de franséischen Ästhetikcoden vun där Zäit gebrach.
Den Amiral-Modell, déi luxuriéisst Versioun vun der Frégate-Gamme, huet sech duerch seng grëndlech Ausféierungen an déi generéis Ausrüstung erausgehuewen. Mat engem 2,1-Liter-Véierzylinder mat 58 PS huet en eng fir déi Zäit respektabel Leeschtung geliwwert, mat enger Héchstgeschwindegkeet vun 130 km/h. Seng Monocoque-Karosserie an déi onofhängeg Frontfederung hunn déi technesch Innovatiounen, déi Renault perfekt beherrscht hat, bewisen.
Trotz senge onbestreitbaren Qualitéiten hat de Frégate nëmme limitéierten kommerziellen Erfolleg. D'Produktioun gouf 1960 gestoppt, nodeems manner wéi 180.000 Stéck produzéiert goufen, wat en haut zu engem gesichte Sammlerstéck mécht, deen déi franséisch Ambitioun am Automobilluxus symboliséiert.
Renault an den 1950er Joren: d'Keckheet vun der Rekonstruktioun
D'1950er Jore waren eng entscheedend Period fir Renault, dat zënter 1945 nei verstaatlecht gouf. Ënnert der Leedung vum Pierre Lefaucheux huet déi rautefërmeg Mark hir Transformatioun vun engem populäre Produzent zu engem ëmfaassende Automobilkonzern ugefaangen, deen an alle Segmenter konkurréiere konnt. An dësem Joerzéngt koum de 4CV, en onbestreitbare Vollekserfolleg, souwéi méi ambitiéis Projeten wéi de Frégate, op d'Welt.
Déi börsennotéiert Gesellschaft hat dunn iwwerduerchschnëttlech Ressourcen fir a Fuerschung an Entwécklung ze investéieren. D'Designbüroen zu Billancourt ware voller Innovatiounen: nei Karosserie, nei Motoren a Komfortausrüstung. Dës kreativ Spruddel huet zu enger erweiderter Gamme gefouert, déi sech vum klenge 4CV bis zum luxuriéise Frégate erstreckt huet, dorënner Utility Vehicles wéi den Estafette.
D'Upmarket-Strategie vu Renault huet d'Ambitioune vu Frankräich nom Krich reflektéiert: seng Fäegkeet ze weisen, mat de groussen Industrielänner konkurrenzfäeg ze sinn. De Frégate huet dëse Wonsch perfekt verkierpert , de franséische Prestige an der Automobilindustrie erëmzefannen , och wann de Maart nach net prett war, dës stilistesch Revolutioun z'akzeptéieren.
E Filmstar trotz sech selwer
De Renault Frégate krut onerwaart Bekanntheet dank dem franséische Kino . An den 1950er an 1960er Joren ass en a ville Filmer zum bevorzugte Gefier vun de Polizeikommissären an der Bourgeoisie ginn. Säin imposanten Ausgesinn a seng natierlech Präsenz hunn en zum perfekte Accessoire gemaach, fir Autoritéit oder sozialen Erfolleg um Bildschierm ze verkierperen.
De Filmemacher Henri-Georges Clouzot huet en besonnesch a "Les Diaboliques" (1955) benotzt, wou en déi spannendst Szenen vum Film begleet huet. Seng widderhuelend Präsenz a Produktioune vun där Zäit huet dozou bäigedroen, säin Image als quintessential bourgeoisen Auto ze gestäerken, heiansdo zum Nodeel vu sengem kommerzielle Ruff. D'Publikum huet de Frégate dunn mat enger gewësser sozialer Konformitéit a Verbindung bruecht, en Image, dat net onbedéngt mat de sportlechen Ambitiounen vu Renault iwwereneestëmmt huet.
Paradoxerweis garantéiert dës filmesch Allgegenwärtegkeet dem Frégate haut eng privilegéiert Plaz am kollektive Gedächtnis . Sammler sichen besonnesch no de bloen oder schwaarze Modeller, déi heefegst Faarwen a Filmer vun där Zäit. Dës posthum Popularitéit beweist den kulturellen Impakt, deen en Auto iwwer seng reng kommerziell Leeschtung eraus hunn kann.
Den Afloss vum Frégate geet souguer iwwer d'Grenze vu Frankräich eraus. Hie gouf an déi franséisch Kolonien an an e puer europäesch Länner exportéiert a verkierpert déi franséisch Raffinesse . Besonnesch an Nordafrika gëtt hie zu engem Symbol vu sozialem Status, wat dozou gefouert huet, datt verschidde Prominenten hie géintiwwer de technesch iwwerleeëne briteschen oder däitsche Modeller virgezunn hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dëse Renault Frégate Amiral passt perfekt an d'Welt vun de Renault Miniaturautoen a komplementéiert déi aner ikonesch Modeller vun der Mark perfekt. Hie passt harmonesch mam Renault 4CV , sengem populäre Zäitgenosse, zesummen a kreéiert e markante Kontrast tëscht den zwou Autophilosophien vun där Zäit.
Fir Enthusiaster vun den 1950er Joren fënnt dës Miniatur natierlech seng Plaz niewent anere prestigiéise franséische Limousinen. Si harmonéiert perfekt mam Citroën 15-Six oder dem Peugeot 203 a kreéiert trei d'Atmosphär vun der Automobilwelt vun dësem entscheedenden Joerzéngt.
Dës Reproduktioun am Moossstaf 1/43 wäert souwuel erfuerene Sammler wéi och Ufänger uspriechen, déi déi franséisch Automobilgeschicht entdecken. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen et zu engem privilegéierten Zeie vun enger Ära, an där d'franséisch Industrie sech getraut huet, etabléiert Reegelen a Fro ze stellen, fir hir Visioun vum Automobilluxus ze bidden.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen